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Loram’s newest rail grinder finishes ETCS testing level 2 Loram’s next-generation RGC rail grinding machine for Network Rail has completed testing for ETCS Level 2, making it the first on-track machine in the UK to operate with in-cab digital signalling and ETCS capability.

Loram’s newest rail grinder finishes ETCS testing level 2 www.railadvent.co.uk/2026/03/lorams-newest-ra... #EastCoastDigitalProgramme #etcs #HitachiRail #loram #MeltonMowbray #NetworkRail #signalling

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Original post on social.librem.one

Siemens Mobility has conducted the Nordic’s first-ever automated train operation on an ETCS-equipped mainline.

A demonstration was recently held on the 19-kilometre-long route between #Juurikorpi and #Hamina in #Finland, showcasing the integration of Automatic Train Operation with the European […]

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Siemens demonstriert automatisierten Zugbetrieb auf finnischer Fernverkehrsstrecke Erstmals hat Siemens Mobility in den nordischen Ländern automatisierten Zugbetrieb „ATO over ETCS“ auf einer Fernverkehrsstrecke demonstriert. Die Testfahr

Siemens demonstriert automatisierten Zugbetrieb auf finnischer Fernverkehrsstrecke

#ATO #Bahnindustrie #ETCS #Finnland #Siemens #SiemensMobility #Testfahrt
bahnblogstelle.com/250572/siemens-demonstri...

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DB InfraGO plant digitale Stellwerke und ETCS-Ausrüstung auf der Riesbahn Die Deutsche Bahn will die Riesbahn in Bayern mit digitaler Stellwerkstechnik und dem Zugsicherungssystem ETCS ausstatten. Die Arbeiten sollen ab 2027 beginnen

DB InfraGO plant digitale Stellwerke und ETCS-Ausrüstung auf der Riesbahn

#DSTW #ESTW #ETCS #Gersthofen #HitachiRail #Infrastruktur #Mertingen #Modernisierung #Möttingen #Riesbahn #Stellwer
bahnblogstelle.com/250561/db-infrago-plant-...

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We're proud to once again partner with #ETCS Readiness & #ERTMS Migration Europe 2026, being held in Brussels and online this 12-13 March. #IRSE President Bogdan Godziejewski will be among the speakers.

Full details ➡️ buff.ly/omcfTP8

#Rail #Railevent #Railindustry

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Unten Rechts: Das Kabel nach Bratislava
Martin Gerstner
Wie sich jetzt herausstellt, wird Stuttgart 21 nicht an einem Tag erbaut.

Die Fertigstellung von Stuttgart 21 verzögert sich laut Medienberichten um drei bis schätzungsweise 80 Jahre. Schuld daran seien die hartnäckigen Hauptfeinde der Bahn, heißt es: neben der Politik also Frühling, Sommer, Herbst und Winter. Dazu komme die komplizierte Hanglage im Stuttgarter Kessel, von der einem niemand irgendwas erzählt habe. Immerhin: Zum Abtransport des ganzen auf der Baustelle herumliegenden Zeugs habe man jetzt „Dogans Abraum-Blitz“ beauftragt – einen renommierten Fachbetrieb, der den Job mit seinen beiden Kleinlastwagen bis 2040 erledigen will. Dennoch bleibe die Lage kompliziert, weil die Baustelle immer wieder von Epidemien, Missernten und Vulkanausbrüchen heimgesucht werde. Größtes Problem sei die sogenannte Digitalisierung. Dabei handelt es sich laut Bahn um irgendwas mit IT und Computern, die verkabelt werden müssen. Die Suche nach den Leitungen laufe mit Hochdruck. Als man jüngst an einem aus der Wand ragenden Kabelende zog, zeigten sich aber Haarrisse an einer Kelchstütze, während in Bratislava die Straßenlaternen ausgingen. Für die nächsten 20 Jahre plane man deshalb handbetriebene Signale – Details würden gerade mit dem Deutschen Museum besprochen. Für die Bedienung allerdings brauche es Kraft und Ausdauer. Das könnte zum Problem werden, denn viele Beschäftigte bei S 21 wirken ausgelaugt. In Besprechungen kippen sie grundlos vom Stuhl und wollen erst in 80 Jahren wieder geweckt werden.
(StZ 7.3.26)

Unten Rechts: Das Kabel nach Bratislava Martin Gerstner Wie sich jetzt herausstellt, wird Stuttgart 21 nicht an einem Tag erbaut. Die Fertigstellung von Stuttgart 21 verzögert sich laut Medienberichten um drei bis schätzungsweise 80 Jahre. Schuld daran seien die hartnäckigen Hauptfeinde der Bahn, heißt es: neben der Politik also Frühling, Sommer, Herbst und Winter. Dazu komme die komplizierte Hanglage im Stuttgarter Kessel, von der einem niemand irgendwas erzählt habe. Immerhin: Zum Abtransport des ganzen auf der Baustelle herumliegenden Zeugs habe man jetzt „Dogans Abraum-Blitz“ beauftragt – einen renommierten Fachbetrieb, der den Job mit seinen beiden Kleinlastwagen bis 2040 erledigen will. Dennoch bleibe die Lage kompliziert, weil die Baustelle immer wieder von Epidemien, Missernten und Vulkanausbrüchen heimgesucht werde. Größtes Problem sei die sogenannte Digitalisierung. Dabei handelt es sich laut Bahn um irgendwas mit IT und Computern, die verkabelt werden müssen. Die Suche nach den Leitungen laufe mit Hochdruck. Als man jüngst an einem aus der Wand ragenden Kabelende zog, zeigten sich aber Haarrisse an einer Kelchstütze, während in Bratislava die Straßenlaternen ausgingen. Für die nächsten 20 Jahre plane man deshalb handbetriebene Signale – Details würden gerade mit dem Deutschen Museum besprochen. Für die Bedienung allerdings brauche es Kraft und Ausdauer. Das könnte zum Problem werden, denn viele Beschäftigte bei S 21 wirken ausgelaugt. In Besprechungen kippen sie grundlos vom Stuhl und wollen erst in 80 Jahren wieder geweckt werden. (StZ 7.3.26)

#S21: #ETCS
Größtes Problem: die sog. Digitalisierung
- laut Bahn irgendwas mit IT und Computern, die verkabelt werden müssen.
Als man jüngst an einem aus der Wand ragenden Kabelende zog, zeigten sich Haarrisse an einer Kelchstütze, während in Bratislava die Straßenlaternen ausgingen.

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Bahnbranche fordert schnellere Umsetzung digitaler Lösungen und Investitionen Mehr als 400 Fachleute diskutierten in der vergangenen Woche über Digitalisierung und Zuverlässigkeit im Schienenpersonennahverkehr. Beim Branchentreffen des

Bahnbranche fordert schnellere Umsetzung digitaler Lösungen und Investitionen

#BSN #Digitalisierung #ETCS #Finanzierung #Fulda #Investition #Regionalverkehr #Verkehrspolitik
bahnblogstelle.com/249839/bahnb...

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Der #Kaiserwagen mal wieder auf Tour durch das nächtliche #Wuppertal. Diesmal war er allerdings nicht allein, nach dem fahren mit #ETCS nun der Test vor Fahrten am Tag. Erkennt der Kaiserwagen einen GTW 15 vor ihm und erkennt der GTW 15 hinter ihm wiederum den Kaiserwagen.

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Original post on gruene.social

Heute vor 125 Jahren wurde in der damaligen Stadt #Elberfeld das erste, 4,5 km lange Teilstück der so getauften #Schwebebahn 🚟 zwischen dem Zoo und der Innenstadt eröffnet. Heute wird auf der gesamten, nun 13,2 km langen Strecke u. a. mit freier Benutzung in #Wuppertal Geburtstag gefeiert […]

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Alstom trains and signalling enter service in India Alstom has brought into operational service trains and ETCS signalling on the Namo Bharat corridor and the Meerut Metro near Delhi in India.

Alstom trains and signalling enter service in India www.railadvent.co.uk/2026/02/alstom-trains-an... #alstom #etcs #india #metro #signalling

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Der Anti-Stuttgart-21-Aufkleber mit dem durchgestrichenen Ortsschild "Stuttgart 21"

Der Anti-Stuttgart-21-Aufkleber mit dem durchgestrichenen Ortsschild "Stuttgart 21"

# Stuttgart 21 in freiem Fall: Jetzt innehalten und konstruktive Auswege diskutieren

_„Auch wenn wir jetzt viele Wetten gewonnen haben, Häme über die neuesten Hiobsmeldungen zu#Stuttgart21 sind in dieser fatalen Lage nicht unser Ding“_, so […]

[Original post on mastodon.trueten.de]

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We're proud to once again partner with #ETCS Readiness & #ERTMS Migration Europe 2026, this year being held in Brussels and online from 12-13 March.

#IRSE Members can get an exclusive 15% off the usual ticket price at ➡️ buff.ly/amclyye

#Rail #Railevent #Railindustry

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Bahn baut rund um Stuttgart - Das müssen Fahrgäste wissen Strecke dicht, ICE hält plötzlich in Esslingen: Wie die Digitalisierung des Bahnknotens Stuttgart den Alltag vieler Bahnreisender auf den Kopf stellt.

Bahn baut rund um Stuttgart - Das müssen Fahrgäste wissen

#Bauarbeiten #DeutscheBahn #Digitalisierung #ETCS #Regionalverkehr #Signaltechnik #Stuttgart
bahnblogstelle.com/249108/bahn-...

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Quelques photos prises de divers trains à différentes périodes de l'année sur le viaduc de la Canardière !

#SNCF #SNCB #Ouigo #Europorte #HLE18 #BB15000 #ETCS

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Baden‑Württemberg rüstet Züge für digitalen Bahnbetrieb aus – Fördermittel vom Bund Mit knapp 340 Millionen Euro Fördermitteln des Bundes digitalisieren das Land Baden‑Württemberg und der Verband Region Stuttgart ihre Schienenfahrzeuge für

Baden‑Württemberg rüstet Züge für digitalen Bahnbetrieb aus – Fördermittel vom Bund

#BadenWürttemberg #Digitalisierung #ETCS #Finanzierung #SBahn #SBahnStuttgart #SFBW #Stuttgart #Verkehrspolitik
bahnblogstelle.com/246965/baden...

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Generalsanierung ohne ETCS-Ausbau - Minister kritisiert Bahn Das europäische Sicherungssystem ETCS soll den Bahnverkehr modernisieren. Doch bei der Sanierung zwischen Hamburg und Berlin bleibt es vorerst außen vor. Muss

Generalsanierung ohne ETCS-Ausbau - Minister kritisiert Bahn

#Bauarbeiten #Berlin #DeutscheBahn #ETCS #Ersatzverkehr #Generalsanierung #Hamburg #MecklenburgVorpommern #SchleswigHolstein #Zugsicherungssystem
bahnblogstelle.com/246962/gener...

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Siemens’ dual-mode locomotive authorised to travel between Germany and Austria Rolling stock manufacturer Siemens Mobility has revealed that its Vectron Dual Mode locomotive has been authorised to operate across the border between Germany and Austria.

Siemens’ dual-mode locomotive authorised to travel between Germany and Austria www.railadvent.co.uk/2026/01/siemens-dual-mod... #austria #etcs #germany #siemens #vectron

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Stage 2 of Cambridge resignalling project completed After an 11-day disruption to train services, Alstom has completed Stage 2 of the Cambridge Resignalling, Relock and Recontrol (C3R) project.

Stage 2 of Cambridge resignalling project completed www.railadvent.co.uk/2026/01/stage-2-of-cambr... #alstom #cambridge #CambridgeSouth #christmas #disruption #etcs #foxton #GreatChesterford #LevelCrossing #meldreth #resignalling

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Zulassung für Siemens-Zweikraftlok mit ETCS in Deutschland und Österreich Die Europäische Eisenbahnagentur hat die Siemens-Zweikraftlok Vectron Dual Mode mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS für den Einsatz in Deutschland

Zulassung für Siemens-Zweikraftlok mit ETCS in Deutschland und Österreich

#Bahnindustrie #ETCS #Lokomotive #Siemens #Vectron #VectronDualMode #Zulassung
bahnblogstelle.com/246348/zulas...

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Original post on nrw.social

15 Jahre nach dem schweren Zugunglück von Buizingen hat Belgien sein #Schienennetz konsequent sicherer gemacht. Alle Hauptstrecken sind nun mit dem European Train Control System (#ETCS) Level 2 ausgestattet. Das System überwacht kontinuierlich die Geschwindigkeit der Züge und greift ein, wenn […]

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ETCS-Sicherheitssystem: Das belgische Schienennetz ist komplett mit "Cruisecontrol" ausgestattet | VRT NWS: nachrichten Fünfzehn Jahre nach dem schweren Zugunglück von Buizingen sind alle Hauptstrecken des belgischen Schienennetzes mit dem Sicherheitssystem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgestattet. Die...

Belgien setzt Maßstäbe bei der Bahnsicherheit: 15 Jahre nach dem Zugunglück von Buizingen sind alle Hauptstrecken mit #ETCS Level 2 ausgestattet. Das System überwacht die Zuggeschwindigkeit und verhindert das Überfahren roter Signale. #Belgien gehört zu Europas Vorreitern.
www.vrt.be/vrtnws/de/20...

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Belgien schließt Rollout für digitale Zugleittechnik ab Nach zehn Projektjahren haben Siemens Mobility, Equans und Infrabel die landesweite Ausrüstung des belgischen Schienennetzes mit dem europäischen Zugsicherung

Belgien schließt Rollout für digitale Zugleittechnik ab

#Belgien #Digitalisierung #ETCS #Equans #Infrabel #Siemens #SiemensMobility #Stellwerkstechnik
bahnblogstelle.com/245517/belgi...

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Entire Belgian rail network equipped with system that continuously monitors the speed of trains Belgium confirms its position as one of Europe's leaders in rail safety

Yes, I do sometimes make fun of parts of Belgium's rail infrastructure. But completing a full #ETCS roll out in 14 years _is_ impressive. Well done! 💪

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Riedbahn: Starttermin für digitale Zugsicherung weiter unklar Seit einem Jahr ist die Riedbahn generalsaniert. Wann das digitale Zugsicherungssystem ETCS dort in Betrieb genommen wird, ist aber weiterhin unklar. Ein

Riedbahn: Starttermin für digitale Zugsicherung weiter unklar

#Bahn #Bahnstrecke #DeutscheBahn #ETCS #LZB #PZB #Riedbahn #Zugsicherungssystem
bahnblogstelle.com/244319/riedb...

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Der Jura-Bachelor ⚖️🎓 ist beschlossen!

Mit 180 #ECTS-Punkten (🧮 akademische Leistung, bitte nicht mit #ETCS 🚦 verwechseln ) und einer Bachelorarbeit 📜 wird so ein vollwertiger Abschluss für all die ermöglicht, bei denen es nicht für das Staatsexamen gereicht hat.

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Bahnnetz in Chile wird mit ETCS ausgerüstet Siemens Mobility hat von EFE Trenes de Chile den Auftrag erhalten, die Bahninfrastruktur des Landes mit ETCS auszustatten. Es ist das erste Projekt dieser Art i

Bahnnetz in Chile wird mit ETCS ausgerüstet

#Chile #ETCS #Infrastruktur #Signaltechnik #Stellwerk
bahnblogstelle.com/243157/bahnn...

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Siemens unveils Velaro high-speed train at Egypt’s TransMEA 2025 Siemens Mobility has unveiled its Velaro high-speed train to the Egyptian public for the first time. It revealed the train in the outdoor display area at the official opening of TransMEA 2025, the leading transport and logistics exhibition in the Middle East and Africa.

Velaro is a high-speed (up to 250 km/h) train that uses advanced technology and is specially adapted for the desert conditions in Egypt. www.railadvent.co.uk/2025/11/siemens-unveils-... #DesiroHc #egypt #etcs #siemens #vectron

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Wir müssen schneller mit der Erneuerung von Stellwerken und der #Digitalisierung von #Bahn -Strecken und der #Züge vorankommen.
Erfahrungen zeigen, dass sich die Verfügbarkeit der #Infrastruktur erhöhen und die Anzahl der Störungen deutlich reduzieren lassen.
#ETCS

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Größtes ETCS-Projekt in Südamerika - Siemens modernisiert Nahverkehrsnetz von São Paulo Das Nahverkehrsnetz von São Paulo wird modernisiert. Der Bahntechnikhersteller Siemens Mobility stattet mehr als 130 Fahrzeuge mit Zugsicherungssystem ETCS aus

Größtes ETCS-Projekt in Südamerika - Siemens modernisiert Nahverkehrsnetz von São Paulo

#ATO #ETCS #Infrastruktur #Modernisierung #Siemens #SiemensMobility #Südamerika #TriviaTrens
bahnblogstelle.com/240094/groes...

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