Auf der Baustelle arbeiten allerdings rund 1000 Menschen, es werden bis zu 5000. Koitzsch kündigt daher an, dass bald das Parkhaus mit 800 Plätzen in Betrieb gehen wird. Ein Gast fragt, ob dieser Bau denn „strategisch richtig" sei - der Verkehr habe schon zugenommen, und ein Parkhaus werde mehr Autos anziehen. Das Geld solle doch lieber für Radwege oder eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 8 ausgegeben werden.
Koitzsch sagt, dass er selbst und viele Kollegen gerne mit dem Rad kommen. Zu einer der nächsten Sprechstunden würden Vertreter der Stadt mit der Radwegeplanung eingeladen. Eine Straßenbahn nahe Chipfabriken sei wegen Vibrationen und Elektromagnetismus unerwünscht. Außerdem sei offen, wo die künftigen Mitarbeiter wohnen. Der eine liebe die Dresdner Neustadt, der andere ziehe vielleicht mit Familie nach Weinböhla. Eine verlängerte Linie 8 regle nicht alles. SZ
Mit der vorhanden Infrastruktur fördert man Radverkehr nicht wirklich. Alles voller #bettelampel n dort. Und auf dem Weg in den Norden fehlt es an Radwegen.#dresden muss die autogerechte Gestaltung korrigieren! #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst
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