Registrace nových osobních v vozidel v ČR za květen:
Čisté elektro nad 6% z celkového počtu registrací! 💪
Tesla má méně registrací než v roce 2024 😳
Registrace nových osobních v vozidel v ČR za květen:
Čisté elektro nad 6% z celkového počtu registrací! 💪
Tesla má méně registrací než v roce 2024 😳
Registrace nových osobních vozidel za duben:
Čisté elektro těsně pod hranicí 6% z celkového počtu registrací! 💪 Oproti roku 2024 je to 2x více aut.
Škoda má skoro 3x tolik registrací než druhá Tesla 😳
Spotřebu jsem přepočítával přes cenu energie. 8 Kč/kWh za elektřinu a 31,9 Kč za litr benzínu.
Tesla zadokolka SR má přitom výkon skoro 280 koní, tedy o dost více než má třeba Octavia RS, která má ale průměrnou spotřebu 8,5 L/100km.
Tahle schopnost BEV mít zároveň vysoký výkon a přitom nízkou spotřebu, je jednou ze zásadních výhod elektromobilů oproti spalovacím autům.
Cesta Teslou přes ucpanou Prahu. Přepočtená spotřeba 2,1 L/100km benzínu 👌
Což znamená, že se aktuálně pohybujeme mezi středním (5,1%) a vysokým scénářem (9,5%) predikce vývoje elektromobility v ČR.
Tolik tedy k tomu, že o BEV není zájem a bez dotací to nikdo kupovat nebude...
mpo.gov.cz/assets/cz/en...
Za březen dosáhl poměr registrací nových elektromobilů (BEV) 6,23% 💪
Pokud chce ředitel Souček rušit nějaké pořady, první na řadě by mělo být Máte slovo s Jílkovou. Nepřináší to vůbec žádnou přidanou hodnotu. Pouze bulvární snaha o vyvolávání konfliktů a hádek. Ostuda ČT.
VUT v Brně vydalo studii, která porovná komplexně produkci emisí CO2 nejen při výrobě vozidel na různé pohony, ale zároveň počítá i emise vzniklé při výrobě paliv (nejen tedy elektřiny pro EV jako obvykle) a to vše v českém energetickém mixu.
Výsledek?
U EV úspora 46 % emisí CO2 a 100% výfukových.