m.youtube.com/watch?v=BMUG...
Paldies @aidistomsons.bsky.social ! Edgars.. jau bij manā top cienījamo cilvēku top top augšgalā.. un pakāpās. Bez dialoga.. kāpņu nav…
Te gan runāts par Dāniju, taču ievadā vienkāršiem un saprotamiem vārdiem ir definēta mobilitāte. Definējumiem ir milzīga nozīme, piemēram, ja LV viena no skatītākajiem raidījumiem KNL vadītājs šo jēdzienu lieto neatbilstoši nozīmei, visa diskusijas jēga sasveras vienā, status quo virzienā.
Vēja spēkstacijas.. kà apātijas un veselā saprāta cîņa.. šoseju.. būvē droši, bet nedod dies kādu turbînu
Emocijas.. e motion.. motion.. jākustina, lai tās nekustina pašu
Var platāk.. bet tad būtu jāliedz auto braukt abos virzienos..
Tas nav nekas TĀDS.
Jāpierod! Cita lieta, ka būtu labi pāriet no qr koduem uz kartēm
Pie sabiedriskā transporta pieturām jānodrošina ērta un droša iespēja šķērsot ielu.
Gājēju pārejām jābūt aprīkotām ar skaidru marķējumu, ceļazīmēm, labu apgaismojumu, kā arī sašaurinātu brauktuvi, lai mazinātu transportlīdzekļu ātrumu
Ja zini bīstamas vietas Rīgā aizpildi anketu: ej.uz/csng-vietas
Rīgā (iedzīvotāju skaits 605,3) pagājušā gadā 15 bojāgājušie, 28 smagi ievainotie, 1571 ievainotie.
Vienu jau var!
Noderīgs padoms visdažādākajiem kontekstiem
Tāpēc, raugoties uz notiekošo ASV, manuprāt, mums šobrīd svarīgākais jautājums būtu - KĀPĒC tieši šie vārdi ir aizliegti, kas tajos tāds, ka tie tik ārkārtēji traucē reakcionāri labējiem?
Varbūt ir vērts to papētīt? Un kā mums pašiem sokas ar tēmu, ko tie aptver, uztveri?
>>>
...nolieguma, vides prasību mazināšanas, tāpat sabiedrības veselības nolieguma un prasību samazināšanas diskursa būtiskākie un bīstamākie - jo ietekmīgākie - nesēji.
Tieši šī pārspīlētā respekta dēļ mediju pārstāvji ļaujas savdabīgai acu aizmālēšanai.
Tas varētu būt iemesls intereses trūkumam. >>>
Vai ir iespēja kkā mazināt pieslēguma jaudu? Varbūt tā var ietaupīt. Kopumā, esošā sistēma, kurā atdala infru no elektrības ir ok.
Lai mazinātu konfliktsituācijas starp dažādiem ceļu satiksmes dalībniekiem, ir nepieciešams katram dalībniekam ierīkot savu vietu pilsēttelpā, tādējādi padarot mobilitāti pilsētā drošāku un pievilcīgāku. Mēs ticam, ka Rīga var kļūt cilvēkiem draudzīgāka, drošāka un pievilcīgāka.
#NVOfonds
Jāatzīmē, ka arī atbildē @rebaltica.bsky.social "Latvijas valsts meži" turpina maldināt: buferzonas, par kurām esot runājis P. Putniņš, attiecas tikai uz nelielu daļu īpaši aizsargājamo putnu sugu, nevis visām, kā varētu rasties iespaids no atbildes.
Lieliski. Informācija atbrīvo.. un veicina konkurenci!
Kuram.. es aizsūtīšu epastu.. un lai lielisks vaļinājums!
x.com/OKrasnopjoro...
@aidistomsons.bsky.social varbūt jums ir ideja kurš mēdijs varētu publicēt mazturīgā iepirkuma griza analīzi 1x nedēļā? Es gribētu ka tas ir lr1… lūdzu 🤗
Šī vakara @ltvzinas.lsm.lv fragmentu ar Baltkrievijā atbrīvoto LV politieslodzīto Dmitriju par 6 gadiem cietumā par Lukašenko kritiku privātā TG čatā vajag rādīt katram SPA braucējam un "tur ir kārtība un lēta desa" apoloģētiem. Divreiz dienā.
Take note.
@otucis.bsky.social @ineseandersone.bsky.social paldies
O, tieši biju šodien, garāmejot!
Šahs un matj
Laikam par skaļiem purkšķētājiem-močiem es vairāk mīlu tikai vadītājus, kuri pīpina gājiejiem, kas sākuši, bet nav paguvuši pāriet pie zaļās gaismas. Īpaši ja gājēji ir grūtnieces vai ar bērnu pie rokas. Šajos brīžos es ļoti vēlos zināt vairāk elegantus lāmuvārdus latviski.
Man ir svarīgi, lai jebkāds piedāvājums no Latvijas puses būtu pārdomāts un abpusēji izdevīgs. Tāpēc mēs turpināsim sarunas ar igauņiem un lietuviešiem, lai panāktu kopēju mērķi. Ja vēlamies, lai Baltija būtu konkurētspējīga Eiropas aviācijā, tai nepieciešams viens spēcīgs tirgus spēlētājs. (3/3)
Šobrīd ar izraēlu viss ir tik skumji. Genocîds.. Gazā..
Pārāk maz tiek runāts par "normālo" politiķu pašapmierinātību un paslinko darbības imitāciju, komunicējot ar vēlētājiem, kas veicina atbalstu populistiem!
Un Edvards.. ar saprata.. Ainārs laikam nebūs gana latvisks
Dēls, kurš strādā vēlēšanu komisijā, saka, ka šodien, pēc Rosļikova PR, darba ir krietni vairāk. Paldies Rosļikovam par vēlētāju mobilizēšanu.🙃
2020. vs 2025. Ļoti daudz mainījies piecu gadu laikā. Bet jābalso ir. Jāteic ar 4 mēnešus veco zīdaiņi bija ātrāk, šoreiz iecirknī bija daudz jārunā un jāskaidro. Piemēram, kāpēc Eirovīzijā var balsot vairākas reizes, bet vēlēšanās – tikai vienu :D
Droša satiksmes infrastruktūrai ir intuitīva un nepārprotama.
Šogad Rīgā tiks izbūvēti 17 km jauni maģistrāli veloceļi ar skaidru prioritāti velo un gājēju satiksmei attiecībā pret auto — visas 🚲/🚶♀️ šķērsošanas vietas krustojumos ar 🚗 būs nepārtrauktas, izceltas augstāk par brauktuvi.
