De zaal reageerde hoorbaar geschokt toen zij uitlegde dat “vijftig procent stiller” in de praktijk nauwelijks hoorbaar is, maar wél ruimte creëert voor méér vliegbewegingen. schipholwatch.nl/2026/03/10/i...
Leedvermaak is niet netjes, maar voor de overambitieuze ex-kLM-klimaatvernietiger Pieter Elbers maak ik graag een uitzondering...😜
Oud wethouder Fackeldey van Lelystad zei:" Lelystad krijgt de lusten, niet de lasten".
Plaatjes van vliegroutes in Google zien er allemaal afschuwelijk uit!
Ook Zwolle zegt duidelijk NEE tegen Lelystad Airport.
Deze zaterdag trekken we langs gemeenten onder de laagvliegroute. Dit Kabinet wil het sjoemelvliegveld toch openen. Slecht voor mensen, voor onze prachtige Veluwe, voor het klimaat.
Zo belangrijk dat gemeenten duidelijk maken waar ze staan!
Vanmiddag in de kamer een debat hierover aangevraagd door @suzannekröger Werd afgewezen door rechts en CDA
SGP zonder het artikel gelezen te hebben en Markuzower maakte eea sarcastisch belachelijk door Madlener een pluim te geven
Wiersma zei “ambtenaren kunnen zoveel willen” maar de minister beslist
Dit verhaal moet je horen. Het gaat over PVV’er Madlener, maar zijn besluiten over Schiphol zijn onverkort overgenomen door kabinet Jetten. Hoe nam hij die? Door precies te doen wat Schiphol en KLM wilden. Door cijfers te tweaken tot ze onbetrouwbaar waren. Door elk tegengeluid te negeren.
Als je naar brede welvaart kijkt is een kleiner Schiphol veel logischer 👉 ce.nl/publicaties/...
Wat kost openbaarheid de overheid? Volgens een nog niet gepubliceerd rapport zo’n 150 miljoen euro per jaar, enkel voor de afhandeling van Woo-verzoeken. En dat is een stuk minder dan eerdere, veel hogere schattingen van het ministerie van Financiën.
www.ftm.nl/artikelen/15...
#tweedekamer
Dank @suzannekroger.bsky.social . Veel.
extreem rechts Gidi, Flach, Wiersma hebben geen idee waar het artikel over gaat.
Ook ingekapselde De Groot namens VVD/CDA vinden corruptie door overheidsbedrijven geen énkel probleem.
#vlieg_tuig
Luchtvaart gaat over lijken.
Continu.
Een goede informatieavond in Castricum met aandacht voor verschillende aspecten van luchtvaart👇
Precies.
Lees dit @gerdrik.bsky.social waarin @schipholwatch.nl het goed uitlegt:
schipholwatch.nl/2021/06/28/l...
Dankjulliewel!
"Zowel Smit als Akkermans antwoordde dat zonder verzet Schiphol nu al richting de 600.000 tot 800.000 vluchten zou zijn gegroeid. Bovendien lijkt er de afgelopen twee jaar een duidelijke kentering zichtbaar: juridisch staat Schiphol er slechter voor dan ooit". #samensterk 💪
"Vollmer vatte het absurde van het overstapmodel kernachtig samen door te zeggen dat we voor één Nederlander die naar Florida wil eerst zes mensen uit andere landen hierheen halen, “alsof je zes koeien slacht om één hamburger te eten”." ‼️
In het Huis van Hilde in Castricum organiseerde de lokale afdeling van de Partij voor de Dieren een drukbezochte informatieavond over de groeiende zorgen rond de gezondheidseffecten en leefbaarheidsschade door Schiphol. via.schipholwatch.nl/ezautk
Over Schiphol en kerncentrales. Uit 2021, maar nog steeds actueel. schipholwatch.nl/2021/02/07/v...
De discussie moet gaan over optimale brede welvaart voor NL, inclusief #gezondheid, wonen, natuur en klimaat. Dat kan niet als onze overheid en veel politici alleen met de ✈️sector praten.
Gemeenteraad van Zwolle zegt volmondig ‘nee’ tegen Lelystad Airport: ‘Dit willen we niet’ www.destentor.nl/zwolle/gemee... #lelystadairport toch maar niet !
In Castricum ervaart 61,5% van de volwassenen matige tot ernstige hinder van ✈️✈️ blijkt uit cijfers van de GGD uit 2024.
Dat geeft veel schade aan #gezondheid en leefgenot!
@glcastricum.bsky.social @omroepcastricum.bsky.social @vvdcastricum.bsky.social @glpvdacastricum.bsky.social
Totdat ik "Tata Steel" las dacht ik echt even dat het over Schiphol ging...
Dat is dat luchtvaartbedrijf dat over heel Nederland een deken van herrie, CO2 en "zeer zorgzame stoffen" legt en miljarden fossiele subsidie krijgt, maar zonder dat het hoeft te verduurzamen.
‘De grondwet schrijft onze overheid voor dat zij het leefmilieu van mensen moet beschermen en maatregelen moet treffen ter bevordering van de volksgezondheid. Maar de overheid doet er alles, werkelijk alles aan om het Indiase Tata Steel te helpen de bevolking te vergiftigen.’
@volkskrant.nl 5/3
Bluesky is the new science Twitter, new study by @whysharksmatter.bsky.social and Julia Wester concludes!
"Results show that for every reported professional benefit that scientists once gained from Twitter, scientists can now gain that benefit more effectively on Bluesky than on Twitter."
Fossiel toerisme vormt een directe bedreiging voor rechtvaardig klimaatbeleid Het gaat niet alleen om de uitstoot van vliegtuigen, maar om de manier waarop een kleine groep veelvliegers een disproportioneel beslag legt op het koolstofbudget en de leefbaarheid schipholwatch.nl/2026/03/09/f...
Woensdag aanstaande komt de Raad van State met een uitspraak over het LVB Schiphol van Barry Madlener. Fingers crossed.
"Partijen gillen moord en brand als er geluidsoverlast dreigt bij windturbines, maar zijn doof als het gaat over vakantievluchten die elke 8 à 9 minuten op 900 tot 1800 meter overvliegen.”
Precies.
De omgevingsvergunning voor de grondgebonden activiteiten van het geheel overbodige vliegveld van Rotterdam ligt onder vuur. MOB en Bewonersgroep BTV hebben samen beroep aangetekend tegen deze rammelende vergunning.
Zie ook: ‘Ruim baan voor Rotterdam’ op de Urgenda website
Zaterdag actie tegen privéjets bij Maastricht Aachen Airport tijdens TEFAF. We starten om 12.00 uur bij P1 met sprekers, muziek en vegan vlaai. Iedereen welkom! Bereikbaar met bus of auto. Blijf je langer, neem eten/drinken mee. Info & aanmelden: xrb.link/r5eI0Yk
LVVN/LTO en I&W/Schiphol zitten wel aan tafel.
Ten kostte van de bewoners en de bouw.
De 400.000 woningzoekenden zijn geen 'betrokken partij' waar de Stikstoftaskforce voor de zomer afspraken mee wil maken.
Want VRO en @bouwendnederland.bsky.social zitten niet aan tafel, dus staan ze op het menu.
Waarna de boel klapt en we 9 maanden verder zijn.
open.overheid.nl/documenten/f...
