もりしのれん

onのスニーカー、クラウドモンスター系のクッションがとても気に入っていたものの、減りが早い気がして少し硬めのものを買ってちょっとだけ後悔

目の調子が悪くなる理由がわかったかも。

年初からgoghをポモドーロタイマーに使いはじめているけど、いまだに終了の仕方がわからぬ

マツダのクーペ、あれって販売するのかしら。まんまはないだろうけど、マツダは今クーペないし、出してもよくない……？

車とオートバイの性質が被ってしまってるのでどっちかずらしたい……と思い始めて半年すぎてもうた。

んが。雪か。

ECUはなんとかなったから、来年はサスペンションとポジションの見直しをやりたい

280ブロッカー導入したけどかなりスッキリして快適。

タルコフやってみたいけどやるならパソコン買い替えた方が良さそうでめんどくせえーってなってる

出張が連続すると外食ばかりになるので飽きる……

右足一本でこの角度で固定できてるからとりあえずはつっかえ棒とかはなくてもいいかな。
#ブルアカ #となモ8

物語の中の明るいカンナやキリノももちろん好きなのだけれど、海外の警察ドラマち見るような、ちょっと緊張感のある姿をつくりたくて

ようやく組めた。
#ブルアカ　#中務キリノ　#となも8

まあでも、ニーグリップでない心細さが飛ばしたくなる気持ちをコントロールしてくれるところはあるかも。

ただ、膝の行き場がない。ニーグリップさせてもらえないから、ひたすらくるぶしを使うことになる。仕方ないのだけれど。

Twin1200RSは、あのエンジンがあのサイズの車体に乗ってるのがとてもバランス良くて素敵だった。ブレーキとか足回りも良いから、ドンとスピードに乗せてギュッと減速して、みたいなメリハリのついた走りができるのが楽しい。

StreetTripleはなんというか、高回転型の3気筒というか。ぎゅんぎゅん回るエンジンと、軽くてよく動く車体が魅力的だった。あの質感と装備であの値段はお値打ちだなあ。

SpeedTwin1200RSとStreetTripleに試乗した。おもろかった。

これはどうにもならんかも？ってくらいダメな音出してたから買い替えも視野だったんだけど、大丈夫になるもんだなあ。

プラグ変えたら必要十分なところまでバシッと回転揃うようになって嬉しい。

次何作るかなあ

間違い。軽くなってるのは8kg。ホイール変えたら合計10kg落とせるかな……

軽くなってるのは7kgくらいで、昨日跨ったオートバイとの差は15kgくらい。そりゃまあ重くも感じるか……

自分のオートバイに慣れてしまって言うほど軽くなってないつもりになっていたけれど、同クラスのものに跨ったらギョッとするくらい重くて、そこそこ軽くなってんだな……と痛感するなどした。

まあ、5年も使ったしなあ。途中、なかなかうまく出力できなくて試行錯誤してたりしたからそこそこな回数出してたんだろうなあ

大事なパーツや大物は真ん中に、ってやるけれど、その肝心の真ん中あたりが弱い。

プリンタの光源に問題があることがわかったのだけれど、もしかすると過剰にサポートをつけないと出力できなかったりしたのも、全部関係ある……か？

最近高速道路走ってて思うのは、追い越し車線走ってて左から抜かれた後に走行車線に戻る車って減ったよなあ、ってこと。

肉揚げ担々麺って名前を見て挽肉が揚がってるのを期待したら違う肉が揚がってた

オートバイに山盛り電子制御入ったことで、適切な乗り方が変わってきてるっぽいことを発見して慄いてる