Onpa ollut virkistävää välillä antaa haastattelua tutkijan hattu päässä eikä aina liikenneinsinöörin. Voisin ehkä tottua tähän.
www.hs.fi/helsinki/art...
20.02.2026 18:53
👍 30
🔁 5
💬 1
📌 0
Onpa ollut virkistävää välillä antaa haastattelua tutkijan hattu päässä eikä aina liikenneinsinöörin. Voisin ehkä tottua tähän.
www.hs.fi/helsinki/art...
"Tampereen yliopiston tuoreen FinnCycle -tutkimuksen mukaan suomalaista päätöksentekoa ohjaavat yhä autoliikenteen sujuvuus ja vaalikausittain vaihtuvat strategiat. Toisin on pyöräilyn eurooppalaisissa mallimaissa, joissa kaupunkien liikennettä kehitetään pitkäjänteisesti yli vaalikausien."
No car needed to hit the tracks in Oulu! 🇫🇮 With 900km of maintained cycling paths connecting to 350km of cross-country ski tracks, the transition from pedals to poles is seamless.
Oulu is such a great example because it contains so many components which USA/Canadians say render cycling impossible in their countries: big open spaces and distances; bitterly cold winters; outdoors hunting a fishing culture.
All the reasons cited for needing TRUCKS.
Thinking outside the box, Oulu-edition.
”Paint vs. Snow? Snow wins”
”Paint vs. Light? Light wins”
We often talk about protected bike lanes and winter maintenance, but one of the most underrated metrics of a bike-friendly city is the uninterrupted network.
When you remove the stop-and-go, cycling stops being a struggle and becomes the most logical way to get around.
Just pure flow.
3/3
You can cross the entire city—riding endless kilometers—without stopping once. The extensive use of underpasses means cyclists are separated from car traffic, keeping everyone safer and moving faster.
No traffic lights.
No waiting for cars.
Just pure flow and efficient momentum.
2/3
UNINTERRUPTED CYCLING NETWORK.
In most cities, cycling involves a constant cycle of stop-and-go. You hit a red light, you wait for a turning truck, you yield to pedestrians. It kills the momentum.
Here in Oulu, the experience is completely different. Here’s why👇 1/3
Vähä näyttää jäävän jäännöslunta. Tai loskaa siis. Vähä hitaampi vauhti saattais auttaa.
Tiesitkö, että Oulussa Merikosken sillat (2+2) eivät välitä sen enempää autoliikennettä kuin merkittävästi kapeampi Rautasilta (1+1)?
Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.
Aina keskiviikkoisin olen ruukannut valmistella luentoja jalat pöydällä.
Ei natsaa aikataulut mennessä, palatessa kyllä.
Osprey Farpoint 40
Maata pitkin Oulusta Osloon, part3: ikoninen Tukholma.
Välinäppänen Suomen Turussa. 3/x
Osimmoilleen nuin. Miten muuten muka?
Sehän ois työreissu Osloon, joten mitenpä muuten sinne pääsis ku maata pitkin matkustaen. Hyppääppä jousille niin katotaan miten sinne päästään 1/x
🚌🚂🚲🚢🚲🚂
Liminka-Oulu 🚌
Oulu-Turku 🚂
Turku-Tukholma 🚢
Tukholma-Göteborg-Oslo 🚂
EIHÄN KUKKAAN NÄHÄNY?
Eilen juoksulenkillä mutaisella alamäkipolulla Kaivopuistossa vejin lipat ja slaidasin mutavellissä parin kolmen metrin matkan alamäkeen. Ekana tietysti tarkistin että eihän kukaan nähnyt ennen ku tajusin tarkistaa että sotkeutuko vaatteet.
Niitä on semmosia missä kiinnityksen voi vaihtaa alhaalta ylös. www.bike-discount.de/en/cateye-gv...
Mitä mieltä nää oon saksalaisen StVZO-standardin mukaisista pyöränvaloista? Hot or not?
Käytäkkö nää semmosta? Vai häikäsekkö nää kaikki vastaantulijat semmosella ympäriinsä säteilevällä valolla?
Kohti seuraavaa majapaikkaa, minä ja sisäsiisti Ridley. Huoliikohan ne meijät sisään?
”Turvallinen infrastruktuuri on tärkeää myös, koska jalankulku ja pyöräily ovat lasten ja nuorten ensimmäisiä itsenäisiä liikkumismuotoja.”
www.esaimaa.fi/paakirjoitus...
Onhan mulla toki sitte myös erikseen maantiepyörä.
Alkukesästä alla oli 35mm gp5000 AllSeason. Meni ihan täysin maantiepyörästä.
Eilen pidin Ridleytä maantiepyörän lisäksi myös maastopyöränä, cyclocrossina ja gravelina kun alla oli TerraSpeed 45mm.
Ai mitä te muut muka hotellien suihkuissa salaa teette?
Onnea Tampere ja kestävän kaupungin rakentajat. Eka vierailu Lentävänniemessä sai suun loksahtamaan auki!
Aivan huippua ja onnittelut kaikille rohkeille ratikkapäätösten puoltajille, @jaakkostenhall.bsky.social ja kumppanit. Tältä näyttää tulevaisuuden kaupunki👍
Osta vain tuotteita jotka kestävät.
Nämä Oakleyn aurinkolasit (Radar EV Path Harmony Fade) ovat kestäneet kovaa päivittäistä käyttöä jo 8 vuotta ja noin 3000 tuntia ja 65 000 kilometriä pyöräilyä. Yhden kerran on pitänyt nenätyynyt uusia. Nyt hommasin uudet linssit kun vanhat alkoivat rispaantua.
Aina tiistaisin olen ruukannut postata kuvan pyörästäni taivasalla.
Sehä ois työreissu Oulusta Helsinkiin joten sama elää planetaaristen rajojen puitteissa. Niille joita vastuullisuus ei paina, on toki tarjolla myös lentäminen✈️🚆
Aina maanantaisin olen ruukannut valmistella luentoni jalat pöydällä ja puuroa syöden. Millaisia maanantai-manööverejä teillä muilla muka on?
