Das muss man wissen: Maextro ist eine von fünf Automobilmarken des Elektronikgiganten Huawei und entsteht zusammen mit dem Fahrzeughersteller JAC in Hefei. Die Plattform der Kooperationspartner soll mittelfristig noch weitere Modelle tragen. Das Modell S800 kam in China im vergangenen Sommer in den Handel, gleich in den ersten drei Tagen gingen 2600 Bestellungen ein - zu Preisen bis umgerechnet etwa 124.000 Euro. Zum Vergleich: Die Maybach-Version der Mercedes-S-Klasse startet in China bei 178.000 Euro.
Angeboten wird die 5,48 Meter lange Limousine entweder rein elektrisch: Dann sorgen zwei Motoren für zusammen 530 PS und ein 97-kWh-Akku für 702 Kilometer Reichweite (nach chinesischer Norm). Oder man entscheidet sich für die Option mit Range-Extender, der mit einem 1,5-Liter-Benziner den Strom für zwei oder drei E-Maschinen mit 530 oder 838 PS liefert. Gepuffert wird die Energie in einem Akku mit 65 kWh. So kommt der S800 in letzterer Variante auf eine Gesamtreichweite von bis zu 1333 Kilometern, von denen etwa ein Drittel rein elektrisch gefahren werden. Offiziell gibt es zum Export noch keine Aussage. Doch hinter den Kulissen arbeitet Huawei mit Hochdruck daran, zumindest die Assistenzsysteme auch nach Europa zu bringen. Da käme der S800 als rollendes Schaufenster gut zupass.
Das werden wir nicht vergessen: Rückleuchten wie glühende Rubine, funkelnder Diamantenstaub in den Scheinwerfern und den Mulden der Türgriffe, Sternschnuppen am Himmel über der Rückbank. Da wird es für die neue S-Klasse trotz der LED-Illumination in deren vergrößertem Kühlergrill und dem Leuchtstern auf der Haube ganz schön duster.
„Das werden wir nicht vergessen:
Rückleuchten wie glühende Rubine, funkelnder Diamantenstaub in den Scheinwerfern und den Mulden der Türgriffe, Sternschnuppen am Himmel über der Rückbank.“ 🙃 #Huawai #Maextro
Nix #BrummBrumm
