Norge är på god väg, mdg.no/politikk/kje...
14.03.2026 12:14
👍 1
🔁 0
💬 0
📌 0
Hemautomation*
Sant, Jag bor själv i lägenhet utan bil, så för mig är de inte aktuellt oavsett, Men trots att jag jobbar med it är jag otroligt ointresserad av allt vad helautomation och smarta prylar heter så föredrar alla dagar i veckan att ha elen till rimlig kostnad dygnets alla timmar utan att behöva krångla
Narkotikapolitiken är däremot något båda partierna i UK och Tyskland är goda förebilder i
Synd att både har samma felaktiga syn på tex gmo och kärnkraft
Bra fråga, tidöpartierna kommer ju nu kunna gå all in på regeringsfrågan så de kanske bidrar till att folk som röstade förra valet på tidöpartierna och som i opinionen nu säger sig rösta på oppositionen nu i slutändan vänder tillbaka. Så de kanske är samma potentiella stödröster som förra valet
Vi stänger ju saker som kopparnät för telefoner och liknande. Men de är ändå något som skaver med de hela.
Ja alltid när dessa lösningar som smarta elnät och coola automationer kommer upp tänker jag på alla äldre i min släkt som är totalt främmande för allt sådant. Visst, de är ju andra saker i samhället som ändras och någonstans kan man ju inte anpassa allt till vissa som inte hänger med I tekniken
Seed oils are fine. GMOs are fine. High-fructose corn syrup is bad but no worse than cane sugar. Pasteurizing milk is good. Glyphosate is not causing a disease epidemic.
I wrote about RFK’s food and farming insanity. It’s related to his vaccine insanity!
www.thebulwark.com/p/robert-ken...
Can't say anything about the Japanese but as Ukrainian I must inform you that we basically surviving thanks to NPPs (still the cheapest energy of em all), while two decades of supporting "cheap" and "green" energy turned out to be a big scam bringing more problems than gains.
Finally
De är väl ändå inte helt jämförbart? Att Kina kontrollerar stora delar av leveranskedjan i dagsläget stämmer ju och är bedrövligt och eu borde sätra igång asap att åtgärda de i den mön de går, men de händer ju ingenting med de som redan är köpt och i drift om Kina skulle sluta sälja helt.
Häpnar ändå lite av de jag läser
Så kan de nog bli, och även om efterfrågan kommer finnas längre på disel pga tung trafik så kan man ju tänka sig att man behåller de och tar bort bensin. Så ja de kan nog bli ett problem
www.siljannews.se/norra-dalarn... verkar faktiskt vara ett problem redan nu i delar av Sverige
Bilar kan ju rulla länge om de sköts hyffsat, och de är fortfarande en majoritet av nya bilarna som säljs som går på drivmedel så de kommer nog finnas efterfrågan på drivmedel väldigt länge även om nybilsförsäljningen tar fart ännu mer
De är väl redan i dagsläget en ganska liten del av vinsten som kommer från försäljningen av drivmedel, de mesta vinsten är väl försäljningen av annat. Så ur de perspektivet tror jag mackarna kommer vara kvar. Däremot kanske dom slutar sälja drivmedel på vissa ställen vilket ju kan bli ett problem
Kommer de vara svårt att konkurrera med bil på landsbygden
Man behöver helt enkelt både erbjuda alternativ samtidigt som man, för att tala klarspråk göra de jobbigare att köra bil. De är därför jag tror att de är i tätorter och storstäder man realistiskt kan göra skillnad. Fram till dess att de finns någon form av on-demand självkörande elbussar
www.politico.com/news/2026/03... många republikaner har onekligen en märklig inställning till de hela. Men även om de utnyttjar de själva verkar de inte förändra hur de röstar dessvärre
Ja de finns en hel del att göra, men tror spontant att gratis kollektivtrafik (ensamt) inte är särskilt kostnadseffektivt. Sen kan man ju såklart göra de av andra skäll, tex fördelningspolitiska
Precis, utan de verkar de inte gå. www.strongtowns.org/journal/2023... annat exempel på när resultatet man kanske tänkte sig uteblev. Vet inga ställen man kombinerat de två faktiskt
just Luxemburg har väl dock visat att om målet är att färre skall åka bil så är de inte nödvändigtvis så effektivt med gratis kollektivtrafik? Se tex www.luxtimes.lu/luxembourg/a...
Säkert, när jag google forskade lite snabbt verkar de senare energikriserna mest ha medfört vissa förbättringar vad energieffektiva bilar och att hybridbilar fick sin uppstart och liknande
Tyckte de var tydliget däremot var de kanske frågor som jag saknade, men skulle du ta in allas specialintressen så skulle ju quizen bli hur stor som helst
Sen finns de saker som gör mig riktigt bekymrad med utvecklingen men de blir ju dumt att inte använda verktygen som ändå finns.
Jo, jag jobbar inom it så mitt linkedin/threads flöde är fullkomligt olidligt av all ai hype (för att inte tala om vad ämnena på konferenser är). Så jag hade ju gärna velat säga hur överskattat cloude och liknande är men de är ju tyvärr inte de.
Onekligen, också bra att journalister är pålästa, tycker de tidigare har gått för lätt för politiker att undvika frågan om målkonflikter med att peka på återvinning, vilket de verkar råda ganska stor konsensus om att de inte kommer räcka.
