中国新興EVのNIOが黒字転換、25年10〜12月 納車台数7割増:日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXZ...
君の帰還を私はいつまでも待っている。
#FEjp
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中国新興EVのNIOが黒字転換、25年10〜12月 納車台数7割増:日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXZ...
君の帰還を私はいつまでも待っている。
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シトロエンはプルシェールとジョシュア・デュルクセン。
プルシェールは「ようやくF1ルートに戻ってこられたヤッター」って言っていたので,FEテストにはもう出ないかと思ってた。いろんな意味で波乱万丈でいろんなマシン乗ってるけれども,がんばってくださいませ。
デュルクセンは今期のF2で上々の滑り出し,プルシェールとともにF2上位者が来ましたね。
FEに少しでも関わりを持った人は,後々まで私に動向を追われる(ネット記事だけで)ので,どうぞよろしく。
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クプラ・キロ,ビアンカだけでなく,F2のシアン・シールズもルーキーテストに起用。
2024年F3ノーポイント,2025年F2ノーポイントという,ある意味めずらしい経歴。
案外,FEにはガッチリはまるかもしれません。
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マヒンドラは,おなじみクッシュの方のマイニさんと,昨年のマカオウィナー・ナエルくんです。
ナエルとモルタラの新旧マカオウィナーツーショットが見られるでしょうか。
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JujuがフォーミュラEのルーキーテストに参加決定。昨年末の女性ドライバーテストに続き、ジャガーのFEマシンをドライブ #FEjp
Jujuさんはもちろん,ブライス・アロンもスーパーフォーミュラのルーキーテスト出たことがありますね。
ジャガーとSFの間に何らかの関係があるのかしら。SFにゆかりのあるレーサーが多く派遣されるようになるとうれしいですが。
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そういえばこのBSフジのフォーミュラEハイライトで,ベルニュが「アクセル踏むときのピー音が聞こえなくなっちゃったよ」ってチームラジオで怒っている,という解説を聞いた。
「ここはアクセル踏むんだぜ」「ここではペダルから足離せ」ということは,ソフトウェアで管理しているんですね。「でもここは踏んで前に出る」みたいな判断は当然あるのでしょうけれども。
チームの分析,ソフトウェアの優秀さ,そしてもちろん現場のドライバーの判断がすべて作用しているといえそう。
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オサリバン(にかぎらないけれども),いそがしいところお疲れさまです。
SFがんばれ,Gen3EVOもいいぞ。
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FE公式よりフォロワー数の多いビアンカ,ルーキーテストにも参戦。
エラやビアンカなど,今回は女性のテスト参加者が多いですね。
どんどん乗ってどんどん発信して!
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ダ・コスタの5チームで勝利というのもなかなかアンタッチャブルなレコードになりそう。5チーム在籍経験がある時点でダ・コスタだけかな?
実にご立派な記録。
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ヒューくんは何度でも乗るぜ! ルーキーテスト!
……と思ったら,フェルシュホーも乗るの? マカオウィナーキタコレ。
フェルシュホーにFEとの縁ができたら,あっという間にレギュラードライバーになる可能性もある気がする。
#FEjp
元FEレギュラードライバーにはオリンピアンがいる。
(大ヒント:男性ではない)
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マドリードE-Prixって,ダブルヘッダーじゃないのにピットブーストやるんだ。
このパターンもアリなんですね。
世界各地でピットブーストの技術が見られるのは非常によいことだと思います。
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2018年は,「ダ・コスタ」「アンドレッティ」というキーワードで「最下位」がヒットするという,2026年には考えられない時代だったのです。
最終戦ニューヨークダブルヘッダーまで,サム・バードが優勝争いをしていたシーズンですよ!
#FEjp
マドリードテスト,ポルシェはグーヴェンとワイス。
グーヴェンは,来期ポルシェ四台体制の布石のようにも思いますが,さてどうなる。DTMからのFE転向組は過去にも複数の例があるので……。
あとワイスはまだ16? 17? 若いのに素晴らしい。
#FEjp
マイアミでルーキーテストやるそうで。活発でよいと思います。
あまり開催まで日もないけれども,各チーム誰を選出するかな?
#FEjp
ポルシェ、フォーミュラE”2チーム体制”へ移行も予算は据え置き「コストはゼロでなければならない」 #FEjp
BSフジでフォーミュラE第5戦ジェッダを見るよ #FEjp
シーズン7の開幕戦ディルイーヤを見ながら室内ウォーキングしていた。
モルタラのダブルオーバーテイク炸裂。
いま見ても大変おもしろくてびっくりする。市街地とのフィット・スピード感は,やはりGen2が完成形なのかなあ。
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【ブログ】2026年3月 主要自動車関連イベントカレンダー
blog.jama.or.jp?p=13132
#JAFモータースポーツジャパン
#大阪モーターサイクルショー #東京モーターサイクルショー
#F1jp #FEjp #WRCjp #WECjp #indyjp
#SBK #WSBK #WorldSBK #MotoGP_jp #MXGP
#JRC #STai #S耐
デニスがアンドレッティと複数年の契約延長。
気がつけばFEの歴史の約半分に在籍するデニス。レジェンドに片足踏み入れた感じですね。アンドレッティ一筋,どこまで記録を伸ばせるか。
#FEjp
ネレア・マルティさん,アンドレッティのアンバサダーに。
女性セッションから,よりチームに深く関わるかたちになりましたね。インスタグラムは10万超のフォロワーを誇るネレアさん,シミュレーターに広報に期待しています。
サムネイルいちばん手前のアリスさんは,公式で何らかの表彰をしてもいいくらい,FEに貢献し続けてくれていると思いますよ。
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日本初のナイトレース開催! フォーミュラE東京E-Prixの観戦チケットが、4月11日から抽選受付開始 #FEjp
バーナードは,本当にあと最年少優勝だけなんですけどねえ。
チームメイトのギュンターの記録を破れるか。一勝すれば,あとは最年少ワールドチャンピオンに向けて何連勝でもしそうな気がします。
#FEjp
ディ・グラッシが今期,入賞・表彰台・PP・FLの記録更新チャンスですかね。いちばん現実的なのは5月以降の入賞か。
バードもリザーブですから,(起こらないでほしいけれども)不測の事態の際には最年長優勝とか決めていいのよ?
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FIA公式,シーズン2最終戦ハイライト。
最初の30秒でどえらいことになる。Gen1は「マシン乗り換え」のおかげでこんなに盛り上がったのです。
#FEjp
たった2年前なのに若干頭がバグるピットウォークを紹介するぜ!
おととしはアプト・クプラで,ミュラーとディ・グラッシがチームメイトだったのだ。
日産にはサッシャがいて,アンドレッティにはナトーがいたのだ。
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