SSB er et spennende sted å jobbe! Jeg hadde ti bra år der for lenge siden. Her er det muligheter for å bli med på et bra og ekstremt viktig prosjekt!
SSB er et spennende sted å jobbe! Jeg hadde ti bra år der for lenge siden. Her er det muligheter for å bli med på et bra og ekstremt viktig prosjekt!
Norge trenger naturregnskap, Statistisk sentralbyrå trenger deg! Bli vår nye kollega:
21090000.webcruiter.no/Main/Recruit...
Hvorfor tier rikspressen om varaordføreren som hadde nachspiel i timesvis i formannskapssalen, truet et utested med skjenkebevilgningen hvis han ikke fikk styre musikken og løy om det til avisa? Og dette oppå 3 saker i samme lokalparti! @nrkesp1.bsky.social
Moss avis har sak om de fire sentrale Frperne i Moss som har hatt stygge saker på seg de siste seks årene. To stortingsrepresentanter, en leder og nå sist varaordføreren som har løyet, hatt nachspiel på rådhuset og misbrukt sin stilling. Saken kles med annonsering for lov- og ordenpartiet…
Da hadde de fleste fordømt det, fordi det ville vært et eksempel på *støtte* av folkemord, dvs stikk motsatt budskap av det som faktisk var på scenen. En faktisk gyldig sammenligning hadde vært om budskapet på banneret var feks "Død over SS",som jeg tipper Det mosaiske trossamfunn hadde vært enig i.
Så er dette selvsagt bare ett av flere tiltak: Avløpsrenseanleggene må bygge nye rensetrinn (helst med statlig finansiering), industrien må få strengere rensekrav og jordbruket kan ikke slippe unna!
Men i dag: Bra jobba alle involverte!
En annen ting som er bra med vedtaket er at regjeringen i stor grad har lyttet til forskningen og faglige råd. Denne teknikken håper jeg smitter over på klimaområdet der Miljødirektoratet har utredet langt flere virkemidler enn de som er tatt i bruk…
Jeg er ekstremt glad for at regjeringen i dag lanserte tre nullfiskesoner og andre restriksjoner i Oslofjorden. Som bosatt 200 meter fra fjorden her på Jeløya har jeg sett på nært hold hvordan fjorden dør. Også fiskerne får fordeler av dette på sikt!
Det er veldig bra engasjement nå mot FrP, Høyre og Ny kurs sin iver etter å tillate nedbygging av strandsonen i Moss. Her svarer Tom Ravndal (@zalo1234.bsky.social ) elegant
på ordførerens kronikk.
www.moss-avis.no/hoyre-strand...
Juhu! Regjeringer åpner opp for en nullutslippssone. Dette vil få fart på elektrifiseringen av vare- og lastebiler. www.aftenposten.no/norge/politi...
Kronikk om strandsonen i helgens Moss avis. I Moss (særlig Jeløy og Larkollen) har det for enkelte partier gått sport i å utfordre loven og spekulere i at statsforvalteren ikke har kapasitet til å omgjøre vedtak… Men nå er vi mange som har fått nok! www.moss-avis.no/snikprivatis...
Er redd tallene blir ille også framover. I Moss har det gått sport i å utfordre loven og spekulere i at statsforvalteren ikke har kapasitet til å omgjøre alle vedtak… www.moss-avis.no/snikprivatis...
3-4000 inngrep i #strandsonen. Hvert år. De fleste som «dispensasjoner». Hvor vanskelig er det å innrømme at dette ikke er holdbart? www.nrk.no/sorlandet/xl...
Bra journalistikk som gjør meg som minoritetsnordmann uvel…
Jeg klarer ikke å forstå at folk flest ikke står i mot. Jeg klarer ikke å ta innover meg at jeg er mindre verdt - for det ér i essens dét disse meningene betyr. Og at så mange ikke bryr seg.
Jeg trenger ingen trøst. Jeg trenger allierte.
Noe må man bruke ferien til. Har skrevet en kronikk om snikprivatisering av strandsonen i Moss. www.moss-avis.no/snikprivatis...
Politikk og fag kan gi gull når de virker som best sammen! Hva var embetsverkets rolle før Norge
satte seg mål om at alt personbilsalg skal være elektrisk fra 2025? Eller: Hvilke faglige utredninger ledet fram til målet?
www.linkedin.com/posts/gisle-...
Det kommer til å daue så jævlig mange mennesker som følge av Trumps politikk. Det er helt tragisk.
Og gulrøttene er allerede på plass:
- Det er fritak for elvare- og ellastebil i bomringen ut 2030.
- Fjerde utlysning av støtte til ladere til tungtransporten er i gang, og vi har andre ordninger.
- Med anskaffelseskrav til våre egne bygge- og anleggsplasser viser Oslo at også det går an.
Støre sier byene skal få flere verktøy for å kutte klimagassutslipp. Oslo har bedt om en hel rekke. Noen viktige er:
- nullutslippsbiler for næringstransport
- veiprising
- utslippsfrie bygge- og anleggsplasser.
www.aftenposten.no/norge/i/GyX8...
Tallet i dag er -12,1 prosent!
Dette er nedgangen i drivstoffsalg til veitrafikk fra desember 2023 til desember 2024. For 2024 som helhet er nedgangen 5,9% sammenlignet med året før. (SSB)
Kanskje burde vi snakke mer om nedgangen for fossiløkonomien i tillegg til veksten i den fornybare økonomien?
Sammen mot naturen
"For regjeringen er det viktigere å verne kommunene enn å verne naturen." - @kjetilba.bsky.social
www.aftenposten.no/meninger/kom...
Viktig milepæl nådd!
For første gang er over halvparten av personbilpasseringene i bomringene elektriske!
www.klimaoslo.no/klimabaromet...
Så vet vi dessverre også at disse tallene fra Miljødirektoratet er svært usikre. Det som imidlertid er robust er at utslipp fra personbiler går betydelig ned, mens utfordringene handler om næringstransport.
- Utslipp fra personbiler gikk ned med 17% fra 2022-2023! Utslipp fra personbiler er ikke løst, det selges fortsatt fossilbiler, men vi er på rett vei. Snart er det like mange elbiler som fossile biler i Oslo.
- Det blir vesentlig dyrere for fossile lastebiler i bomringen fra 1.1.2026, mens utslippsfrie varianter har fritak ut 2030.
Oslo har i tillegg bedt staten om å få hjemmel til å innføre nullutslippssone for næringstransporten.
- Det bygges betydelig lading i Oslo nå, med støtte fra klima- og energifondet. Enova har også støttet, men i hovedsak utenfor Oslo.
- Budsjettforliket har noen avgiftsendringer for fossile varebiler fra 1. april som blir spennende å se hvordan slår ut.
- Veitrafikk var største utslippskilde. Sto for 42% av alle Oslos utslipp i 2023.
- Varebiler og lastebiler sto for omtrent halvparten av utslippene fra veitrafikken. Dette underbygger at det er for næringstransporten det må settes inn en innsats, noe som også skjer: