In nederland kiezen we ervoor KLM in de lucht te houden. Met alle opportunity costs. Zoals toekomst gerichte economie en innovatie.
13.03.2026 19:22
👍 0
🔁 0
💬 0
📌 0
In nederland kiezen we ervoor KLM in de lucht te houden. Met alle opportunity costs. Zoals toekomst gerichte economie en innovatie.
D66: “Snel! Nog een vliegveld open!”
“We moeten door.”
Nee. Dat moeten we juist niet. We moeten de gezondheid van omwonenden serieus nemen. En die is met het aantal van 478.000 vluchten niet goed beschermd. Dat is de betekenis van de uitspraak van de rechter.
nieuws.nl/politiek/kar...
En er was ook iets met klimaatschade en natuurschade (en ontbreken natuurvergunning)!
VVD is schaamteloos. Zonder scrupules. Zonder moreel. Zonder reflectie. Zonder respect voor de wet.
Op duizend manieren schadelijk.
Zou Europa al door hebben dat ze het hapje zijn voor twee autoritaire regimes? En dat die daar de komende jaren steeds harder voor gaan vechten?
If *I* knew that the closing of the Strait of Hormuz was a major—if not THE major—risk of going to war with Iran, then Trump’s national security team should have known.
And I think they did.
They were likely advised about it by knowledgable officials and ignored the warnings.
The question is why.
Vliegveld: 2 weken per jaar
Huis: 52 weken per jaar
Kies maar.
Had ik best een mooie slogan gevonden :)
BREKEND:
Marjan Rintel nog steeds niet bij Sven Kockelman langs geweest, ondanks dat er al meer dan 24 uur geleden voor de luchtvaart en specifiek KLM een nogal impactvol vonnis is geweest.
Toch zien een aantal strijders voor burgerrechten (waaronder ikzelf) het stukken hoopvoller in.
Lees hier meer van de fantastische mensen van Schipholwatch:
schipholwatch.nl/2026/03/12/s...
BIG WIN for Schiphol residents! The Council of State has struck down the Dutch government’s previous decision on Amsterdam Airport Schiphol. The court ruled that aviation policy relied for years on informal, non-democratic agreements instead of the legally required noise limits meant to protect residents. For the first time in years, noise protection for residents must come first.
Residents around Amsterdam Airport Schiphol just won an important legal battle ✊
Read the analysis by our member @schipholwatch.nl: schipholwatch.nl/2026/03/11/r...
schipholwatch.nl/2026/03/12/s...
Dit helpt mogelijk voor meer begrip voor de gigantische repercussies.
Lees vooral ook deze analyse. Smullen.
schipholwatch.nl/2026/03/12/s...
"De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt, niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd. Daarom kan het besluit niet in stand blijven".
Schiphol heeft ook geen natuurvergunning en opereert dus illegaal
Dat noemen wij VVD.
Schiphol is sinds 2008 op de pof gegroeid. De rechter zegt: de bescherming moet gelijkwaardig zijn aan het niveau in 2008. Dat is leidend en niet een maximaal aantal vluchten. Eerder heeft de minister aangegeven dat als je de normen van 2008 neemt slechts 400/420K vluchten past. En
nos.nl/l/2605878
Rechtse hobby.
Judges annul decision of Dutch government to allow more flights at airport Schiphol after finding interests of citizens nearby were structurally subordinated to interest airport and KLM
Spin of airlines and airport: there is no maximum now
There is... the norms of a decade ago... less flights
Niet alleen gemeentes 🤫
De no-brainer van de eeuw
🚨Vernietigende brief van economen: miljarden belastinggeld geven aan Tata Steel -zoals kabinet van plan is- is weggegooid geld
Eerder bleek uit advies gezondheidsexperts dat plan ook de omwonenden niet beschermt tegen ziekmakende stoffen
Debat + vragen.
www.nu.nl/klimaat/6388...
De vernietiging van het LVB Schiphol door de Raad van State vandaag is een ontmaskering van een systeem dat jarenlang leunde op politieke wenselijkheid, bestuurlijke improvisatie en een hardnekkige weigering om wettelijke kaders serieus te nemen. Die tijd is nu voorbij. via.schipholwatch.nl/fmwxq2
‼️ Meer dan 100 economen, waaronder ruim 80 hoogleraren, verzetten zich tegen de miljardensubsidie voor TATA Steel.
Ze zetten in een brief uiteen dat (de duurzamere groei van) Tata Steel de Nederlandse economie in de weg zit.
www.rtl.nl/nieuws/econo...
Ook Zwolle zegt duidelijk NEE tegen Lelystad Airport.
Deze zaterdag trekken we langs gemeenten onder de laagvliegroute. Dit Kabinet wil het sjoemelvliegveld toch openen. Slecht voor mensen, voor onze prachtige Veluwe, voor het klimaat.
Zo belangrijk dat gemeenten duidelijk maken waar ze staan!
Als Rob Jetten zijn rol als premier serieus nam, gaf hij Yesilgoz nu een laatste waarschuwing.
“Of jij gaat je nu gedragen als een minister van defensie. Geen uitstapjes meer. Geen BuZa LARP’en. Campagne is voorbij.
Ik heb de verkiezingen gewonnen. Jij niet. Deal with it of ik ontsla je.”
