We werken van donderdag 12 maart 23.00 tot en met maandag 16 maart 05.00 uur aan de #A6 tussen Almere-Stad en Almere-Buiten richting Lelystad. 🚧 Houd rekening extra reistijd. 👇
rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2026/03/a6-afsluiting-parallelbaan-tussen-almere-stad-en-almere-buiten-12-16-maart-2026
Bedankt, Marie-Claire! 😋
Vandaag, op Internationale Vrouwendag, zetten we graag een grensverleggende vrouw in het zonnetje. ☀️ Elze van den Ban werd in 1950 tot onze eerste vrouwelijke hoofdingenieur benoemd. 💪
Meer lezen over Elze van den Ban? 👇
www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archi...
#InternationaleVrouwendag
Weet jij over welke waterweg deze snelwegen hier gaan? 🤔
Weg, water en spoor in één blik! 📸 Bij knooppunt Diemen zie je de A1 en A9 over een waterweg gaan, met het spoor er vlak naast.
Fotograaf: John Gundlach - Flying Holland
#RWSVanBoven
De stuw bij Hagestein is de meest westelijke van de 3 vergelijkbare stuwen in de Lek en de Rijn, Reinoud. De stuwen zorgen dat het waterpeil hoog genoeg blijft voor de scheepvaart en dat er meer water door de IJssel stroomt. Zo wordt het IJsselmeer gevoed met water uit de Rijn. ^BH
De stuwcomplexen bij Driel, Amerongen en Hagestein vormen samen het stuwensemble Nederrijn en Lek en zijn onmisbare schakels in het nationale waterbeheer. ^BH 2/2
Het klopt dat de stuw bij Driel via de IJssel voor voldoende zoetwater zorgt voor het IJsselmeer, Jesse. Deze stuw staat daarom ook bekend als de ''Kraan van Nederland''. ^BH 1/2
Dank voor alle reacties. Het goede antwoord was C. Meer lezen over tunnels en de verschillende functies? 👉 www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegbeh...
Het gaat in dit geval om sluiscomplex Hagestein, Jesse. Dat complex is grotendeels gelijk aan dat bij Driel en Amerongen. ^BH
Welk stuwcomplex zie je hier in aanbouw? Al sinds de jaren 60 zorgt dit stuwcomplex samen met zijn broer en zus voor een goede bevaarbaarheid en voldoende zoetwater in het IJsselmeer.🌊
#ThowbackThursday
Die noteren we, Hidde 🖊️ Morgen maken we het juiste antwoord bekend. ^BH
Een van de antwoorden is juist. Morgen lees je hier welke dat is! ^BH
Het zou zomaar kunnen, Marie-Claire. Morgen maken we hier het antwoord bekend😊^BH
Wat is geen functie van een landtunnel? 🚘
A. Natuurgebieden ontzien
B. Efficiënter ruimtegebruik
C. Water en spoorwegen passeren
#WoensdagWeetje
Duidelijk, Martien. Veiligheid staat voorop! Onze collega's zijn er wel mee bezig. Bedankt voor de suggestie! ^NB
Goedemorgen, goed dat dit meldt. Kun je misschien een Google Maps kaartje doorsturen van de precieze locatie? Dan kan ik het doorgeven aan mijn collega's. ^BH
Dank je, Sacha! 🙌
Wie geef jij een pluim vandaag?
Wij willen jou in elk geval complimenteren. Zonder al jouw vragen, meldingen en goed (rij)gedrag geen veilige wegen en vaarwegen. Dank je wel! 💛
#Complimentendag
De bodem van het Julianakanaal.
Julianakanaal vanaf de bodem gezien.
De voorhaven bij Born in het Julianakanaal is flink aangepakt! 🛠️ Ook hier maakten we de bodem de afgelopen maanden waterdicht. Vanaf volgende week komt er water in. Dan kunnen de schepen aanleggen bij de gloednieuwe meerpalen. 🛥️
Fijn om te horen, Jeroen. En dank voor de tip. Dit is (op dit moment) niet mogelijk via het systeem waarin we onze sociale media platformen beheren, maar we nemen het mee voor de toekomst. 👍 ^RK
Volgende keer weer een kans, Robedoes! 😋💪^JO
De meeste bruggen in ons land zijn in de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw gebouwd, Jarno. Je kan hier vinden wat er moet gebeuren: 👉https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/detail?id=2025D31343&did=2025D31343. ^NB
We bouwen betonnen en stalen bruggen altijd met een levensduur van 100 jaar, Jarno. ^NB
Mocht je meer willen weten over de Zandmotor, kijk dan op 👉https://www.rijkswaterstaat.nl/water/waterbeheer/bescherming-tegen-het-water/maatregelen-om-overstromingen-te-voorkomen/zandmotor. ^JO
De resultaten van 10 jaar Zandmotor laten zien dat een zandmotor-concept een reële toepassing kan zijn voor beheer en onderhoud van de kust. In het kennisprogramma Zeespiegelstijging onderzoekt het ministerie van IenW op welke andere plekken een zandmotor concept toepasbaar is.
Hoe meer zand zich richting duinen en strand verspreidt, hoe minder er van de oorspronkelijke zandplaat overblijft. Dit proces blijven we monitoren en volgen. Immers, de dynamiek maakt dat de Zandmotor ook in de toekomst nieuwe inzichten kan genereren.
Door gebruik te maken van natuurlijke processen om het zand te herverdelen, wil deze innovatieve aanpak de verstoring van lokale ecosystemen beperken en tegelijkertijd nieuwe gebieden voor natuur en meer vormen van recreatie creëren. De Zandmotor zal zich de komende jaren blijven ontwikkelen.
De levensduur van de voeding ligt doorgaans in de orde van 5 jaar. Dit betekent dat elke 5 jaar de suppletie opnieuw moet worden gedaan, waardoor het ecosysteem regelmatig wordt verstoord. In de Pilot Zandmotor is een geconcentreerde megasuppletie aangelegd, die tot 5 meter boven zeeniveau reikt.
De pilot moest uitwijzen of wind en stroming het zand langs de kust en richting de duinen zouden verspreiden, om zo de kust voor de lange termijn te versterken en een dynamisch natuur- en recreatiegebied te vormen. Dat is gelukt.
De evaluatie 10 jaar Zandmotor in 2021 wijst uit dat de innovatieve Zandmotorpilot een succes is. Het schiereiland van 21,5 miljoen kuub zand, werd in 2011 aangelegd voor de kust van Kijkduin volgens het Bouwen met de Natuurprincipe.
