Puigcerdà
La Tor de Querol
L'Hospitalet de Llobregat
Diumenge plujós per despertar-se a la Cerdanya i baixar el primer dels cinc R3 diaris entre La Tor de Querol i L'Hospitalet de Llobregat. #rodalies #renfe
Mira-sol
Valldoreix
Bellaterra
Última fase de proves de la 112.01 d'FGC abans de tornar a circular amb viatgers.
Aquesta unitat va entrar en servei ara farà 30 anys, el 1995, i ha sigut la primera de la sèrie en renovar-se i sotmetre's a la intervenció de mitja vida.
Salutacions al maquinista d'avui! 😉✌🏻
Passejant pel centre de Granollers i he de dir que no es tan 'Granolleig' com m'imaginava.
Aquesta tarda des de l'estació d'ample ibèric més alta de la Península, a 1420 metres d'altitud.
L'R3 semidirecte dels capdes La Molina -> Barcelona.
🚃🏔️⛷️😍
Carrers "<" i ">" de Sarrià!
Horaris del Funicular de Vallvidrera
Pàgina de les línies de Sarrià i Av. Tibidabo
Finalment, el servei a les línies Sarrià i Av. Tibidabo ja tenia freqüències pròpies de metro, malgrat no denominar-se ni U6 ni U7.
I el Funicular de Vallvidrera encara funcionava amb el material antic i de manera totalment manual. ⛰️🚠
Sentit Barcelona
Sentit Vallès
Els caps de setmana i festius, els "Catalunya" paraven a totes les estacions urbanes (precursors de l'actualitat) i l'oferta es reduïa a només 2 trens per hora cap a Terrassa i Sabadell.
Horaris del servei universitari, directes i amb transbord.
Esquema general de la línia amb el ramal BT-UN
A banda d'aquests serveis directes a la UAB, també existia un tren Ilançadora per l'encara ramal des de Bellaterra, amb enllaços coordinats amb els trens Barcelona-Sabadell. 🔁🕕
Últims del dia sentit Barcelona
Primers del dia sentit Barcelona
Últims del dia sentit Vallès
Primers del dia sentit Vallès
Els "Catalunya" en laborables:
• 2 trens amb parades i 1 semidirecte 💨 cada hora cap a Terrassa i Sabadell.
• Trens de reforç per Sant Cugat, la UAB i Rubí (tant amb parades com semidirectes).
• Com a curiositat, l'últim tren del dia a Sabadell sortia de St. Cugat.
Llibret horari de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, línies Catalunya, Sarrià i Tibidabo.
Automotor 400 i unitat 111
Aquí teniu els horaris de la línia Catalunya i Sarrià (avui Barcelona-Vallès) l'any 1988.
L'època de les granotes i les unitats 111. 🚆🐸
D'ahir al vespre: com tantes vegades, a la via 2 de Terrassa-Estació del Nord amb un tren cap a Barcelona.
Pròxima estació: Vallparad...Terrassa Est!
Jo crec que diuen woke com podrien dir patates, sense saber ni que és 😂
El cop de realitat ha sigut dur per aquí també 👴🏼
Aquí sembla que no hi ha globus al perfil... 🎈🚫
Pròxima estació: vint-i-sis
Horaris d'FGC Barcelona-Manresa el 1999, coincidint amb l'entrada en servei de les primeres UT 213.
Amb un tren cada hora, però és remarcable el temps de viatge del molt semidirecte de reforç al matí: 69 minuts MB-PE
Absurda però curiosa. Cal dir que amb l'anterior horari hi havia circulacions que no eren una línia a part: 1 "S1" Sarrià - Pl. Catalunya, 3 S7 Terrassa N. U. - BCN, 1 S7 Terrassa Rbla. - BCN, 1 S5 directe de St. Cugat a Sarrià i els 4 trens escolars.
El pont de Queralt sobre el riu Mèder.
📍Vic, Osona
(fotos amb el cel blau, com mana aquesta xarxa social)
Suposo que ja coneixes la cançó d'aquesta línia, oi?
synergo.bandcamp.com/track/ten-a-...
Doncs va, també em sumo als quants que ja sou per aquí.
De moment com a Twitter bis, ens anirem llegint i acostumant...
