Ville la mieux notée de la Métropole du Grand Paris au baromètre 2021, que demandent les cyclistes pour développer l'usage réel du vélo à Bonneuil ? Et surtout, sur quoi s'engagent les 4 candidat·es à l'élection municipale ?
Découvrez ça sur notre site ⤵️
capture d'écran extraite du programme de Laurent Cathala en vue des élections municipales de 2026 à Créteil. "Agir partout pour favoriser une pratique sécurisée du vélo" et "augmenter de 30% les voies cyclables" composent cet extrait.
Le maire de Créteil se présente pour un 9e mandat en 2026. Celui qui a obtenu du @valdemarne.bsky.social la suppression d'une piste cyclable structurante sur la RD86 prétend aujourd'hui "agir partout pour favoriser une pratique sécurisée du vélo". Ça prêterait à rire si ce n'était pas si grave !
Nos bénévoles à Villejuif organisent une soirée d'échanges autour du développement du vélo et de la marche en banlieue Sud : rendez-vous vendredi soir !
🚨 Montparnasse : la SNCF ne veut pas le succès de son super parking vélo et propose de supprimer la piste qui y donne accès !
Vous l'utilisez ? Dites-nous ce que vous en pensez !
Photo de Paul Varry sur un vélo en rase campagne, juxtaposée à un court texte rappelant le rendez-vous du 15 octobre 2025 : à 18h30 devant la mairie de Paris Centre, pour un trajet à vélo, en groupe, vers la place de la Madeleine à 19h30, avec des prises de parole associatives.
Nous serons aux côtés de Paris en Selle ce mercredi 15 octobre, pour rendre hommage à Paul et rappeler à la Ville de Paris et à la préfecture de police l'urgence de mettre en sécurité les personnes qui se déplacent à vélo. Nous comptons sur votre présence !
Les rues de Maisons-Alfort offrent une alternative précieuse à la RD19 encore dangereuse pour les cyclistes, lorsque l'on cherche à rejoindre la passerelle d'Alfortville à vélo. Aussi, nous avons demandé à la Ville d'Alfortville d'en faire autant. Notre courrier :
Visualisation des rues à sens unique à Maisons-Alfort, avec en vert, celles ouvertes au double-sens cyclable
Un coup de bâton, une carotte : la ville ouvre plusieurs double-sens cyclables en ce mois d'octobre : tout autour de la rue Eugène Renault, et une portion de la rue Médéric qui permettra aux cyclistes d'éviter un détour fastidieux, très encombré et sans aménagement cyclable sur la rue Victor Hugo !
Maisons-Alfort invite les cyclistes à la vigilance avec les piétons. C'est très bien mais pour ça, encore fallait-il bien séparer piste cyclable et trottoir. Ce n'est pas tant la faute des cyclistes que de la Ville et du Département : on cherche encore le trottoir sur la rue Jean Jaurès !
En plus des projets MDB, vous pouvez soutenir le développement du vélo dans le Val-de-Marne en aidant l'association Pro vélo Sud IDF à s'équiper pour la vélo-école de Charenton-le-Pont !
Baromètre vélo : avant la publication des résultats en septembre, une chose semble claire : les Val-de-Marnais ont envie de voir leur département se transformer ! 🚲
📈 +30% de réponses par rapport à 2021
💯 toutes les communes sont qualifiées avec le seuil de réponses obtenu à Ablon et Orly !
🎉 100% des communes du Val-de-Marne sont qualifiées au baromètre !
⏳ vous n'avez pas encore répondu ? ⤵️
barometre-velo.fr
La fermeture soudaine de la passerelle entre Alfortville et Charenton confirme les doutes que nous avions partagés aux collectivités concernées sur l’état de l’infrastructure, et représente une discontinuité majeure pour les cyclistes du Val-de-Marne !
"En parcourant au moins 61 km par semaine, les cyclistes auraient 8 % à 12 % de risques en moins de prendre un congé maladie et 18% d’être absent plus de 10 jours à cause d’une longue maladie.
En moyenne, ils seraient absents 4,5 jours de moins chaque année."
www.geo.fr/sciences/et-...
Premier comité vélo départemental du @valdemarne.bsky.social aujourd'hui, pour faire le point sur la stratégie vélo votée en décembre 2023, renouveler le dialogue et signaler les problèmes identifiés dans ce travail au long cours !
Avec la présence précieuse du Collectif @velo-iledefrance.fr ❤️
Le RER Vélo devenu VIF avance peut-être plus vite en Seine-et-Marne que dans le Val-de-Marne, au moins sur le plateau briard, rappelle Agnès Laszczyk
Au collège de Marolles, 13% des élèves viennent à vélo : un petit paradis. On espère que le passage au lycée ne sera pas un frein, mais il faudra pour cela aménager le trajet jusqu'à ceux-ci ! @valdemarne.bsky.social @iledefrance.bsky.social @vpecresse.bsky.social
Stein van Oosteren introduit la diffusion du film Les Roues de l'avenir à Marolles
Agnès Laszczyk, présidente du Nez au vent, ouvre cette séance de ciné-débat à Marolles-en-Brie
Affiche des Roues de l'avenir
Aujourd'hui à Marolles pour la projection des Roues de l'avenir !
Stupéfiant quand on retrouve ça :
Image 1 : les plans
Image 2 : Les retours du @veloidf.bsky.social
Image 3 : la réponse du département
🚨 À Charenton, le @valdemarne.bsky.social crée une piste cyclable avec un angle impossible. Espérez-vous des accidents ?
Un motorisé à deux doigts de comprendre un truc :
L'État communique les "résultats chiffrés des actions du Gouvernement dans votre département". Une page est dédiée au plan vélo... accrochez vous, ça pique un peu : aujourd'hui à la moitié du délai fixé, nous sommes bien loin de l'objectif et dans le Val-de-Marne, on réussit l'exploit de régresser !
M12 : et maintenant, Bry-sur-Marne ! #Onavanceenfin
On n'est pas sorti des ronces ! À @saintmaurdesfosses.bsky.social on pense sans doute que les cyclistes sont des robots. Résultat, les cyclistes expérimenté•es prendront sans doute la route tandis que les moins confiants ne trouveront pas le vélo efficace. Personne n'en sortira satisfait...
La ligne 15 est très attendue pour soulager les lignes de métro vers Paris, bondées en heure de pointe. Pour obtenir des résultats similaires plus vite, moins cher : saisissez la #solutionvélo !
Le Val-de-Marne est à la traine dans le développement de son plan vélo. En conséquence, des Val-de-Marnais·es sont ne sont pas en mesure de se mettre au vélo, et les bouchons perdurent, voire s'aggravent.
Il est temps de mettre les bouchées doubles !
Travaux d'aménagement d'un trottoir à côté de la piste cyclable bidirectionnelle, dont le revêtement est également refait. La bordure qui les sépare est à niveau. Ce n'est pas l'idéal, mais la fréquentation est assez faible pour qu'il n'y ait pas de conflit. Pour l'instant...
Et si la pelouse avait été conservée entre la voie motorisée et la piste, plutôt qu'entre le trottoir et le parking du magasin ? Chacun aurait pu circuler directement, sans obstacles à éviter. Les véhicules entrant dans le parking auraient par ailleurs eu un espace tampon pour s'arrêter en cas de passage de piétons ou cyclistes.
À Bonneuil-sur-Marne, ville la mieux notée du Val-de-Marne au Baromètre 2021 de la FUB, on se décide enfin à élargir la piste cyclable bidirectionnelle pour y ajouter un trottoir. On ne se résout pas à rendre les trajectoires droites : piétons et cyclistes devront esquiver les réverbères ! #slalom
La prolongation de la "ligne 7" jusqu'à Champigny au moins est nécessaire.
Nous sommes aussi très heureux de voir une ligne "plateau briard" pour relier Marolles à Sucy, deux communes dont les établissements scolaires sont fréquentés par de nombreux cyclistes dès le collège !
Séance plénière du Conseil départemental du Val-de-Marne, le 11 décembre
Observatoire du réseau Vélo Île-de-France, centré sur le Val-de-Marne. Le département compte une bonne partie des 9% "bloqués"
Le Conseil départemental a unanimement voté aujourd'hui sa Stratégie vélo départementale. 120 millions d'euros pour augmenter la pratique 👏
Vote aujourd'hui, mise en oeuvre dès demain ? On attend de nouvelles pistes très vite pour mettre en selle tous les publics, notamment les collégiens !
Cyclistes protégé·es par leurs pairs sur la bande cyclable permettant l'accès au bois de Vincennes, avenue Georges Clémenceau à Nogent.
Hier, nous étions à Nogent pour protéger la bande cyclable devant l'école Albert de Mun. Il est urgent que le Département aménage la ligne 4 du futur réseau cyclable "VIF" de la Région Île-de-France !
Avec plein de trous dans le Val-de-Marne...
