Va...dale...
10.03.2026 18:06
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Va...dale...
¿Qué nos pone las pilas para la acción pro-ambiental?
Este estudio da pistas muy interesantes
elobservatoriosocial.fundacionlacaixa.org/es/-/emergen...
Abro min🧵con ideas básicas
Esta foto, un cielo tóxico de petróleo, con refinerías en llamas, con miles de toneladas de CO2 libradas a la atmósfera, como respuesta a una nueva evidencia científica: el planeta se calienta más rápido que nunca.
Nos estamos autobombardeando, acelerando hacia la extinción.
En un artículo de opinión de "El País" leo que la respuesta de Israel al 7-O tuvo "rasgos de exceso". No he seguido leyendo. El estado colonial y genocida de Israel es una amenaza para la humanidad. Basta ya de eufemismos y paños calientes. Israel es un rogue state. En estos momentos, el peor.
Es que lo que exprese Putin no tiene porqué ser los motivos reales de ls guerra.
La lucha contra el patriarcado es también la lucha por ciudades justas y pensadas para todas.
Pero, ¿quiénes han diseñado mayoritariamente nuestras ciudades?
Feliz día de lucha.
Los barrios trabajadores, que dependen de caminar y del bus, sufren peores infraestructuras, menos frecuencias y más inseguridad. La desigualdad urbana tiene género y tiene clase.
Y aquí aparece la contradicción de clase que pocas veces se nombra: los barrios de rentas altas, que más usan el coche, suelen tener mejor transporte público y más espacio peatonal.
El diseño urbano condiciona por dónde y a qué hora se mueven las mujeres. El 54% de las mujeres se siente insegura en el tpte público. El 38% ha sufrido acoso yendo a pie de día por las calles de Barcelona. El miedo no es irracional: es la respuesta a un espacio que no fue diseñado para ellas.
Las aceras estrechas penalizan a quien empuja un carrito o acompaña a una persona mayor. El reparto del espacio público, la frecuencia del transporte público, la carencia de espacios comunes penaliza de forma desproporcionada más a las mujeres.
La movilidad con esta perspectiva no solo puede dibujar ciudades más amables, más próximas y mucho más seguras. Es que, además, confronta directamente la movilidad capitalista e insostenible actual centrada en el coche.
Las mujeres dedican de media 2,5 veces más horas al día al trabajo de cuidados no remunerado que los hombres. En España, el 21,6% de las mujeres trabaja a jornada reducida para poder cuidar. Esa carga se traduce en movilidad: más viajes, más cortos, más complejos, en transporte público, a pie...
Mientras la movilidad masculina suele ser pendular —casa, trabajo, casa—, la femenina es poligonal. Colegios, compras trabajo, cuidados,...
Realizan viajes que sostienen la vida y que las estadísticas de transporte ni siquiera cuentan.
En Barcelona, el 57% de los desplazamientos a pie los realizan mujeres, frente al 43% de los hombres. Ellos usan el coche privado casi el triple que ellas (13% vs. 5%). Ellas caminan más, usan más el transporte público (31% vs. 25%).
La forma de movernos y cómo se diseñan nuestras ciudades están inundadas de patriarcado. También deben ser foco de lucha. Fueron diseñadas para un usuario concreto: hombre, joven, sano, con coche, que va del trabajo a casa y de casa al trabajo. Hoy, #8M, hablemos de movilidad y género.
Sigo 🧵
🟣 Aprovecho el #8M para recordar solo 50 de las múltiples razones por las que es necesario reivindicar la igualdad, confrontar los bulos y la desinformación y salir a las calles a clamar por la igualdad efectiva y el fin de la violencia contra las mujeres
#Feminismo siempre
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NO A LA GUERRA
No podemos superar esta crisis ecológica, social y humana dentro del capitalismo. Un sistema basado en la maximización del beneficio no entiende de límites físicos ni de justicia social. El dinero siempre buscará rentabilidad, aunque eso implique destruir vidas.
Además, en ese reseteo de la tasa de ganancia busca que la reducción de la masa de capital sea la del enemigo.
Los 3 ingredientes están ya en la mesa.
Estados Unidos, viendo amenazada su hegemonía por China, actúa con una lógica salvaje: asegurarse de que el mundo acaba antes para los demás que para ellos. Controlar el gas, el petróleo y los minerales críticos —cobalto, litio— es cuestión de supervivencia imperial.
Entramos en la era del imperialismo descarnado. Lo que vemos en Ucrania, Gaza Venezuela o Irán no son solo conflictos territoriales. Son guerras por el control de los recursos menguantes. Es la disputa por quién se queda con los trozos del pastel que se acaba y con el que está en el horno.
Hoy, además, se suma un tercer ingrediente: los recursos naturales.
Los límites planetarios y de los recursos se han sumado a la ecuación no sirviendo al capitalismo, únicamente, con recuperar tasas de ganancia de su agrado sino que busca acumular recursos energéticos por la crisis que se avecina.
¿Cómo ha sobrevivido el capitalismo a esta caída? Con contratendencias. Y la más brutal de todas es la guerra. Las guerras mundiales destruyeron tanto capital —fábricas, infraestructuras, vidas— que permitieron "resetear" el sistema y volver a crecer.
¿Os suena?
El resultado es que, a largo plazo, la rentabilidad del sistema cae. Los datos históricos lo confirman: la tasa de ganancia global ha pasado de rondar el 43% en 1850 a menos del 4% en la actualidad. El sistema se asfixia en su propia lógica de acumulación infinita.
Para entender el caos actual, hay que volver a Marx. Él descubrió una ley fundamental: la tendencia decreciente de la tasa de ganancia.
La plusvalía puede aumentar pero no al ritmo que lo hace la necesidad de inversión que hace que la tendencia de la tasa de ganancia no sea creciente.
El periodo de guerras es el resultado de 2 ingredientes: absolutos locos al frente de países buscando imperios y la ansida tasa de ganancia.
Es el capitalismo chocando contra sus propios límites.
Hablemos de la tasa de ganancia, la guerra por la energía y cómo juegan con nuestras vidas.
Sigo 🧵
Al menos firmemos esto: c.org/Sv6XyhKzTm
A ver si Trump se pone a criticar a saco la vivienda pública y alaba a quienes tienen decenas de viviendas y nos da en España por lo contrario...
Helsinki logró un año entero con CERO muertes por accidentes de tráfico.
¿Un milagro nórdico? No, planificación urbana y movilidad sostenible.
Casi igual que Valencia pensando en meter autopistas urbanas hacia el centro de la ciudad.🤨
Sigo 🧵
www.elperiodico.com/es/motor/202...
No señor Feijóo. Ustedes y sus aliados de Vox han apoyado esta guerra y no han dudado en ir contra su propio país mientras nos insultaban y amenazaban. Ahora le ven las orejas al lobo e intentan recoger cable pero no engañan a nadie. El pueblo español tiene memoria y no se lo perdonará.