De siste 15-20 årene har gjennomsnittlig 4-5 myke trafikanter blitt påkjørt og drept av tunge kjøretøy. De fleste i byområder. Holder seg stabilt. Da skulle man tro dette var sentralt i den nye tiltaksplanen for trafikksikkerhet. Men her er det bare bla bla bransjestandard, bla bla rutiner.
Jeg vet at det ikke passer i den dominerende historiefortellingen for tiden, men det er ikke bare elendighet i integreringen. Barn og unge med innvandrerbakgrunn leser mer enn andre. www.ssb.no/kultur-og-fr...
Kan noen minne vegdirektøren vår om at den viktigste jobben hennes i byområdene er å bidra til å sikre nullvekstmålet. Alt annet er underordnet. Problemet med Statens vegvesen er oppsummert her.
Befolkningsveksten var mye sterkere før. Uten at bilandelene gikk opp av den grunn.
Har du lyst å bli kollegaen min? Vi ser etter en mobilitetsplanlegger med litt erfaring, som kan jobbe med tilrettelegging for gåing og sykling.
Bruk av selvkjørende biler må prises og reguleres hvis ikke dette skal føre til økt trafikk og kø i byområder. Kolleger ved TØI har sett på ulike scenarier for automatisering.
www.toi.no/forskningsom...
Frp og AP vil ikke ha noen EU-debatt. Deres frykt for at den skal virke "polariserende" står ikke til troende, særlig når det kommer fra Listhaug. De setter eget partis interesser foran landets. Jeg har også en visitt til KrFs nestleder i dagens artikkel. snoen.substack.com/p/selvsagt-s...
Smilende kvinne på huk ved siden av nydelig, rufsete hund med oransje jakke. I bakgrunnen en rosa longtail og en sykkelvaskemaskin.
Mekaniker fra evo elsykler ser over en sykkel mens kvinne med oransje boblejakke ser på.
En lyseblå longtail trilles inn i sykkelvaskemaskin
Mann poserer med proteindrikk han fikk på sykkelvasken. Syklistforeningen reklame i bakgrunnen.
Sykkelvasken er åpen til klokka 18.00!
Kom innom for hyggelig prat, vask og sykkelsjekk i Nydalen Fabrikker.
Vi feirer vintersykling med gratis sykkelvaskemaskin og enkel sykkelsjekk.
Kom og møt oss i Nydalen i morgen!
📍 Sted: Nydalen Fabrikker (Nydalsveien 32b)
⏰ torsdag
Tid: 07:30–10:00 og 15:00–18:00
Forskere: Ultraprosessert mat er lagd for å skape avhengighet og øke konsum, og bør reguleres på samme måte som tobakk.
www.theguardian.com/global-devel...
Kanskje også støtte slikt som faktisk virker? Det var f.eks. helt meningsløst at Enova fant på å gi støtte til elmopeder, som allerede er subsidiert gjennom momsfritak, men ikke til elsykler.
Vi bør vel snart diskutere om klimasatsingen fortsatt bør handle om å bygge nytt og kjøpe nye ting. Kanskje målet bør være å bygge og kjøpe mindre?
www.dn.no/politikk/eno...
Haha. Ja det er en komisk påstand. Det Aglen ikke forstår – og her er hun ikke alene – er at transport har mange kostnader. Noen er de privatøkonomiske, andre er de direkte kostnadene det offentlige tar. Men de virkelig interessante (og store) kostnadene er hva samfunnet må betale indirekte.
Om Trumps brev til Støre. Interessant som alltid fra Anne Applebaum.
www.theatlantic.com/ideas/2026/0...
of course
Exactly one year ago I went to Copenhagen. I wrote about the fallout from Trump's first phone call with the Danish prime minister. Danes have been preparing for this crisis for a year.
www.theatlantic.com/internationa...
“We shouldn’t be aiming to nudge a few % points in public opinion. Our goal should be to make freedom of mobility so compelling that people demand it. Help people visualize & demand a future where kids can bike to school, seniors can walk to stores, couples can bike to dinner.” @usa.streetsblog.org
Straffeprosessloven er ment for "saker om straff". For barn under 15 er det aldri tale om straff, allikevel benytter vi regler som ikke passer. For barn trenger vi regler for saker om barn!
www.advokatbladet.no/advokatforen...
Dette burde bli en kampanje i Norge også:
Hvis du ikke vil bli «rammet av sykkelfelt» har jeg et forslag. Kjemp for å få ned trafikken i ditt nabolag. Slutt å kjøre til butikken. Foreslå å sette ned fart. Lag d kronglete å bruke bil. Hadde man fått ned trafikken fra 4500 ådt til 2000 ådt med 30-grense, ville man klart seg uten sykkelfelt.
Viktig korrektiv.
Det er viktig å jobbe aktivt mot ungdomskriminalitet, men det må være av riktige årsaker og med riktige fakta i bånn. Gjelder ikke bare tallgrunnlag, men metoder det er støtte for i forskning og praksis.
En ting er sikkert: Dette kommer ikke til å nå overflaten av norsk offentlig debatt
20 mord i 2025, laveste antall på 58 år. 23 myke trafikanter drept i trafikken, høyeste antall på 30 år. Samtidig som landets største parti krever mer politi og overvåkning alle andre steder enn i trafikken - der de vil ha mindre. Forstå det den som kan.
En interessant ting her er hvem som ikke har tatt bladet fra munnen. Hvor er samferdselsministerens bekymring for de skjøreste i trafikken. Hvor er Trygg Trafikk? Eller Syklistforeningen? De myke trafikantene har også aller minst politisk makt. Derav den øredøvende stillheten.
Norway's number of murders in 2025 was as low as it was in 1967. Despite the population increasing 50 % and growing a lot more diverse. Still, so many people would have us believe that society is growing more dangerous, and that immigration is to blame.
Vi ser altså det samme i Norge som i London. Du får ta å bokmerke denne til neste ytre-høyre-idiot som maser om at vi må gjøre X og Y fordi KRIMINALITET!!1!*
*) De mener "innvandring".
"Kriminalitetsstatistikken for 2025 viser at 20 mennesker ble drept dette året. Vi må helt tilbake til 1967 for å finne et år der tallet var like lavt."
www.advokatforeningen.no/aktuelt/blog...
Et land med en nullvisjon kan ikke ha 50-grense i by. Så enkelt er det, skriver Ulrik Eriksen.
Vi har ikke hatt like høy andel myke trafikanter blant de drepte på 30 år. Det er på tide å ta bladet fra munnen.
www.morgenbladet.no/ideer/antall...
