Det er det vi tror, men med de byrådene vi har i storbyene nå ender det nok opp med at det er syklende som skal ut.
11.03.2026 10:31
👍 2
🔁 0
💬 0
📌 0
Det er det vi tror, men med de byrådene vi har i storbyene nå ender det nok opp med at det er syklende som skal ut.
Grunnen til at vi ikke vil se rekordtall på sykling resten av året tror jeg er dette.
Du kan ikke sette brakka di foran en annen manns eiendom uten avtale. Derfor blir de ofte stående rett utenfor din egen eiendom.
But do the solar panels on the bus reduce the necessary battery size?
Or do they reduce the time in depot for charging?
If no, there are a lot of better places to put these panels.
9. mars 2026.
Det er nesten sånn at jeg mistenker at strategien i år er å la snøen i sykkelfelt smelte bort av seg selv.
It doesn't make economical sense. And it won't save the planet.
But sure, it's a fun gimmick. And maybe it even gives the bus an extra kilometer of range every day. That saves you 1 minute of fast charging.
Then I think it makes even less sense.
You should insted put the solar panels on the roof of the bus depot.
How do I know this?
I have both owned a bus with solar panels on the roof I mounted, and I drive a Solaris fully electric bus.
Three reasons why driving around with solar panels in the city all day might be a bad idea:
1. It adds weight to the bus, making it consume more fuel
2. They are flat on the roof, not angled towards the sun, making them less efficient
3. In a city buildings will shade for the sun
Når Frp og andre hevder vi er i krig mot bilen lurer jeg litt på hvordan best svare på det.
Er det i så fall krigshandlinger når bilen okkuperer territorium som er forbeholdt gående eller grønt?
Hvilken part er i såfall den angripende? Ser Frp på bilen som Ukraina eller Russland?
Når Frp og andre hevder vi er i krig mot bilen lurer jeg litt på hvordan best svare på det.
Er det i så fall krigshandlinger når bilen okkuperer territorium som er forbeholdt gående eller grønt?
Hvilken part er i såfall den angripende? Ser Frp på bilen som Ukraina eller Russland?
En merkelig påstand. Fly krever ofte en time i hver ende for å komme til og fra flyplassen, pluss en time før avreise til sikkerhetskontroll og innsjekking.
Bil må du kjøre selv og er begrenset til 130 km/t i de fleste land.
Ingen slår tog mellom storbyer hvis du ønsker å slappe av eller jobbe.
Not always... 😅
This might have a negative climate impact if the solar panels could produce more power another place instead.
1.4 kW peak power would only make 300-500 watt power lying flat on a bus through the city.
The AC alone on these busses comsume around 15 kW peak.
It makes more sense to place these solar panels on the roof of a building.
This only contributes to greenwashing old diesel busses.
Seems like a gimmick.
How much can you charge with this? 1 kW in optimal sun conditions?
While plugged in this bus will charge several hundred kW.
Jeg skylder deg en kjeks! 🍪
Dette er ønsket utvikling fra det borgerlige byrådet.
For å "drive mer effektivt" lar man private aktører ta over. I første omgang kun kafe-drift.
I neste runde så skal hele svømmehallen drives av en kommersiell aktør for å tjene penger.
Lykke til med matpakka di!
www.ao.no/vurderer-a-g...
Dette er en liten sak i forhold - men forskjellsbehandlingen Ivar Tollefsen fremdeles får av Høyre får meg til å lure:
Hvilke nettverk av milliardærer og politikere har vi egentlig i Oslo? Og hvor mye påvirker det politikken i byen vår?
www.ao.no/luksusloftet...
Når Ivar Tollefsen selger boligene tilbake til det offentlige har prisen økt fra 200 millioner til 1,5 milliarder.
Høyre i 2001 klarte altså å susle bort 1,3 milliarder fra offentlig velferd til privat formue i sin iver etter privatisering.
www.nettavisen.no/nyheter/inne...
For de som ikke kjenner til Fredensborg bolig så er det selskapet til milliardæren Ivar Tollefsen.
Han ble for alvor rik i 2001 når daværende byråd for Oslo Erling Lae (H) solgte kommunale boliger til han i rekordfart.
Det ble starten på masse bråk:
www.nrk.no/stor-oslo/mi...
Det som er typisk med borgerlig styre er at noen blir veldig mye rikere av det.
Det som får alarmklokkene til å ringe hos meg her er at James Stove Lorentzen (H) går mot alle faglige anbefalinger og viljen til lokalpolitikerne for å la Fredensborg Bolig(!) bygge eksklusive loftsleiligheter.
Andre hendelser som fortjener en kjeks for å bli lagt ut her:
* Første video av kø av lastebiler som venter på å slippe inn kl. 09.00
* Første video av bil som rygger inn til fra Ring 1 til Folkets hus
* Første video med tre eller flere biler som står samtidig i Torggata ved Folkets hus
Den første som er her kl. 15.00 og fanger på video at pullertene går opp skal få en kjeks av meg.
Mange nok til at det ble kø i kollektivfeltene.
Det som er viktig å huske på er at elbiler ut av kollektivfeltet er et midlertidig tiltak mens Ring 1 er stengt.
Neste år er planen å tillate elbil igjen. Med elbilandelen vi har i 2027 vil det i praksis være å ta bort kollektivfeltene.
Det går mot kø og kaos i Oslo høsten 2027.
Tenk å være så bilbasert at når en vei stenges i nabokommunen så blir du mer påvirket enn de som bor i kommunen der veien er stengt.
Over a million views in 11 hours. Guess the bad guys trying to silence this Colbert interview with @jamestalarico.bsky.social really didn’t work, huh? Such a shame… #StreisandEffect @colbertlateshow.bsky.social youtu.be/oiTJ7Pz_59A?...
Hvis vi bare får åpnet Ring 1 igjen. Og bommen i Løkkeveien. Og fjernet pullertene i Thor Olsens gate. Og Løvenskiolds gate.
DA! Da skal vi se at bilene ikke lengre lager et problem for bussene. Eller tyter ut i gater der det bor folk.
Staten planlegger sykkelvei i Bergen: "Selvsagt skal vi sette oss sammen og inngå kompromisser"
Staten bygger tunnel der det er forbudt å sykle i Oslo:
"-Døve ører hos staten"
www.nrk.no/stor-oslo/os...
Hvis det er sånn at det eneste vi nå kan bruke oljepengene på er å investere i krypto og meme-aksjer, kanskje vi bør la olja ligge til neste generasjon og håpe de kommer opp med noe bedre å bruke pengene på?
Så kan vi gi disse 20 milliardene til norske kommuner i stedet:
www.nrk.no/rogaland/apn...
Epstein-dokumentene har jo avslørt hvor tette bånd det har vært mellom milliardærer og politikere i å skape disse skattehullene.
Det blir viktig fremover å jobbe for at vi har en presse og politikere som jobber for oss, og ikke de super-rike.