星の雷煉/StellarRairen

【∵】＜…これ…あれか。アメリカ生産だった頃のCannondaleの「SIX13」みたいな（名車と呼ばれる）立ち位置にあるPINARELLO DOGMAか。

^p^＜では改めて…今回入手したフレームセットの詳細。
「PINARELLO DOGMA 65.1 THINK2（2013年モデル）」
・フレーム材質：東レ65HM1Kカーボン（BBねじ切り部分は非カーボン）
・フォーク：ONDAの波形状
・シートチューブ：約575mm
・トップチューブ：約565mm
・ヘッドチューブ：約165mm
・シートアングル：約73
・リーチ：約391mm
・BB：「ねじ切り」ITA（ウルトラトルクBB装着済み）
・FD：直付
・ワイヤー類：セミ内装
・シートポスト：DOGMA専用のもの付属（クランプも付属）
【∵】＜あれ…Fになる前はBBねじ切りだったんだ…。

【∵】＜…今年はまずこっちの「レイノルズ531フレームセット組み」が最優先だよ。
^p^＜もちろん。そっちに使う予定のパーツが選べるぐらいになってきたので、楽しみですね。

^p^＜「赤いPのDOGMA（Fでディスク）は鬼硬」でしたが…Fになる前のものは「乗り心地良い」らしいので、楽しみですねぇ。

【∵】＜…手に入れたカーボンのフレームセット…どれもこれも「癖強いの」ばっかりだね…。
^p^＜「それらがマシに見えるレベルのおかしい形してるクロモリ」を一昨日手に入れてるから、TTバイクのフルカーボンじゃなければ「まだ癖強くない」方だよ。

^p^＜歴戦の戦士にありがちな「治した傷跡は戦士の誇り」感を（カーボンドライジャパンでガッチガチに補強されたシートチューブを見て）強く感じれるのが良いよね。「余生楽しもうぜ！」って語ってきてる感じがね…このDOGMAには感じるんだ。

^p^＜フレームセット単体45万円なので「カーボンホイールの部分を妥協」出来るならスーパーレコード11速付きの実走可能な中古（51.5サイズ）DOGMAで…
【∵】＜…リムブレーキで中古ならDOGMAでも24万切るんだね…。

^p^＜…13年前は「トップグレードのフレームセットにはトップグレードのコンポーネントとホイールを付けるのが当たり前」の時代でしたからね…。

^p^＜ちなみに、今回手に入れたリムブレーキ版DOGMA「定価449000円」と…2013年の販売当時「（一番上のグレードだが）50万切ってるフレームセット」だったんですよね。
【∵】＜…あれ？その頃のDOGMA「100万円超え」の値段してたよね。
^p^＜コンポが「スーパーレコード11速」だったり「Di2・EPS」だったりホイールが「定番のカンパBORA・VISION・ZIPP・GOKISO等々」のカーボン製中心で「高額帯カスタム前提の販売」になっていたから「それ込みで100万軽く超える」感じになってたんですよ。

【∵】＜…フレームサイズが56（身長180～185）なのと、コラム残の関係で「前傾姿勢ガチでキツく」なってしまう…ん…だけど…
^p^
【∵】＜…そういえば「DOGMAよりデカいフレームセット（56以上）」持ってたり「それより前傾キツイの一昨日乗ってた」り「アルミの方でそれ並のやつ数ヶ月乗ってた」りしてるから「まあ問題ない」ってなるか…。

^p^＜…でもこれ…乗る機会…あるのか…？

^p^＜…遂に来てしまった。リムブレーキの方のPINARELLO DOGMA…。

^p^
【∵】＜（カーボンドライジャパンで全部補修済みのものとはいえ）2年目で…これが来たか…。

^p^＜…「4台目のカーボンフレーム」に、遂にあれが来てしまうのか…。
【∵】＜バラ完始めて2年目で「それ」に辿り着くとは…一昨年の私自身そうなるとは思いもしなかったでしょうな。

^p^＜でも今回は「初のプレスフィットBBフレームセット」なので、これから圧入工具とそれ用のBBを用意
^p^
^p^＜…する必要がないものになります。何故なら「ベアリング付いてない（クランク側に付ける方の）BBが既に入っている」からです。
【∵】＜…じゃあ「難点」あるとすれば？
^p^＜「フォークコラムの残りが若干少ない」事かな。なので「落差が出る感じ」になる…けれども「一昨日手に入れたクロモリのこれ」程の落差にならないので大きな難点じゃないです。

^p^＜…これまでヤフオクで落札して手に入れたロードバイクは「フレーム補修の必要が無いもの」ばっかりだったんですが、今回はフレーム補修が必要なもの
^p^
^p^＜ではなく「既に補修がされている」ものなんですよね。…DIY補修の経験は未だ積めずにいたのであった。
【∵】＜「補修必須なカーボンフレーム」に限っては何故か「入札どれだけやっても高額更新で落札ならず」ばっかりになるんだよね…。

^p^＜…あ、そうだ。
^p^＜…こうすれば…L-TWOOとカンパのレバー部分を比較出来るかな？
【∵】＜UNIZEの方をもうちょっと下から撮っといた方が良かったかもしれないが…でも比較にはなりそうかな。

^p^＜L-TWOOのデュアルコントロールレバーの「変速方式がカンパニョーロのそれ」でテンション上がったんだよね。「あ、これ触った事ある馴染みのあるやつだ！」って。
【∵】＜いや、貴方…今こっちのエルゴレバー付いてるカーボンラグカーボンリムブレーキロードバイクに乗ってるでしょうが。「昔乗ってたわー」じゃなくて「今乗ってる」でしょう。
【∵】＜なんなら「イベント前日にガッツリ乗ってた」でしょうが。

^p^＜てりたま食べたかったけど、万博記念公園付近にマクドナルド無かったんだよね…。
【∵】＜「東口」じゃなくて開催場所から遠い入口の「南口」から進んだ先の駅超えた所にしか無かったからね。食べに行って戻るのは無理だったよ。

^p^＜1日でこれだけCYCLE MODE RIDE OSAKA 2026のブース巡れたから「入場料900円の元は取った」ようなものだね！
^p^＜…900円のゴーヤバーガー食べてるから、やっぱり元は取れてないかもしれない。
【∵】＜最後になっても、締まらないねぇ。

㊻（コンポメーカー）揃う
【∵】＜…確かに揃ってはいる…か…。

㊺おまけ2
^p^＜…この画像の左見切れた所（PINARELLOブースの左端辺り）にAD藤本さんと演者さんが居たので、撮影の邪魔にならないよう「距離を大きく取った上でPINARELLOブース撮った」のが「この画像」だったりします。
【∵】＜…つまり「左側が撮影中で右側しか撮れず（撮影に映って邪魔になる恐れがあった為）ブース内に入れなかった」って事なのね。
^p^＜そういう事です。

㊹おまけ
^p^＜…左のOLD MTBフレームさん…昨年梅田店で見ましたし、なんなら今年も梅田店で見ましたが…ここでも見れるとはね。

^p^＜という事で、これにて3/7のCYCLE MODE RIDE OSAKA2026のレポートは終了です。
【∵】＜お疲れ様でした。
^p^＜…画像付き限定で43ブースはやっぱり多かった…疲れた…。

【∵】＜「8万円以下でロードバイク入門が出来る（販売店舗の分類としては）クロスバイク」…と言った所でしょうか。UNIZE avis。
^p^＜思っている以上にロードバイク感が強く、完成度高くてビックリしました。…あれで8万円以下で「ライト用意すればすぐ走り出せる」のか…。

㊸-②UNIZE avis 520mm
「79200円・ペダルとキックスタンド付属」
^p^＜…「（SHIMANO油圧105STIにGRXレバーとエルゴレバー混ぜたような感じの）カンパ式変速レバー」の出っ張ってる所の手前に指置く感じになるので「思ってる以上に前傾強め」の要ポジション調整な仕様で驚いた。その為か（重さあるのに）思ってる以上に踏めてしまう。
【∵】＜変速性能は「第2世代のカンパMIRAGE以上（FDは確実に超えてる）」ある感じ。滑らかとはいえないけど「変速してる感」をしっかり感じる。
^p^＜「ブラケットが大きいので（手指の長さ次第では）ブレーキレバー引きにくい」問題があるかも。

㊸-①UNIZE
^p^＜試乗車は「UNIZE」で展示車は「ROCKBIKES」って感じ。
【∵】＜UNIZEとL-TWOOがメインでしたね。L-TWOOのコンポ実物（機械式と電動の両方）見られる機会が稀少。
^p^＜…ラインナップ見てると「フロントトリプル6～8段（3×6・7・8）MTB」に対応のコンポあるんですよね。しかも一番高くて「3×8RDで2380円」他のパーツ単品は2000円を下回ってる。
【∵】＜L-TWOO…日本の発売元が「UNIZEと同じアサヒサイクル」なんですよね。無線コンポは「油圧ディスクのグループセットで20万」と良い値段しますが「10-12切替可」なので…安いかも。

^p^＜…漸くラストのUNIZEだよ。長かったよ…。
【∵】＜UNIZEで43ブース目ですが…画像撮ってなくて見て回った分含めれば「50ブース」ぐらいあったかな。昼食以外はほぼ休まずブース巡ってた感じですね。

㊷Cinelli
^p^＜アイウェアで激安で売られてるメーカーの
【∵】＜それ「Cinalli」で偽物だからね。今売ってないから。
^p^＜「Cinelliといえばクロモリ！」の印象強かったけど…カーボンも良いね。2枚目画像のスマイルみたいな所が好き。

㊶ORBEA
^p^＜最近のORBEAは「カラーオーダー無料（エントリーモデル除く）」なんだって！
【∵】＜「ツール・ド・フランス（2024）の山岳ステージでカンペナールツ選手が使ってた（そして勝った）」ORBEA ORCA AEROも「カラーオーダー（Myo）追加料金無し」で買えるってのは…凄いね…。
^p^＜ツール出場実績あるロードバイクメーカーでそこまでやるの珍しいね。