Quantificats els grans avantatges del TP
Cada euro que gestiona TMB genera retorn de 3,4 euros a la societat en forma d’activitat econòmica, llocs de treball, millores socials i reducció d’emissions.
Resultats similars a d'altres països
@TMB
@ATMbcn
noticies.tmb.cat/sala-de-prem...
Barcelona ha optat per un model mixte.
Metro amb pocs viatgers i enormes inversions i tramvia amb altes captacions i baixos costos de construcció.
Ciutats com París i Berlín han optat pel tramvia com a base per resoldre la mobilitat en TP fora de la ciutat Central en les relacions internes de la segona corona. Una solució econòmica i que capta moltíssims viatgers.
Madrid ha optat pel metro amb resultats ben discrets.
👇
FGC ha transportado 900.000 t en 2025. El 20% sobre ted ADIF y el 80% sobre su red de 1.000 mm Suria- Puerto de BCN sobre la misma vía del metro del Llobregat, un transporte difícil y muy meritorio.
Para los negacionistas del tren de mercancías: querer es poder
@fgccorporatiu.bsky.social
Proposta d'organització ferroviària del baix Llobregat presentada per Lluís Carrasco a SFLL.
Molt interessant.
Econòmica, resolt totes les necessitats de comunicació intracomarcals i manté les vies troncals històriques R2S, R4, L8 per servir els fluxos intercomarcals.
@territoricat.bsky.social
El segon intent va ser el de Europcar, sota la fórmula On Demand, una altra multinacional que va tancar l'any passat.
A veure si BCN fa un tercer intent sobre bases pròpies contemplant el carsharing com un servei públic. Perquè deixar de tenir cotxe és un objectiu públic. O no?
Barcelona va començar el 2005 amb el carsharing dAvancar i el va deixar morir per manca de suport de @bcn_ajuntament
Tota EUR li donava suport excepte BCN. Avancar es va vendre al capital internacional i la seva primera decisió va ser tancar l'empresa, a BCN, BRU i PAR
👇
París convoca un gran concurs per proveir 5.000 cotxes de carsharing, el vehicle que aconsegueix que la gent deixi de tenir cotxe. A veure si aquesta idea tan fàcil d'entendre entra arrela entre gestors de la mobilitat barcelonina, metropolitana i CAT.
👇
www.linkedin.com/posts/juan-c...
Projectes a l'horitzó
1. Tren-tram Costa Brava
2. Tren-tram Olot Girona
3. Tram Lloret Blanes
Realitat immediata, primera secció acordada Banyoles Girona(la llavor del sistema ferroviari gironí)
Després vindran les altres seccions, costa brava, Olot i Lloret
Avui hem constituït telemàticament l' Associació pel Desenvolupament del Ferrocarril i el Transport Públic a les Comarques Gironines.
50 persones online. Impressionant
Seus a Olot, Banyoles, Girona, Lloret i BCN.
Al FC gironí no hi ha qui l'aturi
@territoricat.bsky.social
share.google/Vw4t8NyYZq42...
Les plataformes de transport públic s'uneixen i es presenten en públic a Lloret, Barcelona, Girona i Olot (i Barcelona)
Demà, els que estigueu a BCN O a prop, i vulgueu seguir o participar en la constitució de l'associació pel Desenvolupament del Ferrocarril i el TP a les comarques gironines, us esperem 18:30 h al local de la FMSS c. Padilla, 164, local-1 (Atquivistes). Metro Monumental i Glòries, i Tram Monumental
Divendres que ve es constitueix telemàticament l' Associació pel Desenvolupament del Ferrocarril i el Transport Públic a les Comarques Gironines.
Des de FMSS organitzem una trobada per participar a la seu FMSS. C. Padilla, 164, local -1 (Barcelona) Divendres 27-F, 18:30
🇦🇩 sembla llençada a la construcció del seu tramvia. Això, en un país conservador com 🇦🇩, diu molt de la popularitat del tramvia.
El primer va ser el de BCN
El segon serà el de TARR
El tercer serà Girona o 🇦🇩?
@territoricat.bsky.social
Andorra shi puja al tramvia. Des de la frontera 🇪🇸 fins sobre d'Andorra la Vella.
Van en sèrio.
Cal concretar enllaç amb la Seu d'Urgell i des d'allà fins Alp, on connectarà amb el tren cap a Barcelona amb la via de Vic desdoblada. 2 ha 20' / 2 h 00' Seu/Puigcerdà
www.vilaweb.cat/noticies/and...
El tramvia
* Millora el paisatge urbà i n' augmenta el verd
* Fa evaporar els cotxes
* Cus la ciutat relligant els barris perifèrics amb el centre de la ciutat
Els tramvies i ferrocarril permeten
* Emissions zero
* Forta reducció de consum d'energia
* Independència dels combustibles fòssils
Per què el tramvia és superior a l'autobús?
* Molts més viatgers
* Meitat de cost viatger transportat
* Emissions zero
* No fòssils
* Baix consum d'energia
* Màxima accessibilitat
El govern acorda amb els Comuns avançar en els projectes de Tramvia Lloret-Blanes, Bages i Tram Vallès i estendre el tramvia a Sant Feliu de Llobregat.
Aquí la crònica
www.vilaweb.cat/noticies/gov...
El próximo paso será incorporar los datos de viajeros y calcular ratos de captación y penetración del sistema tranviario
Clasificación por países
1. Alemania con 54 redes
2. Francia con 26
3. Ucrania con 22
4. España y Polonia con 15
5. Italia con 13
6. Reino Unido con 7
8. Suiza, Bélgica y Austria con 5
La FMSS publica la BBDD de los tranvías en Europa
bit.ly/4c2akmO
Cifras destacadas
* 238 ciudades con tranvía
* Población total de 147 M han
* 10.640 km de red
* Flota de 24.000 tranvías
* 1.470 líneas
61 ciudades entre 100.000 y 200.000 hab tienen tranvía
👇
* Crear servei FC Catalunya i Occitània
* Promoure millores a mobilitat sostenible a prov Girona;
* Augmentar conscienciació sobre els grans avantatges del ferrocarril.
Per participar, demanar enllaç a info@fundaciomobilitatsostenible.org i se us enviarà
* Millorar sistema ferroviari província de Girona
* Recuperar els ferrocarrils que es tancaren en el passat Olot-Banyoles-Girona; Girona- Costa Brava-Girona; Lloret-Blanes, entre d’altres
* Millorar també el transport per autobús i la reordenació de la xarxa de busos
* Millorar FC amb 🇫🇷, BCN i 🇪🇸
👇
Divendres, 27 de febrer, 18,30 h, es constitueix, presencialment i telemàticament, l'associació Pel Desenvolupament del Ferrocarril i el Transport Públic a les Comarques Gironines.
Estatuts aquí:
drive.google.com/file/d/10xAV...
Els objectiu associatius són
👇
Si RENFE no sacase un 0 en 🚲 y🚊🌖, se encaramaria a los 3 primeros puestos.
En esta comparativa de T&E, con datos de 2024, de 27 operadores de FC en 🇪🇺, Renfe 🇪🇸 ocupa una excelente posición, 7°, y CP 🇵🇹 un modesto lugar, 18°.
1° 🇮🇹, 2° 🇨🇿, 3°🇦🇹, 4° 🇫🇷
9 parámetros analizados.
Renfe saca un 0 en 🚲 y en🚊🌖. Corrigiendo ésto, Renfe estaría entre 3 primeros.
CP un 0 en 🚊🌖.
