@thomasrost.no
Pappa, barneskolelærer @utdanningsforbundet.no , aktiv i Oslo @mdg.no. Løper for livet, sykler til jobb og kjører til hytta. han/ham, cis, 🏳️⚧️🏳️🌈 Dad, teacher, green, member of a union. Oslo🇳🇴🏳️🌈🏳️⚧️ 📷: @foto.thomasrost.no
Det er sjukt hvor opptatt de er av gener? Jeg mener, hvis de ikke har tid til å følge dem opp eller rettlede dem, kan de jo fort bli de menneskene som ødelegger livsprosjektet deres? Men så er kanskje det litt av poenget deres, de ønsker ikke egentlig å bygge noe, bare rive ned?
Bilde med tekst «Nei til statlig sponsing av konspirasjonsteorier» med illustrasjoner av en UFO, en Alien og en falsk avis som skriver om Alieninvasjon.
I dag kan mediehus som ikke har forpliktet seg til å følge presseetiske regler likevel motta pressestøtte. Det mener MDG blir feil. Det går utover tilliten til mediene i en tid der polariseringen øker.
(også skjønner jeg og er takknemlig for folk som reagerer, vi er et parti som får en del «harselas+», men blant venner syns jeg vi må kunne…)
Skjermdump av MDG-vits med hjertemerking på…
Jeg vil bare ha på det rene,
(selvfølgelig akkurat så selvhøytidelig som du sier, men på en annen måte, «pick-me»-måten)
at jeg, MDG-fyr og kranglefant, hjertemerket vitsen og gikk videre.
Hurra!
Dette monner! Takk til @sirins.bsky.social for utrettelig mas på Oslo kommune om å ta i bruk kollektivprisgjennombruddet @mdg.no @arildher.bsky.social @ingridlil.bsky.social forhandlet inn i statsbudsjettet.
Takk til alle partier som gjør det mulig.
Takk til deg som stemmer grønt. Det virker!
Hvis du bor der jeg bor og jobber i Oslo betyr statsbudsjettet 4800 kroner spart i året på månedskort.
Det er litt lokale høyresidefolk som vil ta æren på bildet, men dette er det selvfølgelig de rødgrønne på Stortinget og i regjering som har fikset penger til. Hurra! ❤️💚
Et lite eksempel🫣👇🏻
Vi er enige i det meste, bortsett fra den gjennomgående ordbruken om situasjonen for bilbrukere: det er på ingen måte «umulig» å bruke bil, det er noen få steder bilen ikke får være øverst i prioriteringskjeden.
Dette er dessverre en del av en historie om digitale anskaffelser i det offentlige Norge.
Fra Helseplattformen til Vigilo i skolen: noen langt fra førstelinja bestiller og pålegger brukt et produkt som ikke er ferdig, har mangler og medfører merarbeid og feil.
Hvis helsevesen er bra og bil er dårlig, så er jeg usikker på hvor god jeg syns lignelsen er.
Utover det: klart, kollektivsystemet må fortsatt bygges ut og gjøres bedre, selv om det i Oslo er veldig bra og frakter utrolig mange mennesker rundt hver dag.
Enig om det siste. Digg det, da:)
Så er vi jo tilbake der vi begynte: Uavhengig av virkemiddel, bør vi kjøre mer eller mindre bil?
Jeg mener vi bør kjøre mindre.
Hvorfor gjøre vin dyrere? Fordi selv om det er godt så har alkohol store kostnader for samfunnet. Vi trenger mer legehjelp fordi vi bruker det.
Samme med sigg (hvor pris sammen med annen lovgivning for å skjerme omgivelsene har medført nedgang i bruk).
Men hvis du er generelt mot avgifter, så…
Fordi å kjøre bil har enorme kostnader for samfunnet. Areal, luft, kostnader for vei, helse, mikroplast fra dekk, barns bevegelsesfrihet.
Såvidt jeg vet er det svært få som ønsker å bo ved siden av en trafikkert vei. I hvert fall hvis man skal tro hvordan en slik beliggenhet påvirker verdien…
Opplever du at den største kostnaden ved å ha bil kommer av bom?
Det er ikke min opplevelse. Kjøpet, å ha garasjeplass, forsikring osv. drar mer. Ganske mye mer også:)
Ikke minst fordi bil har så enormt mange negative konsekvenser for alle rundt.
Den er grei. Men hvorfor setter du de tingene i samme gruppe? Er det andre goder du ikke ønsker prismekanisme på? Enebolig i Kollen? Hytte ved fjorden? God vin? Sigg?
Jeg er helt enig når det gjelder helse og utdanning, å bruke samme tankesettet om bil er for meg helt, helt ute.
Så vi har kjøpt et dyrt og dårlig system som er nada kompatibelt med andre systemer, låser oss inn og vi vet at folk har gått i svingdør mellom kjøper- og selgerroller?
La oss komme oss av i en feiende fart!
Alle mennesker bør ha bolig.
Bør alle mennesker ha bil?
Tilgang på helsetjenester er et gode og en menneskerett. Setter du det å kjøre bil i samme gate?
Jeg kunne forslått datokjøring men det er et system som opprettholder følelse av bilavhengighet fremfor endring av vaner.
Det er selvsagt ikke perfekt.
Hvilket system foreslår du som reduserer biler, skaper fremkommelighet for nødetater og kollektivt og ikke rammer skjevt økonomisk?
Vil legge til 1): de med minst har vel ikke bil?
Og 2) «bilavhengighet» bortenfor handikap er en følelse:)
Måtte evt. være et spørsmål knyttet til denne balansen?
Ja, og litt skatt på den formuen ville også gavne deg.
Hvordan det skal hjelpe deg med å få kapital til å «komme inn» ved jeg ikke, men det skjønner jeg ikke hvordan skatt på salg skal fikse ved ett håndslag heller.
(Link i bio;)
Hvor kan vi høre?
Skjønner ikke hvorfor den ene skal utelukke den andre. Jeg er for en ok arveskatt og for en ok formueskatt.
Jeg syns kids bør skatte en prosent eller tre fra første krone. Utelukker ikke saftig skatt på kapitalen til de rikeste?
(Og sammenlignet med deg er folka i denne saken rike. Millionærer)
Det er:)
At disse folka kan overdra huset gjeldfritt er ulikhetsdrivende.