netsa (@netsagief)

Κατεδαφιζόμεθα

17.12.2025 16:08 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0

23.11.2025 19:54 👍 14 🔁 6 💬 0 📌 0

Δοτσικό Γρεβενών. Εδώ γυρίστηκε η ταινία Μέγας Αλέξανδρος. Υπέροχο παραδοσιακό καφενεδάκι που το έχουν νέα παιδιά. Φωτογραφία στο πρώτο σχόλιο

23.11.2025 19:53 👍 22 🔁 12 💬 1 📌 0

Καλλονή Γρεβενών. Ονειρεμένο χωριό

22.11.2025 14:15 👍 19 🔁 9 💬 0 📌 2

Καλά θα πάει κι αυτό…

20.11.2025 22:26 👍 3 🔁 3 💬 0 📌 0

Όταν πας σε γάμο στην Κρήτη και βγάζουν πιστόλια και καλάζνικοφ είναι παράδοση. Τώρα πέφτουν από τα σύννεφα για τα Βορίζια. Αλλά ας είναι καλά οι δύο οικογένειες που κάνουν κουμάντο στην Κρήτη

01.11.2025 14:34 👍 4 🔁 3 💬 0 📌 0

Ελληνάρες με ένα λ αυτή η μάστιγα! Ηράκλειο

28.10.2025 12:11 👍 8 🔁 3 💬 1 📌 0

Κάπου στα ορεινά του Ηρακλείου. Αγάπη μόνο!

21.07.2025 15:15 👍 4 🔁 2 💬 0 📌 0

Πατρίδα! Στην Άρτα πλατεία Σκουφά!

15.06.2025 11:37 👍 3 🔁 2 💬 0 📌 0

Ο Τζαβέλας έγραψε το τραγούδι "Οι αστοί τρομάξανε" εμπνευσμένος από αυτή την απόδραση

08.05.2025 10:10 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0

Παραλίμνιο πάρκο Άρτας. Μαγευτικά χρώματα

21.04.2025 17:46 👍 48 🔁 14 💬 1 📌 0

Όμοιος ομοίω αεί πελάζει.

31.03.2025 07:48 👍 2 🔁 2 💬 1 📌 0

Σπυριδωνάκος Νικόλαος. Διευθυντής της γραμμής 4

19.03.2025 13:02 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0

www.kathimerini.gr/society/5635...
Ο μοναδικός πρίγκιπας που αναγνωρίζουμε!

18.03.2025 18:35 👍 6 🔁 2 💬 0 📌 0

Ναι κι εγώ όταν διάβασα τις ανακοινώσεις το ίδιο κατάλαβα. Έπρεπε να το ψάξω για να μάθω τι έγινε!

18.03.2025 14:47 👍 1 🔁 0 💬 0 📌 0

Όσον αφορά την αλλαγή μεθοδολογίας δεν έθετε σε κίνδυνο την ασφάλεια της σήραγγας και κατ επέκταση των εργαζομένων ( ούτε καταπτωσεις είχαν ούτε καθιζήσεις στην επιφάνεια) απλά αν καθόταν η στραβή όλη η ευθύνη έπεφτε στις πλάτες του μηχανικού κατασκευής

18.03.2025 14:43 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0

Κοίτα σε θέματα ασφάλειας το μετρό έχει τα πιο υψηλά standard. Δεν είναι τυχαίο ότι μέχρι σήμερα έχει καταγραφεί ένα θανατηφόρο κι αυτό σε υπεργολάβο. Το πρόβλημα σε αυτό το έργο είναι μισθολογικό εξου και η απεργια διαρκείας που είχαν προκηρύξει.

18.03.2025 14:40 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0

Όχι αυτή είναι η συνήθης πρακτική. Ολοκληρώνεται το top head και μετά κατασκευάζεται το invert. Στην συγκεκριμένη περίπτωση ζήτησαν αναθεώρηση από τον μελετητή η οποία δεν ήρθε ποτέ...

18.03.2025 13:40 👍 1 🔁 0 💬 1 📌 0

Αντιπαρέρχομαι στον χαρακτηρισμό και συνεχίζω. Ναι αυτή είναι συνήθεις πρακτική στην ΝΑΤΜ. Σε ακραίες γεωλογικες συνθήκες μπορεί να απαιτηθεί η κατασκευή του invert σε κοντινό μήκος. Μπλοκ τώρα

18.03.2025 13:09 👍 0 🔁 0 💬 0 📌 0

Μετρό Κατεχάκη: Διάνοιξη ημικυκλικής σήραγγας 150 μέτρων «εκτός της μελέτης» – Εντολή αποκατάστασης Τι απάντησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών στη σχετική επίκαιρη ερώτηση του ΚΚΕ για το λάθος και τα ζητήματα ασφαλείας.

www.kathimerini.gr/society/5635...
Για να είμαστε δίκαιοι όταν γράφει ημικυκλική σήραγγα δεν αναφέρεται σε όδευση αλλά σε τομή. Στην ΝΑΤΜ πρώτα κατασκευάζεται το άνω τμήμα και σε δεύτερο χρόνο το κάτω. Απλά η μελέτη δεν προέβλεπε να κατασκευαστεί το άνω τμήμα σε μήκος 150 μέτρων.

18.03.2025 13:03 👍 2 🔁 1 💬 1 📌 1

Το 13ο είναι δύσκολο να το βρεις. Όντως 13

13.03.2025 01:31 👍 2 🔁 0 💬 1 📌 0