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オーストラリアでは全ての食品に健康度レーティングを定めなければいけないことになったらしく 名産品のティムタムには（たぶん）最低点である0.5スターが与えられていることを知った

ダブルライトアダプタのナット挿入トンネルテスト

背面poopゴミ箱とファン排気反響抑制ダクトを作ったよ。

追加のマイニューギャーだよ。

これはカラーにしてみたブリケット

ブリが考えるスマートシングルアダプター。
360と角度調整搭載

ブリが考える新しいブラケット
サイドマウントダブルアダプター。アジャスト範囲は360度と自由自在。
右にも左にも取り付けられます。
シートポスト、フォーク、ヘッドチューブなどリカンベントやミニベロに最適。

アジャスタブルダイレクトフォークマウント。

それはありますね。
むしろ気づいてＵターンして戻る方が危ないだろ私。みたいなことも気をつけます。

厚みとサイズと密着変えて耐久試験

中のチューブが一旦ふくらませると癒着しやすくなるので酸素抜くためにカイロ入れて防湿アルミパウチに入れておくといいかもしれない。(原理的には)

RHL3000.の、手前が明るくて光が飛ばないのは素子の位置が浅すぎるんですよ。

リフレクタのプロフィリップスのクソデカライト見てくださいこの位置ですよ？

前から見たときの黄色く見える面積が広いですよね。
ちゃんと反射する様に作ってくださいよー。3割しか有効ではない。

こういうところはアジア系の光学設計哲学センスのなさを感じるところである。

RN1500デュアル設置アダプタが誕生しました。

ダイレクト横付けライトアダプターが誕生しました。

スイッチ付きリカンベント用ライト横付けアダプターが誕生しました。

新しいライト二台に増設アダプタが誕生しました。

ブリケット社はブリ夜光プレートを開発しました。

機械式ならイコールブレーキのほうがいいですよ。

私は油圧をディスク３台あるのに導入していません。

日本でまだムーバが生きていたらN515iあたりですね。

家には回転しない吊り下げマウント用のGARMIN純正GoProアダブターが2つあるのですが、これゴムあって作りが良いので改造してみました。

これにワイヤーディスクブレーキのイコールブレーキつけてもらって組んでもらうのがあったから無くて良いかもしれないよ。

store.shopping.yahoo.co.jp/crowngears/2...

そうなんですね。4本実装できるな！？

2つ離して点灯してるほうが車が待ってくれたり、オートライトが減光になりやすいから悩ましい。

山岳で加熱しまくる運用していると5000kmで劣化するけどサイクリングロードメインだと50000km持ちそうなので獲得標高気にしたほうがいいかもしれません。
ローター2枚ごとに交換とか。

そもそもライト縦につなげる需要はあるなら作ってみるかな。

シートポストの先端に取付けて硬い箱を叩く打ち付け試験。

まぁこんなことしたら確実壊れるんですが、とう壊れるか、壊れないためにはどうするか？

再検討されます。

#BuriKet

結果的には吊り下げブラケットはPET CFのほうが硬いので振動を拾わない可能性。

RHL1500はPA12-CFではクリープ緩みの傾向が見られるため販売しない予定

動くことは許されない世界なのですね

なにこれ初めてみました！

食洗機2にどほど強力スチームモードで洗浄した状態。

500回ほどゴリゴリ回した削れ具合。