Cascais.
17.03.2025 12:12
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Cascais.
Slow life. Lisbon.
Slow life, supermarket early morning. Cascais
Slow life. Lisbon
Slow life. Lisbon
Slow life. Lisbon
Slow life. Lisbon
Slow life. Lisbon.
Fastest train in Portugal, the Alfa Pendular
Life is the sum of our choices.
A view from Lisbon.
Uma semana que começa cedo. 💪💪
O segredo de um frango assado na perfeição é ser capaz de programar o forno devidamente.
Merry-go-round, downtown Cascais
Anoitecer nos jardins do Casino Estoril. Como não gostar deste concelho?
London Waterloo, one of the busiest train stations in Europe.
From the upper floor, one can enjoy the view of the endless movement of passengers and trains.
400 million people.
The World’s Largest Human Gathering Begins in India www.nytimes.com/2025/01/14/w...
Que país no mundo tem o melhor serviço de transportes ferroviário de passageiros? Suíça? Japão? Finlândia? Outro?
Nós, enquanto país, devíamos ter a ambição de ser melhor que qualquer um deles.
Dá trabalho? Muito.
A escolha é nossa.
Sinceramente não percebo o que se alcança com este tipo de "operação especial de prevenção criminal". O que se preveniu exatamente?
Mas talvez a PSP devesse fazer algo semelhante noutras zonas com elevado número de imigrantes, como a Quinta da Marinha, ou o Monte Estoril.
Tráfego no final da A5 em Cascais com dados até set/24. Todo este tráfego entra/sai de Cascais. Continua a crescer, mas as ruas são as mesmas.
Resultado, que quem mora em Cascais conhece bem, é congestionamento crescente, autocarros atrasados, etc.
2025 será pior.
(Fonte: IMT)
Quando há condomínios que têm mais habitantes e maior orçamento que algumas freguesias, esta criação de freguesias (e o custo associado do funcionamento da Junta de Freguesia, na sua maioria PS, PSD ou PCP) é o exemplo do esbanjamento dos impostos de todos nós.
Retomei com muito gosto os artigos de opinião mensais sobre temas de Cascais, no Cascais24horas.
O Cascais24horas é um dos poucos exemplos que restam de uma imprensa independente da propaganda autárquica em Cascais.
cascais24horas.pt/a-linha-de-c...
4. A chegada ao Cais do Sodré é apenas pelas 07h40 (07h05 em 1990).
5. O metro (que não chegava ao Cais do Sodré em 1990) permite recuperar parte do atraso uma vez que o percurso era feito, em 1990, por autocarro da Carris(#7).
É incrível que em 2024 esta viagem leve mais tempo que em 1990.
3/3
De onde vem a diferença?
1. O autocarro até à estação de Cascais leva mais tempo a chegar porque o percurso não é direto.
2. Em vez de apanhar um comboio às 06h33 (1990), apanho o comboio às 06h54 (2024).
3. Atualmente não há comboios rápidos e o percurso tarda 46 minutos (32 minutos em 1990).
2/3
Cascais ao Técnico, 1990 vs. 2024...
Em 1990, saindo de casa às 06h15 (para apanhar o 1º autocarro onde morava), chegava ao pavilhão central do Técnico pelas 07h45 (e não havia metro no Cais do Sodré).
E hoje? A viagem hoje leva mais 20 minutos que em 1990. Fica o vídeo do percurso feito ontem.
1/3
Será que a guerra na Síria acabou finalmente?
Estes valores de "indemnização" por atrasos nos serviços da CP são demasiado baixos.
Parece que para ir a Badajoz de comboio vamos continuar a ter de apanhar o Regional que sai do Entrocamento...
