#superGT

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4 hours ago

GT300復帰の石浦宏明が語る、「ユーザーフレンドリー」なAMG GT3と驚異の新人・鈴木斗輝哉。そして待たれるGR GT3のデビュー 2026年のスーパーGTでは、GT500クラスに参戦するROOKIE

GT300復帰の石浦宏明が語る、「ユーザーフレンドリー」なAMG GT3と驚異の新人・鈴木斗輝哉。そして待たれるGR GT3のデビュー #SuperGT

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16 hours ago

The bare carbon #16 ARTA Mugen Honda HRC Prelude-GT testing at Fuji Speedway, March 2026

🇯🇵⏱️ #16 ARTA Prelude Goes Fastest In Final Day Of Pre-Season Testing

➡️ www.dailysportscar.com/2026/03/16/1...

#SUPERGT

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Zdravko

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16 hours ago

The first Japanese rider to win a Grand Prix Kunimitsu Takahashi (left) with Honda's founder Soichiro Honda

Kunimitsu Honda NSX (Kunimitsu Takahashi, Keiichi Tsuchiya & Akira Iida) wins the 1995 24 Hours of Le Mans in the GT2 class after starting from the pitlane!

On his only F1 start, Kunimitsu Takahashi in Tyrrell 007 finishes 9th at the 1977 Japanese GP.

2018 Super GT Champions (Kunimitsu Honda NSX-GT): Kunimitsu Takahashi with his drivers Jenson Button & Naoki Yamamoto

On this day in 2022, we lost the legendary Kunimitsu Takahashi (高橋国光). 🏁
A pioneer of Japanese motorsport, his legacy as a rider in Grand Prix, a driver at Le Mans, and a championship-winning team owner in Super GT lives on.
#MotoGP #LeMans #F1 #SuperGT

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20 hours ago

GT500日産陣営、空力アップデートで懐の狭いZとはオサラバ？　NISMO千代勝正「すごく良い進歩を遂げている」 2026年のスーパーGTは、開幕前にGT500クラスの空力開発が解禁。基本的にはここから4シーズンは開発が凍結されるため、非常に重要なオフシーズンとなっているが、日産陣営のZはポジティブな進歩を遂げている予感だ。　日産は2024年にZ

GT500日産陣営、空力アップデートで懐の狭いZとはオサラバ？　NISMO千代勝正「すごく良い進歩を遂げている」 #SuperGT

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21 hours ago

富士テストでは総合上位タイムに食い込んできたプレリュードGT、強みは高速域か。ただARTA佐藤蓮「各車が力を出し切っていると思っていない」 岡山国際サーキットと富士スピードウェイで行なわれた2026年のスーパーGT公式テストが終了。今季からプレリュードGTに車両をスイッチしたホンダ陣営は岡山テストの総合タイムで下位に沈んだが、富士テストでは上位に食い込むケースも多かった。　中でも2日目午後には、16号車ARTA MUGEN HRC

富士テストでは総合上位タイムに食い込んできたプレリュードGT、強みは高速域か。ただARTA佐藤蓮「各車が力を出し切っていると思っていない」 #SuperGT

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22 hours ago

【レポート】スーパーGT富士公式テストが終了。2日目の最速はARTAプレリュード……テスト総合トップはau TOM'S 3月16日（月）、スーパーGT富士公式テストの2日目が行なわれた。この日の最速は16号車ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT。2日間の総合では、36号車au TOM'S GR

【レポート】スーパーGT富士公式テストが終了。2日目の最速はARTAプレリュード……テスト総合トップはau TOM'S #SuperGT

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1 day ago

プレリュードがついにトップタイムを記録。16号車ARTAが一番時計｜スーパーGT富士公式テスト：2日目午後＆2日間総合タイム結果 スーパーGT富士公式テスト：2日目午後タイム結果GT5001. #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT 1:27.9042. #36 au TOM'S GR Supra 1:28.1103. #38 KeePer CERUMO GR Supra 1:28.4154. #64 Modulo HRC PRELUDE-GT 1:28.4465. #17 Astemo HRC PRELUDE-GT 1:28.4776. #100 STANLEY HRC PRELUDE-GT 1:28.4987. #12 TRS IMPUL with SDG Z 1:28.5618. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 1:28.6029. #14 ENEOS X

プレリュードがついにトップタイムを記録。16号車ARTAが一番時計｜スーパーGT富士公式テスト：2日目午後＆2日間総合タイム結果 #SuperGT

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1 day ago

au TOM'S最速、KeePer、NISMOが僅差で続く。マッハ号はクラッシュ｜スーパーGT富士公式テスト：2日目午前タイム結果 スーパーGT富士公式テスト：2日目午前タイム結果GT5001. #36 au TOM'S GR Supra 1:28.2912. #38 KeePer CERUMO GR Supra 1:28.3023. #23 MOTUL Niterra Z 1:28.3684. #64 Modulo HRC PRELUDE-GT 1:28.4085. #14 ENEOS X PRIME GR Supra 1:28.4996. #17 Astemo HRC PRELUDE-GT 1:28.5537. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 1:28.5888. #12 TRS IMPUL with SDG Z 1:28.6179. #16 ARTA MUGEN HRC

au TOM'S最速、KeePer、NISMOが僅差で続く。マッハ号はクラッシュ｜スーパーGT富士公式テスト：2日目午前タイム結果 #SuperGT

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1 day ago

The white and orange #36 au TOM'S Toyota GR Supra GT500 exiting turn one at Fuji Speedway, 2026

🇯🇵⏱️ TOM’S Begins Fuji Test With Fastest Time On Sunday

➡️ www.dailysportscar.com/2026/03/15/t...

#SUPERGT

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1 day ago

ダンロップと共に全力で駆け抜けたタイヤ戦争の終焉は「惜しい」と伊沢新監督。今季投入プレリュードの見立ては「レースは大変だろう」 2025年限りでスーパーGTを引退し、今季は古巣であるModulo Nakajima Racingの監督に就任した伊沢拓也。伊沢新監督の下、大草りきとイゴール・オオムラ・フラガのコンビによる新体制となったNakajima

ダンロップと共に全力で駆け抜けたタイヤ戦争の終焉は「惜しい」と伊沢新監督。今季投入プレリュードの見立ては「レースは大変だろう」 #SuperGT

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1 day ago

【レポート】富士公式テストでもau TOM'S隙なし。初日最速タイムを記録……プレリュードはModuloが3番手 3月15日、スーパーGT富士公式テストの初日が行なわれた。総合トップタイムをマークしたのは36号車au TOM'S GR

【レポート】富士公式テストでもau TOM'S隙なし。初日最速タイムを記録……プレリュードはModuloが3番手 #SuperGT

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2 days ago

au TOM'S、盤石のトップタイム。DENSOスープラ、Moduloプレリュードが続く｜スーパーGT富士公式テスト：初日午後タイム結果 スーパーGT富士公式テスト：初日午後タイム結果GT5001. #36 au TOM'S GR Supra 1:27.5002. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 1:27.6973. #64 Modulo HRC PRELUDE-GT 1:27.7624. #19 WedsSport BANDOH GR Supra 1:27.8215. #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT 1:27.8936. #100 STANLEY HRC PRELUDE-GT 1:28.0547. #23 MOTUL Niterra Z 1:28.0748. #14 ENEOS X PRIME GR Supra 1:28.1669. #12 TRS IMPUL

au TOM'S、盤石のトップタイム。DENSOスープラ、Moduloプレリュードが続く｜スーパーGT富士公式テスト：初日午後タイム結果 #SuperGT

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2 days ago

スバルBRZ GT300、新エンジン投入で「楽になった」「余裕がある」と井口＆山内。“逃げ”だけでなく“差し”のレースもできるように？ 2026年のスーパーGT・GT300クラスに、EG33型エンジンに換装したBRZを投入するスバル／STI。ドライバーを務める山内英輝と井口卓人に、先代EJ20エンジン搭載車両とのフィーリングの違いなどについて聞いた。　スバルは2021年にGT300のシリーズチャンピオンに輝くも、近年はエンジントラブルで好結果を逃すシーンが多く、ハイパワー化が進むGT300において水平対向4気筒の名機EJ20エンジンが限界に来ていることは自他共に認める状況となっていた。　そんな中でスバルは水面下で新エンジンを開発を進め、2026年シーズンからはEG33をベースとした水平対向6気筒ツインターボエンジンを投入することになった。ベースの型式こそ古いが、4気筒から6気筒になったことは1気筒あたりの負荷を減らすことに繋がり、耐久性の面で大きな前進が期待されている。

スバルBRZ GT300、新エンジン投入で「楽になった」「余裕がある」と井口＆山内。“逃げ”だけでなく“差し”のレースもできるように？ #SuperGT

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2 days ago

リアライズZが最速タイム。プレリュード最上位はSTANLEYの4番手｜スーパーGT富士公式テスト：初日午前タイム結果 スーパーGT富士公式テスト：初日午前タイム結果GT5001. #24 リアライズコーポレーション Z 1:28.0872. #14 ENEOS X PRIME GR Supra 1:28.1783. #19 WedsSport BANDOH GR Supra 1:28.2734. #100 STANLEY HRC PRELUDE-GT 1:28.2795. #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 1:28.3176. #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT 1:28.3437. #23 MOTUL Niterra Z 1:28.3558. #36 au TOM'S GR Supra

リアライズZが最速タイム。プレリュード最上位はSTANLEYの4番手｜スーパーGT富士公式テスト：初日午前タイム結果 #SuperGT

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2 days ago

1台だけのはずが、2台走ってる！？　2月には驚きの“早着替えイリュージョン”も披露したGAINER Z。富士公式テストでようやく揃い踏み 今季から、スーパーGT・GT300クラスで自社製のフェアレディZを2台走らせるGAINER。先日の岡山公式テストでは、ANEST IWATA

1台だけのはずが、2台走ってる！？　2月には驚きの“早着替えイリュージョン”も披露したGAINER Z。富士公式テストでようやく揃い踏み #SuperGT

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2 days ago

岡山テストはタイム下位に終わったGT500プレリュード、HRC開発陣は伸びしろに期待「かなりのレベルアップできるはず」 2026年のスーパーGTの開幕前最後のテストである富士公式テストが3月15日からスタートする。それに先駆け、ホンダ・レーシング（HRC）がメディアセッションを実施し、今季からGT500クラスに投入するHRC

岡山テストはタイム下位に終わったGT500プレリュード、HRC開発陣は伸びしろに期待「かなりのレベルアップできるはず」 #SuperGT

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Redina@🐟️

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3 days ago

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＞【公式】SUPER GT
@SUPERGT_JP

【公式テスト富士】

日産自動車より提供された新型「パトロール NISMO」。
開幕戦・岡山からFRO車両として使用予定の車両が、今回の公式テスト富士で姿を見せました。

FROとは「ファースト・レスキュー・オペレーション」の略で、
レース中にアクシデントが発生した際にドクターやレスキュースタッフが同乗し、迅速に救助活動を行うレスキュー車両です。

このパトロール NISMOは、専用チューニングを施したV型6気筒3.5Lツインターボエンジンを搭載し、495HP／700Nmを発生。
空力性能を追求したエクステリアや専用サスペンションと […]

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5 days ago

GT500ルーキー小林利徠斗の起用は“勝つための選択”とCERUMO立川監督「彼の出来次第ではチャンピオンも狙える」 スーパーGTに参戦するTGR TEAM KeePer

GT500ルーキー小林利徠斗の起用は“勝つための選択”とCERUMO立川監督「彼の出来次第ではチャンピオンも狙える」 #SuperGT

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5 days ago

Start of a SUPER GT race at Fuji Speedway

🇯🇵🗞️ SUPER GT Fuji Test Entry List Published

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#SUPERGT

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6 days ago

サクセス給油リストリクターが、GT500上位勢の戦い方を変える？　スローピットストップを挽回する策が重要に スーパーGTでは2026年より、GT500クラスでも『サクセス給油リストリクター』が導入される。シリーズプロモーターのGTアソシエイション（GTA）が、その経緯と概要を説明した。　スーパーGTでは獲得ポイントに応じてハンデが課されるサクセスウエイト制度が運用されており、ポイントを積み重ねたチームは最大で100kgのサクセスウエイトを課されることになっている。ただ近年は重量増による安全性への懸念等もあり、実際に100kgのウエイトを積むことはなく、「34kg〜50kgのウエイト搭載＋別種のハンデ」といった組み合わせで対応している。　GT500では長らく、サクセスウエイトが51kg以上に達したチームはウエイト搭載に加えて燃料リストリクター（俗に言う燃リス）によってエンジンの燃料流量を下げるという運用がされてきた。流量制限は3段階で、95.0kg/h→92.6kg/h→90.2kg/h→88.0kg/hと推移する形。ただ今季は、年間のエンジン使用数を2基から1基に制限することに伴い、エンジンマイレージを確保するためベースの燃料流量が90.2kg/hまで引き下げられた。　この状態で従来通り3段階にわたって燃料流量を絞っていくと、これまでの最少値である88.0kg/hを下回ることになる。そうなるとGT500、GT300両クラスの速度差が縮まってしまい、安全上の懸念も発生する。そこで考えられたのが、燃料流量は1段階しか下げず、それ以上のハンデを背負うチームには燃料補給装置に装着する給油リストリクターを使って給油時間を長くさせるという方策だ。　サクセス給油リストリクターは昨年GT300で導入されたもの。それが今年からGT500でも採用される。具体的には、これまで燃料流量が2段階ダウンとなっていたサクセスウエイト68kg〜84kgのチームは「車載ウエイト50kg＋燃リス1段階＋給油リス1段階」、同じく3段階ダウンとなっていた85kg〜100kgのチームは「車載ウエイト50kg＋燃リス1段階＋給油リス2段階」だ。　具体的な給油リストリクターの径などは追って公示されることになっているが、GTAによれば、参戦メーカーの協力によって実測は済ませており、GT300と同様に1段階で5秒、2段階で10秒程度給油時間をロスするような想定で調整中とのことだ。　前述の通り、サクセス給油リストリクターの導入は大元を辿ればエンジンの年間1基制限に伴うものである。なぜこういった制限をするのかについて、GTAの坂東正明代表は会見でこう説明した。「今GT500で使っている4気筒エンジンは、（ホンダ、トヨタ、日産の）3メーカーで作ったもので、本当によく出来たエンジンであり、これを上回るものは今はない。ただ、コストが上がっているという声がメーカーからも挙がっています」「そして、ハイブリッド化や電動化などといったこれから先の環境対応の道筋がハッキリと出ていない状況において、このエンジンを大事にしようというところが根本にあります」　また今季のスーパーGTは、8大会中2大会が3時間レースで、残る6大会は300kmレースとなっている。ただ坂東代表は、確実にエンジン1基でシーズンを戦えるような開発をメーカーが進めていき、来季以降はもっとレース距離を伸ばしていきたいとの意向を示した。具体的には、鈴鹿、富士、オートポリスでのレースを全て3時間化したい構えだ。“給油リス時代”の戦い方は

サクセス給油リストリクターが、GT500上位勢の戦い方を変える？　スローピットストップを挽回する策が重要に #SuperGT

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Zdravko

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6 days ago

Happy Birthday to Toshio Suzuki 鈴木利男 🎌 #F1 #LeMans #SuperGT #NASCAR

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Say Harris

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1 week ago

Okayama Super GT test day #okayama #supergt K2 R&D LEON RACING #Leonracing #gt300
#Mercedesamg

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Zdravko

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1 week ago

34 days to go until the start of the #SuperGT season 🏎️💨🎌
Modulo Drago Corse (Ryo Michigami & Hiroki Ohtsu) gives Honda NSX GT3 its first GT300 podium with a 3rd place finish at Autopolis 2018.

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1 week ago

#36 au TOM'S Toyota GR Supra GT500 – 2026 SUPER GT Okayama Test Days

#14 Eneos X Prime Toyota GR Supra GT500 – 2026 SUPER GT Okayama Test Days

#60 Syntium LM corsa Lexus LC500 – 2026 SUPER GT Okayama Test Days

#52 Saitama Green Brave Toyota GR Supra GT300 – 2026 SUPER GT Okayama Test Days

🇯🇵⏱️ TGR Team au TOM'S Leads Toyota To Lockout Of Top Spots In Okayama Testing

DAY 1 ➡️ www.dailysportscar.com/2026/03/07/t...
DAY 2 ➡️ www.dailysportscar.com/2026/03/08/t...

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Say Harris

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1 week ago