Trending

#Automotor

Latest posts tagged with #Automotor on Bluesky

Latest Top
Trending

Posts tagged #Automotor

Post image

🚢 El buque BYD Changzhou llegó con 5.800 autos híbridos y eléctricos a Argentina bajo un régimen especial de importación sin arancel y la apertura puede llevar hasta una participación del 12%.

👉🏼 https://mrf.lu/LYw1

#AutosChinos #BYD #Automotor

1 1 1 0
Preview
Novo Argo terá motorização preservada e opção híbrida A grande novidade mecânica deve ser a introdução da eletrificação |  Foto: Divulgação Embora a Fiat ainda mantenha sigilo sobre os detalhes técnicos oficiais de versões para o mercado brasileiro, a marca já sinalizou que o novo hatch preservará opções de motorização adequadas ao perfil de seu público.A tendência é que sejam mantidas as versões de acesso com o motor 1.0 aspirado (Firefly) e as configurações superiores equipadas com o propulsor 1.0 turbo flex (T200).A grande novidade mecânica, porém, deve ser a introdução da eletrificação. Há fortes expectativas de que a linha inclua versões com sistema híbrido-leve (MHEV) de 12 volts.Essa tecnologia utiliza uma bateria auxiliar para melhorar a eficiência energética e reduzir emissões, seguindo a estratégia do sistema Bio-Hybrid que a Stellantis vem implementando em seus lançamentos recentes.Sucesso de vendasO Argo atual, lançado originalmente em 2017, consolidou-se como um dos produtos mais estratégicos para a Fiat tanto no Brasil quanto na América do Sul. Produzido no polo de Betim, o modelo é um sucesso comercial: já superou a marca de 700 mil unidades fabricadas e figura constantemente no ranking dos veículos mais vendidos do País nos últimos anos.
0 0 0 0
Preview
Fiat Panda europeu dará origem ao novo Argo no Brasil Fiat Panda, sucesso da marca na Europa, e vai servir de base para o novo Argo que chega ao Brasil em 2026 |  Foto: Divulgação A Fiat confirmou que a nova geração do Fiat Argo será lançada no Brasil em 2026, mantendo o nome já consolidado do seu hatch compacto, em vez de apostar no retorno do icônico Uno. A novidade será baseada no Fiat Grande Panda que é sucesso na Europa.A informação foi detalhada por Olivier François, CEO global da marca italiana, em entrevista à imprensa internacional. O anúncio sinaliza a chegada de uma geração totalmente renovada ao mercado nacional.De acordo com a montadora italiana, o sucessor do atual Argo continuará sendo produzido no Polo Automotivo de Betim (MG) e será a principal arma da Fiat para disputar a liderança no segmento de compactos no Brasil, enfrentando concorrentes diretos como Volkswagen Polo e Chevrolet Onix.A estratégia de manter o batismo “Argo” tem um objetivo claro: aproveitar o forte reconhecimento de mercado que o hatch construiu entre os consumidores brasileiros ao longo dos últimos anos.Plataforma e inspiraçãoO novo modelo será construído sobre a plataforma global Smart Car. Trata-se da mesma arquitetura modular que já sustenta a família do novo Citroën C3 e modelos europeus da Stellantis.Essa base mais moderna deve refletir em evoluções significativas em termos de eficiência estrutural, dinâmica de direção e conforto interno.Como referência, o modelo europeu do Panda que lhe serve de base possui cerca de 3,99 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos — dimensões que devem ser mantidas ou levemente adaptadas para a realidade brasileira.O design do novo Argo deve seguir linhas retas e contemporâneas, com identidade muito próxima ao Fiat Grande Panda, mas receberá ajustes visuais pensados especificamente para o gosto do consumidor local.Uma diferença importante deve estar no acabamento: embora os veículos europeus exibam combinações de cores vibrantes e interiores mais ousados, a tendência é que a Fiat adote no Brasil uma abordagem mais conservadora nas opções de texturas e elementos externos.
0 0 0 0
Preview
Com versão híbrida, Omoda 5 se torna carro-chefe da marca Omoda 5 HEV já responde por metade do total de vendas da montadora |  Foto: Divulgação O híbrido Jaecoo J7 e o elétrico Omoda 5 foram os modelos de estreia. A partir deles, o portfólio cresceu com os recém-lançados Omoda 7 (híbrido plug-in) e a versão híbrida convencional (HEV) do Omoda 5. Este último utiliza tecnologia semelhante à do Corolla Cross, ou seja, recarrega a bateria sem necessidade de tomada externa.Ofertado por R$ 159,9 mil, o Omoda 5 HEV tornou-se o carro-chefe da marca, entregando a política de melhor custo-benefício. O modelo, agora disponível em três versões (incluindo a 100% elétrica), é o mais visitado nas concessionárias e responde por 50% do total das vendas atuais (considerando novembro e dezembro).Roger Corassa, ex-Volkswagen e novo vice-presidente executivo da Omoda & Jaecoo, recebeu carta branca da China para construir, a partir do dia 5 de janeiro, o novo momento da empresa, que trabalha com as duas marcas em um único showroom. Corassa sabe que, diferentemente dos alemães, os chineses são mais velozes nas decisões e cobram caro por isso.A O&J vai exigir performance e, principalmente, a experiência de mercado do executivo para dobrar o número de vendas, nomear novos revendedores e fazer de 2026 — ano rico em feriados, Copa do Mundo e eleições — o melhor da história da marca até aqui. Mesmo com o encurtamento de dias úteis (serão 250 no próximo ano), a indústria prevê um crescimento de 3% em relação a 2025.
0 0 0 0
Preview
Com produção em 2027, Omoda & Jaecoo avalia fábrica no Brasil Omoda 4, um elétrico compacto, chegará em outubro e será o sétimo produto da marca no mercado brasileiro |  Foto: Divulgação A Omoda & Jaecoo, marca do grupo Chery, vai começar a produzir em 2027 no Brasil, e três estados estão no radar de preferência da empresa chinesa: Santa Catarina, Paraná e São Paulo. Os dois primeiros são favoritos porque contam com com sindicatos mais “amigáveis”.A futura montadora nacional, que vai lançar o Omoda 4, seu sétimo produto no Brasil, em outubro de 2026, guarda uma novidade para apresentar no Salão de Pequim, em abril. Trata-se de um elétrico compacto, concorrente do Geely EX2 e do Dolphin Mini. O objetivo, mesmo com certo atraso ante a concorrência, é participar do novo mercado de elétricos urbanos no País em 2027.O desafio do começo da produção, associado ao crescimento de um dos braços do grupo Chery, passou pelo namoro com o grupo Caoa, dono de 51% da fábrica de Jacareí (SP), em novela que terminou sem capítulo final, deixando margem para o mercado imaginar o que poderá surgir por lá.Santa Catarina, com os bons resultados do grupo BMW produzindo mais de 110 mil carros em Araquari, e o Paraná, com Volks, Audi, Renault, DAF e Volvo, integram um ecossistema automotivo que brilha aos olhos dos chineses. O estado paranaense está consolidado como segundo maior parque fabril do País e tem uma cadeia de fornecedores apta ao desenvolvimento de novos fabricantes, como a Omoda & Jaecoo.Mas, antes de colocar em prática a produção nacional, a empresa precisa preparar o terreno para competir com os modelos J8 e J5, anunciados durante o Salão do Automóvel de São Paulo.As marcas Omoda e Jaecoo já comercializaram juntas mais de 5,2 mil unidades desde a estreia, em abril. Para crescer, a operação vai precisar de um novo ingrediente mecânico: o motor flex a combustão. O carro de entrada mais barato da Omoda & Jaecoo vai depender dessa tecnologia.
0 0 0 0
Preview
X-Trail: novo SUV da Nissan chega ao Brasil em 2026 X-Trail é o novo SUV médio e híbrido da Nissan que promete dar o que falar no mercado a partir do último trimestre de 2026, data de quando começará a ser vendido no Brasil |  Foto: Divulgação E ainda falta chegar mais um integrante da família de SUVs no Brasil. No último trimestre de 2026 começará a ser vendido o X-Trail, um SUV médio e híbrido que promete dar o que falar. O carro foi garantido pelo presidente da fabricante no país, Gonzalo Ibarzábal.O modelo virá importado com a tecnologia e-Power, sistema em que o motor a combustão 1.5 turbo funciona apenas como gerador de energia para alimentar o propulsor elétrico de tração. Juntos, eles entregam 213 cv, além de um consumo estimado que pode chegar a 21 km/l, segundo dados apurados em mercados onde o SUV já é vendido.Do Kait ao X-Trail, passando pelo Kicks: a linha de SUVs da Nissan ficará muito competitiva. Basta não errar mais nos valores, afinal, o mercado brasileiro mudou muito nos últimos anos e nem tudo que é oferecido vende. Que digam os chineses.
0 0 0 0
Preview
Com estratégia ajustada, Nissan acerta no lançamento do Kait Nissan Kait, sucessor do Kicks Play, é o novo SUV de entrada da marca. O compacto chega forte, variando de R$ 117 mil a R$ 153 mil, e com bom espaço interno comparado aos concorrentes |  Foto: Divulgação Quando a Nissan lançou o novo Kicks com versão mais cara na casa dos R$ 200 mil, as reclamações foram imediatas e o resultado refletiu diretamente nas vendas do best-seller da marca japonesa no Brasil. Os valores foram ajustados para baixo e já se começa a ver o carro nas ruas.Mas a japonesa não cometeu com o Kait, sucessor do Kicks Play, o mesmo equívoco na precificação do novo SUV de entrada da marca. O compacto chega forte, variando de R$ 117 mil a R$ 153 mil.O que a montadora fez foi evoluir o produto em design e tecnologia, mantendo a motorização eficiente do 1.6 aspirado de 113 cv e câmbio CVT. Uma fórmula antiga da marca, mas que ainda é aceitável no segmento de entrada. Interior do carro Nissan Kait |  Foto: Divulgação O Kait, portanto, eleva o patamar da Nissan, que estava precisando sacudir a poeira e voltar a ter volume no Brasil. O SUV de entrada reabre uma porta que parecia estar meio aberta para os japoneses, com um produto que se modernizou e pode competir com modelos até menores de porte, como Tera, Kardian e Pulse, mas que figuram na mesma faixa de preço.Em termos de espaço para passageiros e bagagem, o compacto da Nissan se destaca e leva todas as vantagens em sua faixa de preço; afinal, tem 4,30 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos e porta-malas de 432 litros. Ficou muito competitivo nesse aspecto.E, como o novo Kicks subiu de patamar (e valores) em sua nova geração, o Kait se encaixa bem na gama da Nissan. Com ele, a tradicional montadora instalada em Resende (RJ) consegue competir em um dos segmentos de maior volume do Brasil.
0 0 0 0
Preview
Novidades no Salão do Automóvel de São Paulo 2025 Após sete anos fora do calendário, o Salão do Automóvel de São Paulo voltou a abrir as portas e retomou o posto de maior vitrine do setor no Brasil.A 31ª edição marca não apenas o retorno físico do evento, mas também reforça mudanças profundas no mercado automotivo nacional, agora dominado por lançamentos eletrificados e pela forte presença das marcas chinesas — montadoras alemãs, como Audi, BMW, Mercedes, Porsche ou Volkswagen, simplesmente não deram as caras no Salão do Automóvel.O público que pagou pelo ingresso do Avant Première teve acesso antecipado às novidades, enquanto a expectativa geral da organização é receber mais de 700 mil visitantes até o próximo domingo, último dia do evento. No total, mais de 300 veículos estão expostos ao longo do Anhembi, em uma edição considerada estratégica para o avanço da eletrificação no País.O que vem por ai Renault apresenta novidades |  Foto: Divulgação A Renault aproveitou o novo Salão para apresentar novidades. Uma delas é o Koleos Full Hybrid E-Tech, SUV do segmento D que chega ao Brasil em 2026, na versão Esprit Alpine, que combina motor a combustão com motor elétrico, totalizando 241 cv, bateria de 316V e mais de 1.000 km de autonomia no uso combinado. Segundo a marca, na cidade é possível rodar até 75% do tempo em modo elétrico.Citroën traz linha atualizada |  Foto: Divulgação A Citroën traz sua linha atualizada de produtos, um modelo de competição da Fórmula E e atrações voltadas ao público, incluindo test-drives e ativações interativas.Entre os destaques estão o Citroën C5 Aircross elétrico, SUV apresentado este ano na Europa e tratado como vitrine tecnológica da marca em segmentos eletrificados.Caoa Changan chega ao Brasil |  Foto: Divulgação O Salão do Automóvel marca a chegada de mais uma fabricante chinesa ao País. Dessa vez, o Grupo Caoa apresentou oficialmente a Caoa Changan, nova joint-venture que passa a integrar o portfólio do conglomerado brasileiro. A parceria simboliza um novo capítulo na estratégia do grupo para o mercado de veículos eletrificados.A marca desembarca com dois modelos que serão exibidos ao público a partir de sábado. O Avatr 11, SUV elétrico de perfil esportivo, é o candidato a se tornar o carro mais importante da operação local. Já o Avatr 012 (foto) aposta em um formato menos convencional, combinando elementos de crossover, cupê e sedã em um design desenvolvido com colaboração internacional.Honda lança cupê híbrido |  Foto: Divulgação A Honda apresenta o Prelude híbrido, que chega com potência combinada de 203 cv e torque de 32,1 kgfm, com dois motores elétricos e um 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson.Hyundai com SUV de sete lugares |  Foto: Divulgação A Hyundai trouxe o Ioniq 9, SUV elétrico de 7 lugares que entrega 422 cv, bateria de 110 kWh, autonomia de 620 km (WLTP) e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.Geely com produção nacional |  Foto: Divulgação A Geely fez um anúncio de peso: a marca iniciará a produção nacional no segundo semestre de 2026. O primeiro modelo será o EX5 EM-i, SUV híbrido plug-in (foto) que chega importado no 1º semestre e passa a ser montado no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, meses depois. O modelo inaugura localmente a plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que será nacionalizada. A empresa também exibiu o EX5 totalmente elétrico — já homologado para mais de 90 mercados — e o urbano EX2, elétrico mais vendido da categoria na China. Lançamento esperado da Ram |  Foto: Divulgação A Ram traz ao público brasileiro um dos lançamentos mais aguardados de sua nova fase no País. A inédita Dakota Laramie, versão que reforça o retorno do nome Dakota ao portfólio global, será uma das atrações da marca no Salão do Automóvel de São Paulo.Com a chegada programada para 2026, a Dakota Laramie marca uma expansão estratégica da Ram no segmento de picapes médias e antecipa parte da experiência que a marca quer entregar ao público.Toyota traz Yaris GR ao Brasil |  Foto: Divulgação A Toyota confirmou uma das novidades mais esperadas do evento: a chegada do Yaris GR ao Brasil. O compacto esportivo inspirado no WRC será entregue aos compradores a partir de abril de 2026 e estreia no País com duas opções de câmbio — manual de seis marchas e automático de oito velocidades. Desenvolvido com foco em performance, o modelo utiliza combinação de plataformas GA-B (dianteira) e GA-C (traseira), arquitetura criada especialmente para o projeto esportivo.Novos modelos Tiggo chegam ao Brasil em breve |  Foto: Divulgação A Caoa Chery apresentou dois modelos que chegam ao Brasil em breve: o Tiggo 9 e o Tiggo 5X 2027 (foto). O Tiggo 9, SUV de sete lugares, combina motor a combustão com três motores elétricos, totalizando mais de 500 cv e tração integral. Ele traz cabine sofisticada com tela de 15,6 polegadas 4K, bancos com ventilação, massagem e vidros com isolamento acústico. O Tiggo 5X 2027 chega como renovação da linha compacta, com foco em tecnologia e conectividade.Jeep surpreende com Avenger |  Foto: Divulgação A Jeep surpreendeu ao apresentar o Avenger (foto) em uma entrada que homenageou o icônico Cherokee no Salão de Detroit de 1992 — o compacto subiu ao palco quebrando um vidro.O modelo será fabricado no Brasil, na planta de Porto Real, no Rio de Janeiro, que receberá 300 novos funcionários e cinco fornecedores adicionais até o ano que vem.A apresentação também confirmou a produção nacional dos modelos da Leapmotor, marca chinesa do grupo Stellantis, no polo de Goiana, em Pernambuco. Entre os destaques da marca no evento estavam o B10 elétrico, vendido por R$ 172,9 mil, e a pré-estreia do C16, SUV de seis lugares que chegará em versões elétrica e híbrida Reev. Kia apresenta picape Tasman |  Foto: Divulgação A Kia preparou um dos estandes mais robustos da edição, com oito modelos exibidos e seis inéditos no Brasil. O destaque foi a picape Tasman (foto), já homologada no País e com chegada prevista para o segundo semestre de 2026. O modelo usa motor 2.2 turbo a gasolina de 210 cv e chega para disputar mercado com Toyota Hilux, Ford Ranger e companhia. Executivos da marca reforçaram que a Tasman é peça-chave da expansão nacional da Kia, que prepara mais modelos eletrificados nos próximos anos. Novidades da GWM |  Foto: Divulgação A GWM apresentou as novidades da linha Haval H6 2026 e levou ao Salão dois modelos ainda em avaliação para o Brasil: o Wey G9 Max e o imponente Tank 700 (foto). A G9 Max chamou atenção especialmente por ser uma minivan PHEV com 5,05 metros de comprimento, 436 cv, 65,4 kgfm, dois motores elétricos, motor 1.5 a combustão e bateria de 44,2 kWh. O conjunto entrega aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima de 200 km/h, com autonomia combinada superior a 1.000 km.Omoda & Jaecoo marca presença com 4 SUVs |  Foto: Divulgação A dupla chinesa pertencente ao grupo Chery marcou presença com uma ofensiva de 4 SUVs. Os Jaecoo 5 e Jaecoo 8 chamaram atenção por combinar design urbano e robustez. O J5, posicionado no segmento B-SUV, tem 4,38 metros de comprimento, cabine refinada e mais de 200 cv. Já o J8 (foto), voltado ao segmento D-SUV, traz acabamento luxuoso, sete lugares, sistema AWD e conjunto híbrido com três motores, somando mais de 500 cv. A marca exibiu ainda os recém-lançados Omoda 5 e Omoda 7, reforçando a estratégia para expansão no País.
0 0 0 0
Preview
Koleos, primeiro híbrido da Renault, abre as prévias O Renault Koleos foi feito em parceria com a Geely na Coreia do Sul |  Foto: Divulgação No péssimo formato das apresentações dos carros no primeiro dia das prévias do Salão do Automóvel de São Paulo, com portas abertas de 22 a 30 de novembro, a Renault apresenta o Koleos para o primeiro semestre de 2026. O SUV feito em parceria com a Geely na Coreia do Sul é a primeira promessa da francesa para o Brasil.O carro utiliza a plataforma CMA, compartilhada com a Volvo, e veste a mecânica 1.5 híbrida plug-in, com o motor a combustão combinado aos dois motores elétricos para gerar 245 cv. O importado tem porte e mede 4,78 metros de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. E, mesmo com as medidas do Jeep Commander, ele não vai oferecer sete lugares.Depois do SUV, será a vez da picape Niagara, que está praticamente pronta, mas só será exibida no estande da marca a partir desta sexta-feira. O utilitário apareceu na tela do palco do teatro no Anhembi e será o terceiro produto da nova Renault, que começou com o Kardian e seguiu com o Boreal.A Niagara será produzida na Argentina e terá as mesmas características mecânicas do Boreal, com o motor 1.3 de 163 cv de potência e 27 kgfm de torque.
0 0 0 0
Preview
Caoa Chery lança o novo Tiggo 5X e anuncia o Tiggo 9 Tiggo 9, SUV híbrido da Caoa Chery, foi confirmado para o final do primeiro semestre do próximo ano |  Foto: Divulgação A Caoa Chery apresentou ontem o novo Tiggo 5X em duas versões: a Sport a combustão e a híbrida. O carro mudou a frente, a traseira e a multimídia para chegar como modelo 2027, a partir de janeiro do ano que vem. A montadora também confirmou o Tiggo 9 para o final do primeiro semestre do próximo ano.A marca de Anápolis explorou a imagem da família Tiggo como principal referência dos modelos que são produzidos na planta de Goiás. O investimento na modernização visual do carro vai reprojetá-lo diante da concorrência dos primos chineses, por exemplo.Na cabine, há novas saídas de ar e grafismos, com duas telas de 10,25 polegadas e conexão sem fio. O carro tem comando de voz e novo volante, com novo display do console central, que é suspenso. Os bancos dianteiros têm encosto integrado e há sete bolsas infláveis no pacote de segurança, que inclui o novo Max Drive 2.0.O modelo HEV entra em cena a partir da metade do ano, previsto ainda para o terceiro trimestre. A versão ICE (combustão) 1.5 turbo, de 150 cv e 21,4 kgfm de torque, é flex e já chega no primeiro trimestre. A caixa é CVT de nove marchas. Nada aqui mudou.A tecnologia super hybrid vai fazer parte do line-up da família dos SUVs com a oferta de híbridos plug-in, disse Jan Telecki, diretor de marketing da montadora.Tiggo 9Por dentro, o SUV híbrido conta com tela de 15,6 polegadas e definição 4K. Os bancos são inteligentes e dispõem de ajustes elétricos, ventilação e massagem. Já os vidros têm sistema antirruído.Em segurança, são 10 airbags e uma carroceria feita 85% em aço de alta resistência. Com mais de 500 cv de potência, o Tiggo 9 é equipado com tração nas quatro rodas, um motor 2.0 turbo a combustão de 265 cv e três elétricos, e como sete modos de condução.
0 0 0 0
Preview
Ford vai lançar a Ranger plug-in híbrida no Brasil Ranger Híbrida resulta de investimento da Ford em fábrica na Argentina |  Foto: Divulgação A Ford anunciou o lançamento da Ranger híbrida plug-in desenvolvida pela engenharia brasileira e pronta para ser fabricada na Argentina.O CEO da montadora Jim Farley tinha comunicado o aporte de investimento de US$ 170 milhões com início de produção para 2027 na planta de General Pacheco.No Campo de Provas de Tatuí, o diretor de engenharia da Ford, André Oliveira, confirmou o mercado brasileiro como principal cliente do novo produto. Assim como acontece com as versões a diesel.A coluna teve contato com a Ranger PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) durante o Salão de Paris e, no ano passado, alertamos sobre o interesse do fabricante norte-americano. “A Ford anuncia a chegada da eletrificação a um dos modelos mais robustos e tradicionais do mercado”, disse Oliveira.A Ranger PHEV atualmente produzida na África do Sul não economiza em potência. Sob o capô, ela conta com uma força combinada de 281 cv e 70,4 kgfm de torque, valores que garantem um desempenho sólido, seja no asfalto ou fora dele.O motor elétrico e o 2.3 a combustão trabalham juntos de maneira inteligente, oferecendo uma experiência de direção dinâmica e eficiente, o que propõe a montadora. A picape será equipada com uma transmissão automática de 10 marchas, a mesma presente nas versões a combustão, o que deverá gerar uma dinâmica de condução semelhante ao que conhecemos.O grande diferencial do modelo, no entanto, está no sistema híbrido plug-in, que permite ao motorista escolher como e quando utilizar a energia da bateria. A caminhonete deverá ter a tecnologia parecida com a prima europeia com uma bateria de 11,8 kWh, o que garante uma autonomia de cerca de 45 km no modo 100% elétrico – ideal para deslocamentos urbanos ou curtas distâncias.A recarga é rápida, com uma capacidade de 6,9 kW, o que torna o processo mais prático.
0 0 0 0
Preview
Brasil poderá sofrer com a falta de chips para os carros? Trabalhadores instalando o firmware do chassi do carro na linha de produção da Volkswagen em Xangai |  Foto: Divulgação O Brasil precisa dobrar o estado de alerta e marcar em “cima do lance” o problema da falta de semicondutores, que, por enquanto, não afeta a indústria automotiva nacional. Pelo menos, até o final deste mês, a produção sem interrupções está garantida. O governo vem atuando com os chineses para acelerar o desbloqueio das exportações dos chips para o Brasil.As montadoras brasileiras estimam ter semicondutores para mais duas ou três semanas de fabricação, mas trabalham com a possibilidade de falta e buscam alternativas ao fornecedor global: a Nexperia, que é a grande provedora e detém 60% do setor.A Volkswagen já analisa alternativas de fornecimento e, em nota, admite que a escassez dos chips continua, por enquanto, sem afetar a produção das suas fábricas. Mas impactos de curto prazo na produção não podem ser descartados.A Chevrolet, no momento, não prevê ações relevantes, apesar de acompanhar o tema em uma semana decisiva para o governo da China solucionar esse “trauma” a favor do Brasil. A Hyundai descartou qualquer dificuldade à coluna e disse que sua capacidade para curto prazo está suprida. O CEO global da Nissan, Ivan Espinosa, disse que a organização está em estado de alerta e não descarta um travamento parcial da indústria.Cássio Pagliarini, consultor automotivo, acredita que o País poderá sofrer uma carência dos chips oriundos da Nexperia, mesmo com a China afirmando que vai liberar ao Brasil. “O fato de Trump e Xi Jinping terem conversado sobre o assunto, certamente vai ajudar com os componentes”. Resta saber se chegarão a tempo de abastecer a indústria e evitar a escassez dos carros e, consequentemente, o aumento dos preços.A crise dos chips nasce mais uma vez do outro lado do mundo, por outras razões distantes da pandemia, pois é de ordem política. O país de Xi Jinping bloqueou as exportações da Nexperia, que produz 100 bilhões de componentes eletrônicos por ano e fatura mais de U$ 2 bilhões.A Nexperia (antiga Philips Semiconductors), é uma gigante de presença invisível dentro dos automóveis. Um carro, por exemplo, chega a utilizar até 3 mil semicondutores para ligar, rodar, mapear combustível, acender os faróis, a lista é extensa. E aí está o nó.Não adianta fabricar e estocar os pátios à espera dos chips ou elencar a necessidade prioritária e empobrecer o veículo eletronicamente, como foi opção de fabricantes no período pandêmico.Chinesas não vão sentir nadaVacinadas pela verticalização — pois produzem quase tudo que montam —, as chinesas do Brasil devem passar sem qualquer problema pela atual questão dos semicondutores. A GWM, que está nacionalizando o Haval H9, na planta de Iracemápolis, confirma que não existe risco em seu fornecimento, que é gerenciado pela matriz da montadora, na sua origem. Portanto, o nível de competitividade sobe ainda mais a favor dos novos asiáticos.A BYD, em pleno processo de evolução fabril no complexo de Camaçari, Bahia, onde monta o elétrico Dolphin Mini, o sedã King e o SUV Song Pro, disse que não será afetada pelo problema porque ela mesma produz os seus chips.O que está acontecendo? A China fez o bloqueio das exportações da Nexperia depois que o governo holandês assumiu o controle da empresa. Isso gerou um freio de emergência para o mercado de autos.O governo chinês se diz preocupado com impedimentos à transferência de tecnologia para a controladora chinesa, a Wingtech. Essa transferência é apontada pelos Estados Unidos como um possível risco à segurança nacional.A bilionária Nexperia, com sede na Holanda, é subsidiária de um grupo chinês. Em 2024, a empresa faturou pouco mais de U$ 2 bilhões e no portfólio de clientes estão as maiores montadoras do mundo. A Nexperia é produtora de matéria-prima para os fabricantes que não conseguem completar o processo de montagem sem esses componentes.
0 0 0 0
Preview
Salão do automóvel de Tóquio entra de vez no futuro da mobilidade Sedã N7, elétrico de luxo e baixo custo, e que deverá ganhar o mundo |  Foto: Divulgação O Japan Mobility Show — nova geração do Salão do Automóvel de Tóquio —, focado no mercado asiático, revela carros que poderão ter conexão com o Brasil em breve e entrar no futuro da mobilidade. A Nissan sabe bem disso e reforça sua presença com novidades.A primeira delas é o sedã N7, elétrico de luxo e baixo custo, feito na China, e que deverá ganhar o mundo. Pelas estradas brasileiras, o modelo circula fazendo testes de validação para mercados latinos.A marca também se prepara para lançar globalmente o SUV compacto Kicks, que será produzido em Resende (RJ). O modelo, aliás, por pouco não apareceu aqui em Tóquio.O presidente global da montadora, Ivan Espinosa, chegou a comentar: “Vocês verão o veículo nos próximos dias”, mas a decisão final foi por guardar o terceiro veículo da planta fluminense.A montadora tomou conta da mostra japonesa e se destaca com o estande mais criativo, inspirado no tema do Mangá (as populares histórias em quadrinhos japonesas). Um capricho que mereceu o reconhecimento da crítica especializada.As apresentações aqui em Tóquio não param por aí. No sábado trago mais novidades do outro lado do mundo. Até lá!Novidades Nissan Elgrand A super van da Nissan chega à sua quarta geração. Ela vem com design inspirado no conceito Hyper Tourer e promete ser, em 2026, a mais luxuosa van japonesa.O modelo trará a terceira geração do e-Power com a estreia do sistema e-4ORCE AWD elétrico, que oferece tração nas quatro rodas.Por dentro, destaque para as poltronas tipo “zero-gravidade”, as telas duplas de 14,3 polegadas e o som Bose de 22 canais.Corolla Concept Pode anotar. O Corolla Concept é o carro mais visitado do salão porque chama a atenção pelo visual inusitado e pelos seus elementos de modernidade. Imaginar um futuro Corolla como esse seria praticamente impossível.Mini Paul Smith Edition Que clássico! O grupo BMW, que já apresentou o M2 CS e o novo iX3, também destaca uma coleção especial do designer inglês Paul Smith, presente no estande. A colaboração trouxe um toque especial ao Cooper.A Mini também foca na linha esportiva JCW do Aceman e Countryman.A série Paul Smith estará disponível para as carrocerias de três portas, cinco portas e conversível, com características exclusivas como cores específicas, teto na cor Nottingham Green e detalhes com a assinatura do designer.Mercedes Benz Vision V O conceito Mercedes-Benz Vision V aparece ao lado do AMG e do GLC elétrico. Esta van tem uma ampla tela (ou telão) de 65 polegadas e 42 falantes. O protótipo promete inspirar modelos de luxo do segmento para a marca alemã.Subaru STI A marca japonesa de requinte e esportividade exibe dois modelos no Salão de Tóquio, o Trailseeker ainda protótipo e o conceito quase pronto STI. Que carro!
0 0 0 0
Preview
Regras da Uber Black podem afetar vendas de carros 0km Renault Kardian não poderá mais ser usados no serviço premium da Uber |  Foto: Divulgação A atualização anunciada pela Uber nas regras para aceitação de veículos nas categorias Black e Comfort, com início previsto para janeiro de 2026, pode impactar as vendas de carros novos no País. Na lista, há modelos com pouco tempo de mercado e que deixarão de ser aceitos pela plataforma na categoria premium.Entre os veículos que não poderão mais ser utilizados no serviço premium da Uber estão Renault Kardian, Citroën Basalt, Hyundai Kona Hybrid, Peugeot e-2008 e Chery Tiggo 3X, além de outros modelos como JAC J3 Turin e JAC iEV40.No entanto, o impacto pode ir além do serviço de transporte por aplicativo. Montadoras que apostam nesses modelos como opções de entrada e com apelo urbano podem sentir uma retração na demanda, já que uma parcela dessas vendas é feita para motoristas parceiros, que, na maioria das vezes, compram com CNPJ.Modelos como o Kardian e o Basalt, por exemplo, foram projetados para atender a públicos que incluem profissionais de aplicativos, unindo consumo eficiente e conectividade, características valorizadas nesse mercado.Nas redes sociais, inclusive, diversos usuários reclamam da atitude da empresa. Alguns motoristas de aplicativo chegaram a realizar investimentos para se enquadrarem na categoria Black, mas a aposta no modelo terá um preço caro a se pagar.Além disso, a exclusão de modelos híbridos e elétricos, como o Kona Hybrid e o Peugeot e-2008, vai na contramão da tendência de incentivo à eletrificação no transporte urbano.Ajuste com usuáriosProcurada, a Uber citou que a decisão faz parte de um ajuste estratégico da plataforma, que afirma ter se baseado em pesquisas com passageiros e motoristas, bem como em análises sobre as preferências dos usuários de categorias premium.Até lá, fabricantes e concessionárias observam com atenção o possível reflexo nas vendas e na composição do mercado de carros usados e seminovos ligados a aplicativos.
0 0 0 0
Preview
Boreal entra em pré-venda e Renault acerta nos preços Boreal foi apresentado em três versões: Evolution, Thecno e Iconic |  Foto: Divulgação A Renault apresentou na terça-feira (14), os preços do seu novo SUV Boreal, assim como as três versões do carro. O utilitário feito no Paraná tem motor turbo 1.3 de 163 cv e 270 Nm de torque. O design global imprime o recomeço da montadora francesa no segmento de médio luxo no País.O SUV médio de 4,56 metros e 2,7 metros de entre eixos já pode ser visto no pátio de estoque da fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR). O modelo faz parte da estratégia global da marca para ampliar sua presença fora da Europa e fortalecer sua posição no segmento C de utilitários esportivos.Serão três versões: Evolution, Thecno e Iconic aos preços de R$ 179,9 mil; R$ 199,9 mil e R$ 214,9 mil. Bem assertivo e pronto para encarar a concorrência nacional e chinesa eletrificada.O SUV flex só receberá a inédita versão híbrida na renovação do seu ciclo, declarou na live o presidente da marca, Ariel Montenegro.
0 0 0 0
Preview
Boreal entra em pré-venda e Renault acerta nos preços Boreal foi apresentado em três versões: Evolution, Thecno e Iconic |  Foto: Divulgação A Renault apresentou na terça-feira (14), os preços do seu novo SUV Boreal, assim como as três versões do carro. O utilitário feito no Paraná tem motor turbo 1.3 de 163 cv e 270 Nm de torque. O design global imprime o recomeço da montadora francesa no segmento de médio luxo no País.O SUV médio de 4,56 metros e 2,7 metros de entre eixos já pode ser visto no pátio de estoque da fábrica da marca em São José dos Pinhais (PR). O modelo faz parte da estratégia global da marca para ampliar sua presença fora da Europa e fortalecer sua posição no segmento C de utilitários esportivos.Serão três versões: Evolution, Thecno e Iconic aos preços de R$ 179,9 mil; R$ 199,9 mil e R$ 214,9 mil. Bem assertivo e pronto para encarar a concorrência nacional e chinesa eletrificada.O SUV flex só receberá a inédita versão híbrida na renovação do seu ciclo, declarou na live o presidente da marca, Ariel Montenegro.
0 0 0 0
Preview
Novo Taos 2026 é apresentado pela Volks O novo Taos ganhou mudanças visuais na parte frontal para 2026 |  Foto: Divulgação A Volks apresentou o novo Taos, agora vindo do México e reestilizado. O SUV de médio porte, com 4,46 metros de tamanho, tem bom espaço à bordo com entre-eixos de 2,68 metros. As mudanças aconteceram no frontal do veículo, na traseira com pára-choque, grade, faróis e lanternas modificados e painel.A montadora manteve o corpo da arquitetura externa de 2021, quando o SUV foi apresentado no Brasil. O veículo destaca a rodagem aro 19 com freio a disco na Highline 250 TSI de motor 1.4 turbo, 25 quilos de torque, com 150 cv de potência e câmbio de oito marchas. O zero a 100 é feito em 9,2 segundos. Outra medida que interessa é o porta-malas de 498 litros. O modelo Comfortline não estava na prévia do carro.A suspensão na dianteira é independente, Mc Pherson com mola integrada e na traseira, Multilink. O SUV é bom de dirigir e digo isso porque essa é a característica do 2025.Direção elétrica (com ajuste de altura e profundidade), foi redesenhada para o ano 2026 com o painel remetendo ao que já foi projetado no Tera, com tela flutuante de 10.1 polegadas e painel digital de 10,25.Por dentro, botão de partida, mordomia com o ADAS e seis bolsas infláveis, detector de fadiga, pedestre e ponto cego. O sistema de som é bom com oito falantes. Os faróis IQ.light em formato de X são de sérieOs bancos – motorista e passageiro – com ajuste elétrico são confortáveis e espero que a VW tenha melhorado a acústica do veículo porque no de 2025, após seis meses de uso, o ruído do atrito com plástico surge na altura da coluna B e C.Atualmente, o Taos é vendido no Comfortline a R$ 186.990 e o Highline a partir de R$ 206.990. Na tabela cheia vai a R$ 220 mil, mas ninguém pratica. A garantia de três anos não muda mesmo com a concorrência oferecendo entre cinco e 10 anos.As duas novas cores são azul pacífico e cinza glacial que combinam com o biton preto da cobertura opcional assim como o teto panorâmico. A montadora não confirmou a chegada para dezembro do SUV reestilizado.
0 0 0 0
Preview
PCD e taxista pagando menos de R$ 100 mil Dolphin Mini GL, montado na planta de Camaçari, na Bahia, vem com bateria menor, item mais caro na confecção do veículo |  Foto: Divulgação O preço de lista do Mini GL sai por R$ 118,9 mil, já faturado pela Bahia. O modelo nacional muda pouco em relação ao importado. O valor da versão de entrada, é referência para aplicação dos descontos para o CNPJ de 10%: R$ 107,09 mil. Para o PCD, o elétrico custa R$ 99,9 mil e o taxista paga R$ 98,590.O que o Dolphin Mini GL tem a menos? A bateria, item mais caro na confecção do veículo. No GL é de 30,08 KWh com autonomia sugerida pelo fabricante de até 250 quilômetros.Song Pro e King GLA dupla de híbridos mais pedida na rede autorizada BYD vai baixar de preço para quem tem um CNPJ, por exemplo. O SUV sai da loja por R$ 161,492; enquanto para o táxi, R$ 132,9 mil e o PCD, R$ 147,9 mil.O King GL apresenta valores bem menores em relação ao Song Pro GL. No CNPJ, R$ 144,492; para o taxista R$ 124,9 mil e o PCD 132,090.
0 0 0 0
Preview
Q3 2026 é o símbolo da nova Audi no Brasil Novo Q3 2026 vai voltar a ser fabricado pela Audi no Brasil |  Foto: Divulgação O novo Q3 2026 voltará a ser fabricado no Brasil e a Audi já anunciou isso, mas o que vem por aí nós descobrimos na Escócia. O SUV é um carro tão completo e justo que vocês dirão: “acertaram em tudo”. O fabricante não precificou o valor de venda, mas adiantamos que pelo andar da carruagem, A5 e Q5 com valores convidativos, não irá decepcionar.Coupé ou a carroceria tradicional? O cardápio está montado. Fora isso eles ainda devem deixar para o segundo tempo da estratégia, uma versão híbrida plug in que usa o motor 1.5 mais o sistema elétrico. O que dirigimos no Velho Mundo, em pleno Reino Unido foi o carro com o motor dois litros de 204 cv com 32,6 quilos de torque.Espere para o Brasil o 2.0 turbo com 231 cv e 34,7 kgfm. E ainda nele, a tração integral quattro com a caixa de sete marchas e dupla embreagem. Receita completa.O carro ganhou poucos centímetros do comprimento que passa para 4,53m. São cerca de 5 cm a mais com o entre eixos de 2,68m. Gera conforto para quem anda no carona. E na cabine o ambiente ainda pode ser iluminado como o cliente desejar. Escolha as cores.Mas o que esperar do novo Q3 a combustão? Boa dose de tecnologia por dentro com a melhor fase da elegância Audi. Elementos que remetem ao luxo com mais espaço para os ocupantes. O volante de dois raios mostra associação com o novo layout da marca e as duas telas, já vistas no A5 e Q5 estão lá. São 11,9 polegadas e 12,8 para o entretenimento central com Car play e Android espelhados.O sistema de som com ou sem assinatura, nesse caso da Sonos, é bom e ótimo, desse jeito, sem exagero e o carro ainda tem um head up display que foca você o tempo inteiro na posição do volante. O GPS pode ser transferido da mídia central para o cluster e isso é customizado. No console central, botões do volume do rádio, freio eletrônico e de partida.
0 0 0 0
Preview
O compacto Panda é do Brasil Linha de montagem da Fiat, que completa 50 anos no Brasil em 2026, |  Foto: Leo Lara/Studio Cerri E quanto ao Panda? Battaglia disse que Olivier François, CEO da Fiat, Abarth, DS desde 2011, já confirmou que o modelo será comercializado em todas as regiões do mundo e isso inclui a América do Sul. O executivo disse que no momento adequado vai poder conversar com a imprensa sobre isso.Mas confesso que já anotei na agenda. No dia 9 de julho de 2026, data de aniversário da montadora, esse será um dos temas de destaque e o Panda desfilará como carro dos 50 anos de vida dos italianos de Betim. O compacto é puro acerto, rico em design, presença e tecnologia. Vai agradar demais.De 2026 até 2030 serão cinco modelos completamente novos e a renovação será fruto de uma aposta de pouco mais de R$ 30 bilhões de investimentos da Stellantis na América do Sul e dos 40 novos carros, cinco serão “italianos”.Os novos Fiat participarão do palco de mais de 500 concessionários que vão conhecer a tecnologia dos 48 volts nos híbridos leves. Hoje, a empresa comercializa Pulse e Fastback híbridos 12 volts. A eletrificação do jeito deles está caminhando.Frederico Battaglia afirmou também que nos próximos anos uma transformação com novas tecnologias embarcadas nos modelos estará nascendo.Ao longo de cinco décadas, a Fiat se consolidou com veículos icônicos, do compacto 147 à linha Argo, Pulse, Fastback e Toro. Destaca parte da nota da comunicação.Além de produtos, a Fiat anunciou que investirá na modernização de fábricas e tecnologia, fortalecendo processos de produção e trazendo soluções mais eficientes e creio que dificilmente ela perderá a medalha de ouro desse disputado pódio na indústria automotiva brasileira.Lembro que de acordo com as projeções da Anfavea os números indicam um crescimento de 7,8% em comparação com 2024, totalizando 2,834 milhões de unidades vendidas, o que representa um aumento de cerca de 6,3%.
0 0 0 0
Preview
Elétricos ganham destaque BYD Seal, perua híbrida, tem autonomia combinada de mais de 1.300 km. |  Foto: Divulgação A Volkswagen dominou tudo e confirmou que o conceito ID.2 dará origem ao ID. Polo, hatch elétrico que terá uma versão esportiva com emblema GTI, estreando a sigla em um modelo 100% elétrico. Terá dimensões próximas às do Polo a combustão.A Mercedes-Benz confirmou a volta do Classe G conversível. Outro destaque foi o novo GLC elétrico, que estreia a central multimídia Hyperscreen MBUX de 39 polegadas. O SUV chega no primeiro semestre de 2026.A Opel expõe o carro conceito mais bem resolvido e rápido do IAA, faz 0 a 100 km/h em dois segundos com a máxima de 320 Km/h. O Corsa GSE resgata o nome que já foi popular no Brasil. A Opel também mostra o Mokka. Compacto mas vitaminado (207 KW) com 281 cv de potência, promete autonomia de 500 Km. A BYD colocou no palco a perua Seal 6 DM-i Touring, sua primeira station plug-in híbrida. Lançado na China em julho, chega a Europa por 42.990 euros (R$ 275 mil). Com autonomia combinada de mais de 1.300 km, se posiciona como o segundo híbrido da marca para a Europa.A Leapmotor exibiu o B05, hatch elétrico desenvolvido para competir com o Volkswagen ID.3. Traz motor dianteiro de 215 cv, bateria de 67,1 kWh e autonomia estimada em 420 km. Os preços devem começar em torno de 27 mil libras no Reino Unido.Changan e Avatr, chinesas com o passaporte carimbado para o Brasil, exibem o sedã executivo elétrico Avatr 012 Kim Jones edição limitada com 5,020 metros e entre eixos de três metros.O SUV elétrico S07 da Changan Deepal oferece amplo espaço, com 4,75 metros de comprimento e 2,90 metros de distância entre eixos e um interior moderno com 15,6 polegadas de tela.
0 0 0 0
Preview
Boa surpresa ao conduzir no circuito Utilitário da Toyota possui 15 lugares, mais a posição do motorista. |  Foto: Divulgação Dirigimos a Hiace no circuito da Fazenda Capuava com direito a uma boa surpresa. Pilotar a van em um autódromo é diferente. Gostei e tentei imprimir o siga e pare do trânsito em certos momentos.Volante não vibra, a suspensão tem bom acerto, em especial no eixo traseiro que usa feixe de molas. A van mede 6,9 metros e tem altura de 2,28 m (vai entrar na garagem do seu prédio), o que significa que para circular por dentro você, com 1,80m, terá que baixar um pouco a cabeça. Os bancos simples são reclináveis. A última fila pode ser removida ou reclinada.A van entrega câmera de ré, multimídia de nove polegadas, sensor de estacionamento e foca no motorista que tem bolsa inflável de joelho (são três airbags no total). A Hiace ainda oferece auxílio de rampa e controle de estabilidade e tração, que é traseira.O ar-condicionado é bom e os dutos de vento no teto permitem um bom refresco na cabine. No interior, um veículo feito para o trabalho, sem explorar qualquer elemento que remeta ao luxo, claro.O design não é dos melhores, mas o condutor sempre terá bom campo de visão frontal e lateral. O para-brisa conta com um ângulo de inclinação projetado para ampliar a visibilidade e ainda dá para perceber capô alongado, formato semi-bonnet, que permite ampliar a cabine em relação ao motor. O motorista ainda poderá ajustar altura e profundidade da coluna de direção e regulagem do banco.Um pecado merece destaque. Ohhh dona Toyota! Como pode não oferecer o ajuste dos retrovisores externos com botão ou elétrico? É como voltar nos anos 1980 e regular com os dedos o espelho e depois passar uma flanela para tirar as manchas dos dedos.
0 0 0 0
Preview
Toyota lança a Hiace, uma van derivada da Hilux e SW4 A van tem características da família Hilux e SW4, e custa R$ 364,9 mil, |  Foto: Divulgação A Hiace foi lançada ontem pela Toyota como a van que pretende abraçar o lucrativo mercado dos comerciais para a marca japonesa. O modelo feito na Argentina, na planta de Zárate, chega ao Brasil na configuração minibus, de 15 passageiros mais o condutor.O modelo reúne características da família Hilux e SW4. Principalmente na parte mecânica quando herda motor e câmbio.O 2.8 diesel rende 174 cavalos de potência e com o apoio da transmissão automática de seis velocidades vestiu como uma luva a Hiace (a pronúncia é Rai eice).Ao volante digo, sem exagero, ela é muito melhor de dirigir comparada à Hilux e até mesmo a SW4. Mais confortável mesmo considerando a posição elevada do banco e da direção. A rodagem é aro 16 polegadas com calotas.O utilitário de 15 lugares mais a posição do motorista custa R$ 364,9 mil. As versões furgão, ambulância e refrigerado/isolado virão no segundo momento a partir do final do ano.Espaçoso e bem funcional. Espere ao menos isso do Toyota que não expressa qualquer sinal de acabamento de luxo, tanto por dentro quanto por fora. A chave é do tipo canivete e faz o travamento das portas.O 2.4 diesel da família Hilux gera, segundo a Toyota, 8,5 Km por litro na cidade e 9,8 Km na estrada.Os números são eficientes, diz José Ricardo Gomes, diretor comercial da Toyota. Ele também comenta sobre o momento exato da chegada da marca no segmento com a Hiace de 16ª geração.O que os japoneses e a engenharia portenha fizeram bem foi privilegiar o motorista em todos os aspectos. A van, arrisco afirmar, deverá ser a melhor da categoria oferecendo além da dirigibilidade suave uma caixa automática que faz a diferença.A Hiace expressa baixo ruído interno e os 45,8 quilos de torque a 1600 giros precisam ser testados com ela completamente ocupada.
0 0 0 0
Preview
Commander passa a ser exportado ao Oriente Médio Jeep Commander deve começar a ser enviado à Ásia até o fim do ano. |  Foto: Divulgação A Stellantis anunciou o início da exportação do Jeep Commander ao Oriente Médio. Os primeiros embarques ocorrem até o final de 2025 pelo Porto de Suape (PE), com destino a Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Omã, Catar, Kuwait e Bahrein. A expectativa é enviar mais de 500 unidades até o fim do ano.O movimento amplia a presença mundial do modelo, que já era exportado para 14 países da América Latina. Desde o lançamento, foram 7.958 unidades enviadas a mercados como Argentina, Chile, Colômbia, México e Uruguai.Segundo Matias Merino, vice-presidente de Supply Chain da Stellantis para a América do Sul, a expansão mostra a competitividade do veículo desenvolvido no Brasil e reforça a capacidade de engenharia e produção local para atender diferentes mercados.O Commander é fabricado no Polo Automotivo de Goiana (PE), sendo o primeiro utilitário de sete lugares da Jeep projetado e produzido no Brasil. No mercado nacional, o modelo ocupa a liderança entre os SUVs de sete lugares desde 2021, com mais de 70 mil unidades emplacadas até agora.O veículo está disponível com três opções de motorização turbo (1.3 flex, 2.2 diesel e 2.0 gasolina) e todas as versões trazem sistemas de assistência à condução nível 2, como piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática e reconhecimento de placas de velocidade.A exportação do Jeep Commander integra a estratégia da Stellantis de ampliar sua participação internacional e reforça a importância do Porto de Suape como hub logístico.
0 0 0 0
Preview
GWM Poer desafia mercado nacional de picapes Poer, cuja pré-venda já começou, custará R$ 249 mil em versão única, |  Foto: Divulgação A GWM vai lançar a picape Poer e o SUV de sete lugares H9 no Brasil. Os modelos foram reapresentados durante a inauguração da fábrica de Iracemápolis (SP). A coluna teve acesso, com exclusividade, ao preço da picape P30. O utilitário a diesel custará R$ 249 mil em versão única.A Great Wall iniciou, na semana passada, a pré-venda de seus dois primeiros veículos 100% a combustão, mas não tratou dos valores, só pedindo aos interessados o sinal de R$ 9 mil pela plataforma Mercado Livre. O preço da Poer P30 deve ser divulgado em 10 de setembro, mas nós antecipamos. O Haval H9 será anunciado no próximo dia 12.Os clientes que realizarem a pré-reserva terão direito a kit de acessórios, sem custo adicional. Para o Haval H9, o pacote inclui engate de reboque, rack de teto e caixa organizadora. No caso da Poer P30, os itens são capota marítima de lona, Santo Antônio Tubular e trava antifurto do estepe. A oferta é válida até o dia 10.Ambos os modelos utilizam motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 49 quilos de torque combinado com transmissão automática de 9 marchas. O sistema de tração possui três modos: 4×2, 4×4 High e 4×4 Low, para diferentes condições de terreno.O Haval H9 mede 4.950 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.930 mm de altura. Já a Poer P30 tem 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura e 1.886 mm de altura, com caçamba ampla e cabine maior que a média das concorrentes.Entre os equipamentos de série, os dois modelos trazem faróis Full-LED inteligentes, assentos em couro climatizados, central multimídia de 14,6 polegadas, câmera 360°, carregador de celular por indução de 50W e sistema de condução semiautônoma de Nível 2+.
0 0 0 0
Preview
Preço da versão de entrada chega próximo a R$ 100 mil Chevrolet lançou série limitada do modelo 100 anos na cor azul boreal. |  Foto: Fábio Gonzales Os preços do novo Onix 2026 começam por R$ 99,9 mil e segue R$ 102,9 mil (manual), R$ 129,2 mil o Premier e o RS sai por R$ 130,2 mil. O Plus R$ 106,7 mil manual e o Premier R$ 136,5 mil.Só reforçando que, nos 100 anos da GM, o carro é o mais vendido em todo Brasil com 3 milhões de unidades. A Chevrolet lançou uma série limitada a mil unidades do modelo 100 anos na cor azul boreal. Carro tem motor aspirado, câmbio manual e acabamento bem completo ao preço de R$ 104 mil.O Onix 2016 mede no hatch 4,16 metros e 2,55 m de entre eixos. O porta-malas oferta 303 litros. Bom espaço para bagagem.Por dentro, o Onix ganhou um novo cockpit. O painel de instrumentos digital de 8 polegadas e a central multimídia com tela de 11, batizada de MyLink, formam uma superfície integrada para elevar a experiência de conectividade. O “esportivo” RS é bem a cara da juventude com dinheiro no bolso, pois custa R$ 130 mil. O novo Onix parte dos R$ 99,9 mil no LT manual e, mesmo nele, a central de 11 é de série.A bancada repaginada está muito melhor e imprime a impressão que não vai cansar no final de um percurso de três horas de chão. Os assentos da geração anterior eram duros e sem graça. O atual tem mais espuma e abraça melhor o motorista e passageiro da frente.Algum erro a bordo? Sempre vai existir alguém reclamando do freio de estacionamento manual. Eu não. Acho que o plástico poderia ser mais suave no painel. O ponto positivo é a chave presencial para todos os modelos.
0 0 0 0
Preview
Onix 2026 estreia no Brasil e amplia garantia para 5 anos Versão RS do Onix 2026: faróis Full LED e assinatura diurna do DLR. |  Foto: Fábio Gonzales O novo Onix 2026 nasce como best-seller? Tem predicados para isso pois, pela história, são 3 milhões de unidades vendidas do Chevrolet, nas versões hatch e sedã, que se renovam — mesmo que sutilmente — por fora.A correia do motor continua banhada a óleo, com direito a 240 mil km de garantia — e na conta vão os 5 anos do carro. A Chevrolet destaca que há necessidade direta das revisões e do uso do óleo especificado no manual. O Dexos Ow20 é o selo de qualidade criado pela engenharia da empresa. Mais resistente, a correia do motor do Onix vai sobreviver, segundo a empresa, aos óleos rivais ou adulterados.Sobre o visual, o para-choque frontal passou por reformulação, com 30% a mais no ângulo de ataque, para facilitar a transposição de obstáculos. Faróis Full LED e assinatura diurna do DLR ficaram bem legais — e melhor ainda se aplicados na estilosa RS.O Onix 2026 está disponível em sete versões — 1.0 MT, Turbo MT, Turbo AT, LT, LTZ, Premier e RS. A 1.0 Turbo com câmbio manual e gasolina no tanque, por exemplo, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos e atinge 17,7 km/l na estrada.O desempenho da linha 2026 também foi alterado e o compacto perdeu cavalo. Saiu de 116 cv para 115,5 cv, justificados pela antecipação dos possíveis “novos padrões regulatórios de taxas e emissões”. O motor fica na faixa de tributação menor quando convertem os 85 KW para 115, cv, o que não mexe no desempenho do carro. O torque com etanol é 16,8 Kgfm. O aspirado rende 85 cv.As primeiras impressões do hatch RS são a seguinte: o carro vibra menos, está mais silencioso, mesmo sendo três cilindros, faz média de 16 km/l na estrada, a tecnologia conversa com o motorista e os mimos — como carregador de indução, CarPlay sem fio e Android — são essenciais no dia a dia do trânsito.
0 0 0 0
Preview
XRE 300 Sahara 2026 estreia novidades visuais Nova Honda XRE 300 Sahara 2026 aposta em visual renovado e segue como uma das motos trail mais vendidas no Brasil, |  Foto: Divulgação A Honda apresentou a linha 2026 da XRE 300 Sahara, que chega às concessionárias da marca a partir de setembro. O modelo, lançado no fim de 2023, tem mostrado boa aceitação no mercado brasileiro: segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacadas mais de 90 mil unidades entre janeiro e junho de 2025, o que colocou a moto na segunda colocação entre as trail mais comercializadas do país, atrás apenas da NXR 160 Bros.Com proposta multiuso, a XRE 300 Sahara segue com as versões Standard, Rally e Adventure. As principais mudanças da linha 2026 estão nas cores e grafismos. A Standard agora é vem na cor Cinza Metálico, com apelo mais urbano. A Rally mantém o padrão tricolor, mas com detalhes em azul. Já a Adventure segue com pintura bege fosca, porém com nova combinação visual.O conjunto mecânico permanece o mesmo. A motocicleta é equipada com motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm, derivado da CB 300F Twister, ajustado para uso em uma moto trail. A potência é de 25,2 cavalos com etanol e 24,8 cv com gasolina, sempre a 7.500 rpm. O torque máximo é de 2,74 kgf.m com etanol e 2,70 kgf.m com gasolina, alcançado a 5.750 rpm. O câmbio é de seis marchas.O chassi da Sahara é baseado no da CRF 250F e utiliza suspensões de longo curso, com rodas de alumínio aro 21 na dianteira e 18 na traseira. O modelo conta ainda com freios a disco nas duas rodas, com sistema ABS de dois canais.
0 0 0 0